680ps的四輪「小蜜蜂」!CUPRA ETCR賽道激測全紀實

CARLINK鏈車網 2018-10-22 16:23:46

TEXT:余宗達 DacoPHOTO:CUPRA 一聽到「嗡嗡嗡」,對政治有狂熱之人就想到台北市長,對賽車迷來說,腦海第一聯想卻是電動賽車!比起傳統配置燃油引擎的傳統賽車,配置電能馬達的電動賽車即使是新興型態,目前全球賽界也只有Formula e一項而已,但看準其具備高節能、低噪音特色的車商卻也躍躍欲試準備延伸到其他競技領域,堪稱TCR房車賽先驅的SEAT,除了在今年日內瓦車展發表旗下批兔性能運動品牌CUPRA的ETCR電動版賽車,日前也在Barcelona賽道進行實測!究竟這款動態只有「嗡嗡嗡」聲響的新賽車戰力如何?以下內文有清楚剖析……… 當前全球Touring Car Race房車賽位居主流地位的TCR Series,早在2015年草創期間,率先力挺而推出專屬賽車就是SEAT!以2.0L Turbo動力的Leon市售版為基礎,除了動力提升到350ps、420Nm的認證上限,外觀還搭配「大暴龜」的寬體空力套件,車輛不論裡外都很殺,自然也成為其他車廠生力軍設計的主軸!而今為因應新世代的綠色競技需求,SEAT以性能子品牌CUPRA之名,又搶在其他車廠之前推出電能動力的ETCR賽車,獨佔先機的動作實在厲害。 這款CUPRA品牌首款賽車的ETCR,外觀造型其實很類似Leon Cupra R,不過再添加高科技的設計基因,整體氛圍也明顯比現行SEAT Leon Cupra TCR賽車來得更前衛化、未來化!低趴外觀、大尾翼與光頭胎雖與傳統汽油引擎賽車如出一轍,骨子裡全然電動化的動力系統也看似和市售電動車相去不遠,不過輸出性能卻大相逕庭!硬體配置都屬緊繃設定之下,一般巡航的持續輸出有408ps水準,而最大峰值輸出提高到高達680ps,最大扭力則是驚人的960Nm,遠比現行TCR賽車還高出2.3倍之多,加速飛快絕對是可預期之事! 依據Cupra官方數據,CUPRA ETCR賽車總重雖高達1575kg,但動力輸出可媲美汽油超跑等級之下,不光0~100km/h加速有3.2秒實力,極速更設定TCR無法比擬的270km/h!即使彎道極限、加速表現都堪稱上等水準,不過車輛動態根本和現行Formula e電動方程式一個模樣,完全沒有汽油引擎賽車的加速聲浪與迷人音爆,人體感官無法獲得高度刺激,也嚴重考驗車迷觀賞的意願!預計年正式開賽的ETCR賽事當局除了需提防這點,同時也得重新審思參賽成本過高的疑慮,免得淪於不叫好又不叫座的窘境…….
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