BMW休旅旗艦X7正式發表,台灣售價預估400萬元起
TEXT:郭正浩 Marco在醞釀許久之後,BMW於昨日正式發表了品牌中X家族的最新作品、同時也是目前休旅車系中的旗艦車款:X7。由於太多值得說明,我簡單提列出三大必知史上最大的BMW,目前提供六人/七人座,空間比GLS、Q7都要更大史上最科技化的BMW,例如可用手機直接控制車輛(包含解鎖與發動)、新一代停車輔助系統等配備選項內裝設計基本與X5相同,可以簡稱為三排座X5,你想叫加長版X5也行。上述三點就是我認為關於X7你最應該需要知道的三件事,如果你還願意看,還可以看我已經盡量“精簡化”的介紹.....
X7的車身長寬高分別為:5151x2000x1805mm,軸距是3105mm,比起主要競爭對手GLS(5130x1934x1850mm長寬高、3075mm軸距)以及Audi Q7(5025x1968x1741mm長寬高、2994mm軸距)都要來得更長與更寬,軸距也是遙遙領先對手。同樣很大的還有BMW招牌腎型水箱護罩,在視覺效果上已經快要媲美勞斯萊斯的神殿拱門。反正勞斯萊斯屬BMW集團...
設計上X7較為特別之處在於將後門設計的比前門更加寬大,便於後座(含第三排)乘員能夠更加便利進出,並標配有20吋輪圈與LED頭燈,目前還提供Design Pure Excellence、M Sport與Individual三種不同的套裝包,在外觀與內裝鋪陳還有細部配備上都有所不同。
至於最重要的空間部分,3105mm軸距已經很大程度保證了內部乘員的舒適性,目前共提供七人與六人兩種配置,分別為2+3+2以及2+2+2,但估計未來還會推出更奢華的2+2四座版本。
BMW宣稱即便是第三排都可以舒適地容納成年人,全車系標配有三片式大面積玻璃天窗,七人座的第二排座椅可以前後滑移14.5mm,二、三排全數配有電動控制,而在全排座位使用的狀態下,X7提供326L的行李箱空間,在二、三排座位放倒的情況下可拓展容積到2120L,光看數據是比GLS的680~2300L要差,但比Q7的295~1955L要好。不過應該是Q7太差了.....
空間很大沒錯,但X7的配備與內裝設計基本上就像是加了第三排座椅的X5,光看前艙照片我猜你根本分不出X5跟X7,即便連動力編成也一本搬抄X5的汽油:XDrive40i/xDrive50i、柴油30d以及M50d共四款,高度的同質性不免讓人有些失望,
BMW已經給出美國當地起售價為73900美金起(xDrive40i),折合台幣大概是230萬元,但不需要用膝蓋想也知道台灣不會是這個價錢,若對照現行X4在美國與台灣兩地的售價比差(X4 xDriev 30i美國售價50450美元起),那X7若引進台灣應該會從台幣400萬元起跳,預計的導入時程應該在2019年第三季。
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廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
Yahoo奇摩汽車機車
KYMCO近來可說動作頻頻,在今年3月初以「新豪邁125」和「大地名流125」的均一價49,800元(不含牌險)策略衝擊平價摩托車市場造成搶購。在今日更推出全新車款Dollar大樂車系以及Many EV Macaron特仕版。本次發表會除了董事長宣布KYMCO 60周年將會有更多令人期待的車款登場外,更邀請李多慧為目...
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日規Toyota Crown Estate規格曝光 預計第三季發表
SiCAR愛車酷
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2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
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小米揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,約新台幣95.54萬元起跳
Mashdigi
如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
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鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
Yahoo奇摩汽車機車
被譽為超跑三天王之一的英國車廠McLaren,繼台北、高雄兩地展示中心與服務據點接連落成之後,如今台灣總代理永三汽車也進一步將目標鎖定在中部峰層客群,在今日(3/28)宣布位於台中市西屯區的McLaren台中展示暨服務中心正式開幕,不只完成北、中、南三地完善的服務網絡,亦規劃有完整的汽車...
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McLaren Artura V6 Hybrid 2025,中置引擎油電混合超跑竟然很適合天天開
CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju受品牌方邀請參加超跑試駕活動,本來在這個車媒行業看似容易,實則需要好好珍惜。因為超跑品牌挑選試駕媒體除了專業度以外,也看媒體的性質是否搭配。時尚與生活更是超跑品牌走入與時尚精品一樣考慮受眾與閱讀對像的關鍵。
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大型重機車主福音 北市4/1起將選這2地點試辦「機車與大重機共用格位」
台灣好新聞
騎乘大型重型機車的車友們,有機會不必再為市區停車傷腦筋了!台北市府停車管理工程處今(28)日宣布,為提升停車空間使用效率、維持停車秩序與改善違停現象,將正式於2024年4月1日起,於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點機車停車格,試辦「機車與...
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清明節車流恐創歷史新高!國道好走與高乘載時段曝光
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電價調漲可能影響電動車銷量?網友點出「馬力課稅」才是關鍵
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隨著環保意識抬頭,不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠,給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算,也成為許多車主換車主因,然而,國內最近傳出電價即將調漲的民生政策,就引來網友好奇,詢問:「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
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【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能該都改、破百萬改裝費
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在外觀部分,目前這部車主要是盡可能日規化+日本正品改裝套件為主要風格,為此先將...
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【美女特集】看到廣告對它的可愛外觀一見鍾情♡ 追求自己喜歡的樣貌、享受改裝的Jimny女子
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此系列為介紹享受汽車生活與喜愛車子的”Car Lover”特集。此次邀請到開Jimny的...
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Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
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對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
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近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
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獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
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此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
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平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
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【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
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Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
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Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
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Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
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Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...