【DIY小教室】清除油箱鐵鏽時還需注意的小細節

Webike摩托新聞 2020-06-04 17:30:23

 

 


 
摩托車的油箱如果長期存放在室外,由於汽油的變質和空氣中的水分,會使摩托車的油箱不同程度的生鏽。對於通風不好的停車場,即使有頂棚也會生鏽的情況並不少見。
 
在對油箱進行修復時,不僅要清除油箱本身的鏽跡,還需要對油箱的相關部件進行保養。檢查油箱蓋,如果有油量表,要檢查油量表的鏽蝕情況。

如何防止油箱生锈?


 
如果油箱生鏽了,即使引擎不運轉,鐵鏽和髒污也會流進油箱的油箱蓋里。在這種情況下,你不會讓引擎運轉,但如果你操作油杯,則灰塵會起磨蝕作用,並會磨損墊圈。
 
"油箱裡的汽油怎麼處理 "這個問題很棘手,當你長時間不騎車時(也不能)。有幾種建議,比如說最好是加滿到油箱頂部的最邊緣,或者說最好是抽乾後噴上防銹潤滑劑,因為如果油箱內還有汽油,由於溫差和濕度造成的冷凝水,外露的內表面會因為溫差和冷凝水的影響而生鏽。

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即使是那些把汽油放在油箱裡的人,也有一種觀點認為,最好不要加滿汽油,因為現在越來越流行的生物燃料容易與水分結合。即使在這種情況下,如果在油箱內注入一種叫做燃料降解抑製劑的化學物質,也可以防止汽油劣化生鏽。如果長時間不處理,結果就是汽油變質氣味濃重,導致生鏽。
 
如果你想防止生鏽,將汽油從油箱中完全抽乾,並將其存放在乾燥的地方,將油箱蓋打開,比將汽油留在油箱中更安全。
 
▲從油箱上取下油箱的油杯後,將其拆開,浸泡在化油器清洗劑中去除污垢,接著用刷子或鐵鎬工具將卡在管子裡的髒污徹底清除乾淨。
 
▲油杯左側的橡膠部分是全新零件。
 
重點
長期存放時,油箱內的汽油該如何處理?
加滿汽油或徹底清洗乾淨都能防止快速生鏽。

燃油浮筒的鏽蝕是否比油箱本身的鏽蝕更麻煩?


 
當我們拆開包裹著銅線的燃油表的蓋子時,發現裡面也積聚了大量的淤泥狀的污垢。這是好事,因為到了這個時候可以拆開了,但如果非分解式的話將會很難處理,只能用汽油或煤油浸泡,用刷子穩穩地把污垢清除掉。
 
如果油箱內部有銹,那麼安裝在油箱上的油杯自然也會被銹覆蓋,對於有油量表的摩托車來說,用於測量油箱內剩餘汽油量的裝置也會遭殃。
 
圖中的油箱是來自化油器車的油箱,由於油箱上佈滿了可怕的鐵鏽導致油量表受鏽跡腐蝕。由浮筒和電阻組成的油量表,當流向電阻的電流根據兩個浮子的觸頭位置的變化而變化,油量表指針根據電流的大小而移動。
 
燃油表的油箱內壁上混有糊狀髒污,混有劣化的汽油和油箱內壁的鐵鏽,噴灑再多的零件清洗劑也無法清除髒污。如果你在使用汽油箱內有油脂等污垢的儀表,污垢會繼續滲出,即使把汽油箱內的銹清除掉,也會造成新的鏽跡。所以盡量把儀表拆開,用煤油或汽油浸泡,用毛刷清洗。
 
重點
油箱生鏽時,需要對油箱內的油箱蓋進行清洗。
有燃油表的車型,要檢查汽油浮筒。

把它拆開來並仔細清洗乾淨

▲如果油箱裡的汽油量多,浮球位置會比較高。這時,滑動電阻的阻力很小,大量的電流流入油表線圈,所以油表的指針處於滿位狀態。
 
▲隨著油箱中的汽油量減少,浮子下降,阻力增大。然後,由於流向油表的電流減小,流向油表的電流變小,油針振盪變小,顯示出剩餘量變小。
 
Kawasaki Zephyr的油量表,看起來像是從泥土裡挖出來的,滑動阻力上方有一個保護罩,是衡量汽油量的關鍵指標,掀開爪子就可以把保護罩取下。浸泡在汽油中,一邊忍受著腐爛汽油特有的濃烈臭味,一邊用牙刷輕輕擦拭,小心翼翼地將所有的污垢全部清除,就能看到包裹著銅絲電阻的真容。
 
至於拆解到什麼程度,要看儀表的結構和機構,但最好是能拆的螺栓件越多越好,能拆的螺栓件越多越能清乾淨。
 
清洗、沖洗後,筆者還檢查了壓力表的功能。過程很簡單,就是測量壓力表接線的電阻值。在滿油和低油位時的電阻值很難說,因為不同車型的電阻值是不一樣的,但如果根據浮子的位置變化,至少可以作為萬用表的作用。
 
墊圈由於被夾在油量表和油箱之間而失去彈性,變得鬆脆的墊圈,在修復的時候,換上新的墊圈也是必不可少的。當你把油箱上的鐵鏽除掉後,一定要注意保養好周圍的零件。
重點
用汽油或煤油浸泡後,接著用刷子刷去髒污。
確認電阻值會隨著浮球位置的變化而變化。

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資料提供 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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