FCA集團用「馬」保王?Ferrari預定於2015年底「脫韁」公開募股

isCar汽車網 Kyle 2015-07-27 14:42:00

FCA集團用「馬」保王?Ferrari預定於2015年底「脫韁」公開募股

isCar! Ferrari母集團Fiat-Chrysler集團 FCA於2014年10月29日表示,將要把Ferrari變成獨立公司,將其10%的股份作為IPO(首次公開募股),在美國紐約及歐洲兩地上市,80%的股份由FCA集團原有股東所擁有,而最後10%的股份則交由Ferrari副董事長、創辦人之子Piero Ferrari。

FCA集團用「馬」保王?Ferrari預定於2015年底「脫韁」公開募股

FCA集團執行長Sergio Marchionne於今年(2015年)7月3日表示,Ferrari子公司目前身價至少110億美元,預定最快將在10月13日以荷蘭控股公司的身分,在紐約證交所掛牌上市。

FCA集團用「馬」保王?Ferrari預定於2015年底「脫韁」公開募股

事實上,自從Fiat-Chrysler Automobiles FCA集團在去年初合併之後,Ferrari就一直是FCA集團中最賺錢的品牌,而為讓Ferrari可以帶領集團旗下各品牌向前邁進,集團執行長Sergio Marchionne決定藉由Ferrari公開募股所籌資金,在2018年前將集團總產量提升至700萬輛,讓現有營收得以提高5倍。

FCA集團用「馬」保王?Ferrari預定於2015年底「脫韁」公開募股

雖然說Ferrari公開募股的消息看似對投資者百利而無一害,但如果用Ferrari車市行情的角度來看待這件事,那可就說不準了。從Ferrari這個品牌自1947年成立之今,不少骨董車的身價都直接翻漲,例如1984年至1991年生產的Testarossa,在過去12個月內的身價漲幅近2倍,在國外拍賣會上甚至可以看見25萬美金的驚人價格,而其他在50至70年代出產的車子,身價甚至「7倍跳漲」,如1963年的Ferrari 250 GTO在2013年便以「5,200萬美元」的天價拍賣成功。

▲上為Testarossa;下為250 GTO

國際骨董車研究公司HAGI(Historic Automobile Group International)也表示,在過去30年間,Ferrari的骨董車以每年都會有15%的增值;換句話說,Ferrari的骨董車身價將會無限期的成長(在沒有撞壞、耗損的前提下),即使是近年才剛推出的車款,也會因為Ferrari的限量策略微幅成長。因此對手頭握有雄厚資金的投資者來說,與其買Ferrari的股票,那倒不如買一輛永久升值、低風險的Ferrari骨董車,更可以在幾年後大賺一筆。

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