Ferrari不會在剩餘的墨西哥GP中使用新底板

Ferrari車隊將不會使用新版的底盤在墨西哥GP剩餘的賽程中，雖然他們選擇了在週五自由練習階段，再次試用美國GP捨棄掉的新底板。

Ferrari車隊在上一場的美國GP自由練習中，首度試用了許多新的組件，但最終並沒有裝在正式比賽的賽車上，甚至他們還找回了數場比賽前的競爭力，當家車手Sebastian Vettel表示，他們在美洲賽道上的所取得的進展，是源於對新升級的捨棄。

本週末來到了墨西哥GP，義大利勁旅嘗試再次於週五自由練習階段試用新設計，但最後還是選擇不用在剩餘的賽程中，Vettel說：「這是個有趣的上午，我們學到了許多東西，並且決定繼續使用舊的配套方案。」

週五兩段自由練習，Ferrari與主要對手Mercedes AMG車隊都沒有跑出好的表現，主導局勢的是Red Bull Racing與Renault的車手們。在大多數車手都掙扎於高溫下輪胎性能的發揮跟壽命的維護時，要是能有更多的抓地力，Vettel會感到相當高興。

德國車手承認Red Bull車隊似乎非常強勢，聲稱他們所遭遇到的輪胎問題最少，而Renault的Carlos Sainz Jr能夠打敗他則不太尋常，他說：「我想我們沒有好好地跑完一整圈，我們應該要在Renault車手的前面。」

雖然主要對手Mercedes的Hamilton跟Valtteri Bottas在FP2僅名列第七跟第九，但Vettel不認為自己佔有優勢，他說：「可能除了Red Bull車隊之外，大家在輪胎方面差不多都處於極限，試圖讓它們確實地運作，以減少側滑的情況。」

Vettel相信海拔高度對於下壓力的影響，加劇了輪胎方面的困難，他補充說：「麻煩的地方在於你沒有什麼抓地力，所以產生許多側滑的情況。問題在於，因為空氣稀薄的關係，你沒有什麼抓地力跟下壓力，就無法讓輪胎確實地運作，當輪胎運作不正常的時候，真的很棘手。」

「這就是為什麼我認為，有時候你可以看到圈速大躍進的原因。如果你沒能搞對來，你的速度就會差得很遠，我想為了剩餘的賽程，大家都還有一些部分是必須有所改進的。」

「最關鍵的部分將會是輪胎，如果你在直線路段快個1或2或3或4kph，我不認為能有什麼大不了的。但是我相信能讓輪胎進入最佳運作區間將重要得多，因為你可以輕易地在圈速上快個0.2或0.3或0.4，甚至是0.5秒。」

一級方程式錦標賽墨西哥站轉播時刻
10月28日 1：55（FOX體育2、3台直播）排位賽
10月29日 3：00（FOX體育2、3台直播）正式比賽