Ferrari讓Leclerc留在場上只為阻撓Mercedes車手
Charles Leclerc表示,自己在中國GP的第二套胎期間,之所以留在場上那麼久的時間,是Ferrari車隊的一個策略,要他阻撓Mercedes AMG的Valttei Bottas,以幫助他的隊友Sebastian Vettel。
在昨天的比賽初期,Leclerc原本跑在第三的位置,就在隊友Vettel的前面。但到了第十圈左右,Ferrari車隊便下令要Leclerc讓位給Vettel,後來摩納哥車手又因為太晚Pitstop,名次進一步下滑到早些進站的對手Max Verstappen後面。
在向Sky Sports F1談論到自己的遭遇時,Leclerc說Ferrari車隊的策略就是要試圖協助Vettel超越Bottas,而Leclerc也確實拖住了芬蘭車手一圈。他說:「如果你們看一下我本身的比賽,我想很顯然地,我們應該要進站得早一些。」
「如果你們看車隊的比賽,我想他們做的是對的,試圖放慢Mercedes車手的速度,幫助Seb追回來,我相信這是我們的目標。雖然沒有奏效,但這是我們的目標,至少我們嘗試過了。」
Ferrari領隊Mattia Binotto則告訴Sky,考慮到比賽的進展,如果他的車手感到不高興,那也是情有可原的。並且解釋之所以早早要Leclerc讓位給Vettel,是因為Mercedes車手慢慢拉開差距了。同時,要是Verstappen早一點進站的話,Ferrari車手有雙雙被他超越的風險,而Red Bull車隊也確實這麼做了。
Binotto說:「我可以理解Charles的感受,對他來說實在是太可惜了。但在那個階段,Mercedes車手的速度略快。我們只是想讓Sebastian試一試,看看我們能不能跟上Mercedes車手的步調,這是那個階段比賽的關鍵。」
「這並不是把優勢給予其中一位車手,還是另一位車手的事情,僅僅是作為一個團隊竭盡所能的嘗試。而初期階段,正是一場比賽的重要時刻。」
Leclerc表示在自己看過數據並與自己的工程師談過之前,他不想針對車隊這麼早下指令的動作做出任何愚蠢的評論。但在被問到是否對正式比賽的一切感到困惑時,Leclerc說:「有一點。」
「我有一個不錯的起跑,但第一套胎跑得有點雜亂。至於Seb的事情,我得先瞭解一下事情的全貌,跟工程師談談,知道一下決定是怎麼出來的。我確信這個決定的背後一定有個解釋,而我會去瞭解清楚。」
「不管怎麼樣,事情都已經過去了,對我來說這不是一場很棒的比賽,整個週末我們的狀態也沒有我預期的那樣強勢。整體來說這次我們狀態不佳,但我們將強勢歸來。」
- 【進口小型SUV戰力分析】小而美 Kia Stonic X Mazda CX-3 X Nissan Juke X Opel Mookka X Peugeot 2008 X Skoda Kamiq X Suzuki Vitara X VW T-Cross X VW T-Roc(下)
- 【新車上市】四環純電新戰力 AUDI發表 Q4 Sportback e-tron 45 Edition One
- 美事達參加台北國際汽機車零配件展 內裝豪華再升級 宣布代理日本汽車音響品牌ALPINE
- 馳諾瓦參與2024台灣國際智慧移動展 助力打造低碳運輸願景 推出DZ480 kW分體式電源櫃 彈性充電解決方案
- 更趨簡潔 Tesla Model 3煥新版
17
11
17
17
12
18
17
18
18
17
18
17
17
17
17
16
17
17
17
17