Forester e-BOXER最快年底導入！Subaru台灣意美汽車挑戰年販9,000台

Subaru總代理台灣意美汽車今日(2/20)假台北富信飯店舉辦媒體新春餐敘，除了台灣意美汽車董事總經理方淑霞率各部門首長致意外，新加坡意美汽車集團首席執行長陳駿鴻也特別出席，除肯定對台灣市場去年的表現外，也期許今年能夠更進一步！

Subaru台灣意美汽車挑戰年販9,000台

2017年Subaru台灣意美汽車交出7,868台，除達成連續九年正成長外，保持意美汽車集團銷售之王外，也躍升為僅次於美國、日本、加拿大、澳洲、中國後的第六大市場，成績可以說是有目共睹；而2018年在全新第5代Forester正式抵台的助威下，幫助Subaru年終結算來到8,057輛，雖然未達年銷目標的8,600台，但也成功守下連續10年正成長的紀錄。

雖然台灣汽車市場整體是略為萎縮的，但進口車卻不減反增，證明消費者口味逐漸轉向安全更深得人心的進口車，而也正是Subaru的強項，因此列席的陳駿鴻執行長期許Subaru在台銷售也能夠更上層樓，並且喊出9,000台的年銷目標。

e-BOXER 車型最快年底導入，今年銷售重任仍是Forester

按照全球Subaru的新車排程，今年Subaru台灣意美汽車目前並沒有全新車型登台的計劃，因此銷售重任還是會圍繞在全新一代森林人Forester身上，再來就是日前藉由2019新加坡車展亞太首發的油電車Forester e-BOXER，將會是另一個新車重點，不過由於目前亞太區域走的是日規排污標準，因此即將在3月日內瓦車展推出、通過歐盟六期排污法規的版本才會是台灣市場的規格， e-BOXER 車型就不會那麼快出現在台灣了，據了解Forester e-BOXER 車型最快要等到第四季甚至是明年 2020 才會導入。

e-BOXER 是由 Subaru 獨力研發的 Hybrid 油電混合系統，為 FB20 型 2.0 直噴水平對臥4缸引擎和電動馬達構成，動力輸出方面內燃機引擎可以爆發出最大馬力145PS/6000rpm、最大扭力19.2kgm/4000rpm，MA1電動馬達則為最大馬力 13.6PS、最大扭力 6.6kgm。

國內中大型房車持續萎縮，新一代Legacy確定不再引進

日前2019芝加哥車展上，Subaru發表了第七代Legacy，不僅帶來全新平台，更導入全新的 2.4 渦輪增壓水平對臥引擎以及升級182hp的2.5 BOXER 自然進氣引擎，看起來是戰鬥力十足，不過台灣市場由於中大型房車銷售不彰，因此將不再導入。

大改款Outback即將亮相，最快可望年底登台！

按照Subaru日本原廠的新車排程，僅接在新世代Legacy之後，代表著2015年問世至今的第5代Outback也將邁入大改款，日媒預估今年6月新一代Outback就會登場，倘若Legacy將不再引進，那麼台灣意美汽車的重點將會放在Outback身上，正好也對應當前消費市場偏好SUV的喜好。

圖為現行款Outback