Honda要修正過於激進F1引擎配套方案

Honda的F1動力單元配套方案在2019年的季前集測中顯得有點過於激進，日本汽車製造商已著手修正，並期待能在開幕站澳洲GP前搞定。

Red Bull Racing領隊Christian Horner對於他們新的引擎供應商Honda的產品，在季前集測的表現讚譽有加，而日本汽車製造商表示，這可不是以可靠性為代價換來的。

兩支採用Honda引擎的車隊在今年的F1季前集測中，都沒有遭遇重大問題，但他們的技術總監田邊豐治承認，當客戶Red Bull還有Toro Rosso以他們2019年的產品認真在跑的時候，他會感到有些緊張。

田邊豐治向Motorsport.com表示，自己對Honda到目前為止所取得的進展”信心還不夠”，儘管今年已經是他們自2015年重返F1以來狀態最好的一次季前集測。

他說：「目前我們沒有碰到什麼嚴重的問題，但總還是會有些狀況，因為我們的配套方案非常緊湊，看起來有點太激進，所以我們得做出一些改變，不是什麼太大的問題。」

Honda已在賽道上修正了部分問題，但工廠這邊也針對部分設計進行修改，以便在3月17日的開幕站澳洲GP及時導入”永久性對策”。田邊豐治接著說：「到目前為止，沒有什麼嚴重的狀況，這意味著我們可以為開幕站做好準備，修正我們在這裡碰到的問題。」

Red Bull今年轉用Honda引擎，是進入新賽季最重要的話題之一，雙方合作的初期目標，是排名不要掉到了前引擎供應商Renault的廠隊之後。

不過Honda方面似乎不想這麼早評估自己在賽季初期的表現，在被問到是否滿意對自家產品性能的改善感到滿意時，田邊豐治開玩笑地說：「老實說，從沒感到滿意過。」

「當然我們設有一個目標，也是我們整年的目標。我們對於目前所達成的還不是那麼有信心，要趕上頂尖對手，在許多方面我們還得多下點功夫。」

雖然去年Red Bull以Renault引擎贏得了四場比賽的勝利，可是賽季初期他們在圈速上落後Mercedes還有Ferrari車隊好幾十分之一秒。不過根據季前集測所展現的早期跡象，Honda在這個冬天所取得的進展，包括了改善其排位賽模式的缺陷，意味著本賽季他們將以類似的狀態開展。

田邊豐治說：「我們重新審視了幾乎所有的部件，並且為了輕量化跟可靠性進行了小幅修改。在內燃機引擎方面，我們已設定了更高的燃燒效率目標，而我們將試著逐步達成。」