Honda CR-V 小改款國產第三季問世、百萬內入門規格有望歸來!

CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-02-27 19:50:29

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Written by: Jason Hu

Honda CR-V 堪稱是目前台灣本田的「金雞母」,基本上目前所有產能都是給 CR-V 之用,連帶的也讓台灣本田賺進不少利潤。不過在上市三年多之後,面對進口車如 Toyota RAV4 的正面衝擊,銷售量開始緩慢下滑,因此為了穩住銷售量、更為了整體公司利潤著想,據了解今年台灣本田的計畫就是導入全新小改款 CR-V,時間則會落在第三季(9月、10月)之間。針對現款車型全面百萬以上的售價編成,無形中讓許多想要入手的消費者卻步,這次也極有可能將百萬以內的規格(依照本田命名法則,應該是 VTi )加回來。 

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CR-V 小改款台灣規格將與其他海外地區規格同步,車頭部分水箱護罩造型有小幅度改變,保險桿多加一道鍍鉻飾條提升奢華風格。有別於海外市場汽油規格採用 LED 圓霧燈,台灣規格將導入 Hybrid 設定的條狀式LED霧燈;車尾部分則是將排氣管造型修改,同時於後保險桿加入鍍鉻飾條、燻黑的尾燈組也是全新設計;輪圈式樣部分則會有新樣式19吋鋁圈,其餘維持不變。而前後四組雷達也同步會導入到中高階車款當中。

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內裝部分根據筆者掌握到的消息,將會維持原樣沒有更動,但中央鞍座因應新加入的Qi無線充電板有所變更、另外就是木紋飾版進行變更,視覺上更為豪華。其他新加入的配備則是副駕駛座四向電動調整座椅、腳步感應式電動尾門等,將成為高階車款的配備。另外 Honda Sensing 先進駕駛輔助系統(整合CMBS、RDM、ACC附LSF和LKAS)為全車系標配,不過 LKAS 並沒有加入 TJA 輔助功能。

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至於大家很期待的動力配置,很可惜的台灣本田依舊僅有 1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎搭配前輪驅動的設定,這具動力可創造出193 ps最大馬力、24.8 kgm強勁扭力,搭配 CVT無段變速箱,其實目前市場上消費者評價都相當高,因此沒有更換也是預料之內的事情。

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Honda CR-V 自 2015 大改款之後,在全球各地市場表現都相當亮眼,堪稱是目前 Honda 海外向市場的基幹車型。在台灣市場於 2017 年 7 月正式發表後,藉由完整的 Honda Sensing 主動安全系統與 1.5 VTEC TURBO 省稅金且強悍的動力,更以短短首三個月時間就創造出接單超過一萬輛的空前銷售佳績,甚至因為訂單太多造成交車不及,許多車主都必須等二到三個月以上,讓台灣本田於 2017 與 2018 的業績都相當優異。

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而這段期間也僅有於 2018 年下半年推出全數配置Honda SENSING以及6顆SRS安全氣囊的 2019 年式樣車款,同時取消入門91.9萬的 1.5 VTi 、全面以百萬起跳的售價來鞏固市場。

但顯然消費者並沒有這麼容易買單,無論是進口品牌或是國產品牌,都在 2018 年開始全面提升自家產品的主動安全系統編成,加上重量級車款 Toyota RAV4 於 2019 年上半年推出大改款、下半年推出 2020 年式樣並升級全速域 ACC 後,更是以強勢之姿全面擠壓 CR-V,使得 2019 年累計領牌數為 16,476 輛,相比於 2018 年的 18,673 輛,衰退幅度超過 10%。

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因此這次小改款車型對於台本來說,可說是 2020 年度至為重要的關鍵,但今年將會有著全新 Ford Kuga 大改款以三種規格之姿(長安福特自改 Titanium、歐規 Titanium、 ST-Line )推出,加上 RAV4 原本就具備多種規格設定,CR-V 可得好好地迎戰上述對手。

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FORD KUGA/ESCAPE 偽裝車

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