Kia八月全車系年成長率94%、Picanto蟬聯同級距進口小車銷售冠軍!

Zeek玩家誌 2020-09-02 16:38:29

Kia在台再傳銷售捷報!繼2020年7月份創下同期年成長率37%,以392台的耀眼成績,寫下Kia總代理森那美起亞汽車在台單月銷售新高紀錄之後,面對進入民俗月淡季的8月份,Kia全車系再次以年成長率94%、超越總體市場年成長率45%,以驚人的雙倍數成長力道達成8月份銷售250台的佳績,再次突破KIA在台8月歷史銷售紀錄!累計2020年1-8月銷售,Kia更是以年成長率達19%的躍進式成長,成為國內汽車市場少數持續年成長率達雙位數的品牌。

獲得Red dot與iF國際設計大獎的新世代都會時尚小車Picanto,配備7具SRS輔助氣囊,並搭載AEB自動緊急煞車輔助系統,搭配AHSS先進高強度鋼材,自上市以來一直都受到社會新鮮人、小資族與小家庭客群的青睞,成為國內進口都會小車級距中首屈一指的暢銷常勝軍。Picanto繼7月份,以195台創下Picanto自上市以來在國內的歷史銷售紀錄,並榮登同級距進口小車銷售冠軍後,2020年8月,Picanto再以125台、年成長率達81%的驚人佳績,蟬聯同級距進口轎式小車銷售冠軍!

同樣獲得Red dot與iF國際設計大獎肯定的跨界小型休旅Stonic,以全車系標配的Drive Wise智慧安全輔助系統,與超過51%的AHSS先進高強度鋼材,搭配全車標配的6具SRS輔助氣囊,以卓越的安全科技表現,成為同級距中的話題車款。Stonic在8月份的銷售表現同樣亮眼,年成長率達64%的大幅成長,再再證明全車系標配Drive Wise智慧安全輔助系統的Stonic,產品魅力倍受市場矚目。

為歡慶Picanto與Stonic雙雙寫下市場佳績,本月入主Picanto及Stonic,可享「低頭款2萬2,與低月付7,288元起」的輕鬆購車優惠方案。擁新車、享新情,讓職場新鮮人、小資族,或新手爸媽無負擔,輕鬆入主魅力獨具的Kia新世代車款。

國內同級唯一百萬內柴油MPV的Carens,搭載1.7升CRDi柴油引擎,可輸出37.4kgm最大扭力,並擁有17.4km/L、取得能源局1級油耗認證的優異節能表現,讓Carens同時擁有充沛動力、節稅、與省油節能的實用經濟優勢。Carens出色的車艙空間設計,以靈活彈性的實用空間變化,滿足家庭客群的多元需求,另外多達17項主、被動安全防護科技,更讓Carens成為大小家庭最信賴的生活幫手。Carens CRDi在2020年7-8月的銷售同樣倍受市場肯定,7-8月合計152台的銷售成績,不僅年成長率達162%、更同樣創下同期新高!自上市以來,Carens全車系更已成為超過4,000個家庭不可或缺的重要夥伴。

本月森那美起亞汽車為Carens推出專屬優惠購車方案,除全車系升級首年乙式車體險,並可再享5萬購車金、5萬配件金、50萬0利率、5萬元政府貨物稅舊換新補助,與同級罕見的5年不限里程原廠保固,總價值達20萬優惠的專案內容,入主國內唯一百萬內柴油MPV的Carens,最佳時機就是現在。

以備受全球車壇肯定的設計美學工藝,打造的正七人座旗艦休旅Sorento,與新世紀悍格休旅Sportage,向來是同級進口休旅中獨樹一格的個性首選。Sorento與Sportage全車系均標配Drive Wise智慧安全輔助系統,搭配歐系的底盤設定,提供可靠安全防護的同時,更兼顧豐富的駕馭樂趣。本月入主Sorento、Sportage,除最高享100萬60期零利率優惠外,另享5萬元配件金。

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不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
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如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
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隨著環保意識抬頭,不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠,給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算,也成為許多車主換車主因,然而,國內最近傳出電價即將調漲的民生政策,就引來網友好奇,詢問:「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
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現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
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此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
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身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
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當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
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即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...