不用焦慮！Kia完整佈局新能源市場，用實力解放里程限制、全新車款即將報到！

雖然說現如今要討論電動車的「里程焦慮」似乎已成了個假議題，畢竟在車輛電池、電機模組的不斷更新，引入高功率的充電平台等，令這類新能源車款的續航力至少都能動輒300公里起跳，更不用說在趨於完善的公、民營充電場站的逐步建立等快慢兼備的情況下，入手電動車的門檻早已不像數年前難以企及，而在眾多販售電動車款的汽車品牌當中，又以Kia具備規格與價格競爭優勢、和趨於完整產品陣線即將突破重圍！

率先預見未來趨勢

有關Kia在新能源領域的發展歷史，其實早在十年前就已經開始醞釀，2013年透過Soul EV原型車進行大量路試和調校，並且在隔年芝加哥車展推出量產版本，運用燃油車款的底盤架構重新打造，在NEDC標準下約莫212公里的續航表現或許不甚理想，但要設想那是在電動車概念初步萌芽的歷史背景下，建構在中小型跨界休旅之下、帶點實驗性質的作品卻也繳出意料之外的亮眼成績單。

當然了，從Soul EV與其它採用Hybrid、Plug-in Hybrid架構的電氣化車款一一問世，最令一般車迷印象深刻和充滿期待的，肯定是2020年年底正式推出、專為電動車打造的E-GMP電動全球模組化平台，針對未來的使用趨勢和痛點提前設想、量身打造，並且發展出頗受市場好評的EV6純電智慧跨界休旅、即將在第四季抵台上市的EV9純電智慧LSUV，以及未來逐步擴大的車款陣容，預計將在2027年時達到14款產品、120萬輛的年度銷售目標。

超級距的豪華尺度

從EV6首次在台亮相（👉延伸閱讀：2022 Kia新企業識別發表！EV6、大改款Sportage驚喜亮相！）一直到後來的實車鑑賞，對於Kia如何將E-GMP平台打造成為一輛外表看似中型掀背、但實為中大型尺度的跨界休旅車款是有著絕對自信，這樣的自信不僅止於三度空間設定下所帶來的舒適內在，亦是囊括車款自帶豪華氛圍，包含車輛所配置的Meridian頂級環場音響系統、純素皮革座椅、GEONIC永續混合面料飾板和V2L車外電器電源分享等，跨級距的配備與用車巧思，打破一般大眾對電動車的刻板印象。

10分鐘跑840公里？

領先業界的800V高壓平台，除了使EV6具備在快充狀態下10%至80%僅需18分鐘的充電時間，以及4.5分鐘內即可增加100公里的續航力，容量高達77.4kWh的電池組更是具備560公里的續航里程（Air增程版、WLTC測試值）等官方數據，基本運用上早已能夠覆蓋一般日常和中長途的需求，更在為期兩天的高強度環島過程中（👉延伸閱讀：2022 Kia EV6 Air增程版環島試駕之旅！純電的凶悍靠長途來證明？），實測能在僅僅10分鐘的充電時間完成長達840公里的環島長征，換算下來一度電可行駛9.7公里的極致表現，使里程焦慮不再是個購車絆腳石。

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寫下紀錄只是剛好！

從Light標準版一路向上疊加來到最高規格的GT-Line e-AWD增程版，Kia建構EV6多達四款販售車型、橫跨數個價格帶區間使需求不同的消費者都有最為合適的選項，完整的分佈陣容加上不打折扣的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，全方位均值的表現近期更一舉拿下2023年車訊風雲獎「年度風雲車」與「最佳進口電動車」的殊榮，其中「年度風雲車」更是車訊風雲獎成立18年來，首次由電動車款榮獲此獎項的肯定，也同步穩坐2022年非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，自然也更期待未來EV9的產品實力！

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