KIA Stinger 八成是歐洲車了!(影音試駕)
Gran Turismo轎跑,集高貴優雅、舒適華麗與濃厚的運動性格於一身,動靜之間散發的懾人氣勢與傲人風骨,不只是每個車迷心中的夢想,更是全球汽車大廠展現實力的必秀舞台。為不負國內車迷期待,總代理森那美起亞選在大鵬灣賽道,頂著南臺灣的艷陽,和著港灣的海風,正式在台發表KIA Stinger,同時規劃足以展現KIA Stinger風靡歐美車壇的賽道體驗,以跨越級距的關卡,證明KIA Stinger一登場即大躍不凡!來看車水馬龍網-邢男如何開著它在大鵬灣賽道上連闖三關!
KIA Stinger能愜意遨遊,當然也能咨意放縱,為公路旅行增色, Albert Biermann與其所領導的KIA集團技術研發部門更為KIA Stinger提供兩個「第一」。首先,KIA Stinger是第一部具備動態穩定電子可調阻尼懸吊車款,可依據路況與駕駛狀態主動調整懸吊反應,讓低速彎角同樣擁有敏捷動態表現,亦為高速行駛提供更佳穩定性。其次,則是KIA Stinger配備整合智慧、節能、舒適、運動與運動+等共五種Drive Mode可變行車駕馭系統,連動懸吊、變速與轉向系統,搭配可變齒比電動輔助方向盤,強調KIA Stinger在任何駕駛模式,皆能提供令人愉悅的操控樂趣,更進一步展現KIA與日俱進的造車科技與工藝。
性能輸出無疑是跑車實力的具體展現,KIA Stinger擁有2.0升與3.3升兩款動力心臟,這具2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎擁有255hp最大馬力,36kgm扭力自極低的1400轉即可輸出直至4000轉,扭力高原式輸出特性搭配後輪驅動設定,提供樂趣十足的動態反應。性能更為強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力達370hp,52kgm的峰值扭力自1300轉至4500轉持續湧現,透過全時四輪驅動傳至19吋配胎,強大的循跡穩定性讓Stinger不負其GT之名,同時,0-100km/h加速僅需 4.9 秒,而2.0車型0-100km/h也只需6秒,敏捷度在在強勝各同級競爭對手。此外在變速系統方面,不論是2.0 GT-Line或是3.3 GT AWD車型,皆採用8速手自排變速系統,多檔位設計在確保提供綿密強勁的加速力道之餘,更兼顧高速巡航時的經濟油耗,動靜之間允武允文,展現KIA對新世代GT車型的定義。
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