Škoda Fabia 的吸睛良藥,魅力版加雙色套件就對味

2GameSome 圖/文=陳奕宏 - 2GameSome 2019-12-18 08:44:42

Škoda Fabia 的吸睛良藥,魅力版加雙色套件就對味

雖然全面標配 ACC 、 AEB 與盲點偵測,但小改款 Fabia 初入台灣時,因為 ADAS 先進駕駛輔助系統的升級,而針對部分視覺上配備有所取捨,讓視覺上的感受相對樸實。不過,這也不是沒有解方,植入 LED 頭燈等套件的魅力版,再選上雙色套件,或許就是帖良藥。

時間稍微拉回大約一年多前, 2018 年 11 月時, Škoda Taiwan 正式將小改款 Fabia 引進台灣。當時,最主要的調整,除了取消 1.6 MPI 入門車型,改以 1.0 TSI 單一動力車型作為小改款 Fabia 的唯一一款車型編成。但也因為取消低規1.6 MPI 自然進氣動力車型的關係,入門售價無可避免地往上調整,為此, Škoda Taiwan 藉由配備的調整,讓 Fabia 可以因為配備升級的關係,而維持「超值」的產品形象。

自 Škoda Taiwan 接手以來, Fabia 一直維持著超值歐系進口休旅的形象。

當時主打的,就是進來愈受消費者關注的 ADAS 先進駕駛輔助系統,將具備跟隨前車至煞停,且可於 3 秒內自動起步的 ACC 主動車距控制巡航系統,還有整合 AEB 主動式緊急煞車輔助的 Front Assist 車前碰撞預警系統、 Blind Spot 盲點偵測暨警示系統以及 RTA 後方側向來車警示系統等列為標準配備。同時,還升級包括更具質感的霧銀刷色飾板、車內自動防眩後視鏡,以及具備有濕度感知器的恆溫空調等配備。

小改款 Fabia 最主要的改款重點,在於 ACC 等 ADAS 先進駕駛輔助系統的導入。盲點偵測系統也是現行 Fabia 的標準配備。

不過,為了維持與小改款前相同的售價水準,在多項配備升級的狀況之下,還是有些配備必須要取捨。被犧牲的,主要在於細節上的配備,像是過去 1.0 TSI 車型標配的魚眼投射燈組,在小改款之後,就改為一般反射式燈組搭配 H7 規格頭燈,還有頭燈光感應自動啓閉功能、前霧燈,還有車內的前座中央扶手、後座中央頭枕,還有 Easy Start 引擎啟動鈕等,都在小改款後遭到取消。雖然,就整體配備水準而言,小改款 Fabia 與先前相比還是有所提升,但可惜的是,取消的配備,大多為「看得見」,也就是有直接視覺效果的配備,也導致小改款之後台灣市場販售的 Fabia ,在視覺上顯得較為「樸實」。

整合濕度感知器的恆溫空調是小改款後升級的配備之一。

但其實也並不是沒有解藥,當時 Škoda Taiwan 就曾提出兩組選配套件,包括黑色套件以及魅力套件,讓有意提升 Fabia 質感的買家能夠依照自身的需求選購。前者整合有黑色車頂、黑色車柱、黑色車側後視鏡外殼還有黑色 16 吋輪圈等配件。後者,則包括了全 LED 頭燈、前霧燈、頭燈光感應自動啓閉、前座中央扶手、後座中央頭枕,還有 LED 轉向輔助燈、感應式雨刷、 Easy Start 引擎啟動鈕,還有前乘客座高低可調、類麂皮包覆布紋座椅、鈦銀刷色中控式版以及透氣真皮平底式多功能方向盤等,可說是把小改款後取消的配備全數加回,再加上整合投射式燈組的的全 LED 頭燈以及類麂皮包覆布紋座椅與鈦銀刷色飾板。

因為 ADAS 先進駕駛輔助系統升級的緣故,小改款 Fabia 在外觀配備上有所取捨,圖中看到的多項配備都需選配。16 吋黑色輪圈為黑色套件中的一環。全 LED 頭燈以及前霧燈先前都是需加價選配的魅力套件之一部份。

就視覺效果而言,撇除需要加價 2.5 萬元選配,且單純以外觀細節提升為主的黑色套件,魅力套件所扮演的不僅是配備豐富度的提升,也有質感加分的效果。從上述魅力套件包含的內容,可以看見因為升級配備 ADAS 先進駕駛輔助系統而被迫取消的配備,都可透過選配的方式重新回到 Fabia 車上,更有為了提升質感而導入的細節升級,以及科技感更加分的全 LED 頭燈等,雖然需要選配,還是能夠讓 Fabia 更為完整。

平底式透氣真皮包覆多功能方向盤,也屬於魅力套件中的一部份。妹力套件還包含鈦銀刷色控台飾板。類麂皮布紋座椅,還有中央扶手,過去也屬於需加價選購的魅力套件。

而且,為了讓 Fabia 車系的車型選擇更為多元,也免除買家對於需要加價選配的疑慮。就目前 Škoda Taiwan 官網所釋出的資訊,自 2020 年式車型開始,將新增標配魅力套件的 1.0 TSI 魅力版車型,而原先基礎的 1.0 TSI 車型,則是改以 1.0 TSI 菁英型稱呼。雖然目前尚未釋出 2020 年式 Fabia 車系確切的售價,但以先前魅力套件的選配價大約落在 7 萬元左右的區間推測, 1.0 TSI 魅力型的車價將會高於 1.0 TSI 菁英型,或許將有 5 萬元以上的差距。

2020 年式開始, Škoda Taiwan將新增 Fabia 1.0 TSI 魅力型,提供直接搭配魅力套件的車型選擇。

至於動力系統,則仍維持 1.0 TSI 的單一動力編成。這具發展成熟的直列 3 缸缸內直噴渦輪增壓引擎,具備有 110 匹的最大馬力,還有 20.4 公斤米的最高扭力,配合著 7 速 DSG 雙離合器變速箱,就一般通勤移動而言,不但相當適合市區街道的穿梭,十分的輕快有勁。即使是需要高速公路奔馳,這排氣量不到 1 公升的小巧動力心臟,也完全能夠負擔,要在速限 110km/h 的國道三號中領先一般大眾也不是難事。

動力依然維持 1.0 TSI 單一動力設定。7 速 DSG 變速箱除了節能,也能讓小巧的 1.0 TSI 動力更為有勁。

而且, Fabia 還保有與 Škoda 其他車款相同的底盤調性,雖然因為定位較為年輕的關係,路感的回饋較其他老大哥更為直接。但是後續的韌性與 Q 度,還是可以將大部分令人感到不適的跳動吸收,搭配上支撐性不俗的懸吊設定,還有中性的轉向手感,不但可以兼顧一般行駛的舒適感,過彎時給予的信心也相當出色。配合上小巧的體型, Fabia 是相當適合在市區街道中移動的都會精靈。

小巧的身軀、輕快的反應,讓 Fabia 相當適合於都會中穿梭。雖然設定仍偏向舒適,但過彎時的支撐性與信心度仍然相當不錯。

而且,現在又多了魅力型車型選擇,讓買家不再需要翻開選配清單,就能直接選購更亮眼的 Fabia 。覺得小改款後的 Fabia 過於樸素,現在, Škoda Taiwan 就給了一帖解藥。再來,端看買家能否接受。

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