McLaren推出620R來紀念570S GT4賽車的成功!

CarStuff 人車事 Bear 2019-12-10 15:30:50

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Written by: Bear

長期以來,McLaren在客戶賽車領域獲得很優秀的成績!在最近幾個賽季中,570S GT4自2017年首次亮相以來,該車已成為McLaren製造最成功的GT賽車,取得了迄今為止最多的比賽勝利,2019年,570S GT4參加了全球四大洲的各項錦標賽。620R既稀有又可收藏,並且慶祝了570S GT4的成就。

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原以為600LT就是McLaren Sports Series最強的公路車款,沒想到又出了這部620R!限量350輛的620R是同系列車款中的第一款可以完全合法上路,並同時具備參賽資格的超級跑車,而它的設計來自570S GT4賽車規格所進行的修改。

從一開始,570S GT4賽車就具有很高的通用性,這也是開發620R不可或缺的部分。它們具有相同的單件式碳纖維Monocell II底盤,為汽車的強度和輕量化奠定了基礎,最輕的乾重為1,282 kg。其他包括GT4賽車的可調式空氣力學元件,源自賽車的懸吊組件以及對動力總成的重新調校,都顯著提高了動力和操控表現。

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620R具有與GT4賽車相同的M838TE 3.8升雙渦輪增壓V8引擎,但功率輸出存在顯著差異。由於不受賽車法規的限制,因此可以將ECU和渦輪增壓管理重新配置而達到了620ps / 7,000rpm最大馬力,使之成為Sports Series迄今為止性能最強大的車型。引擎並且能輸出620Nm / 3,500rpm的最大扭力,即使單圈時間比純粹的最高速度更重要,也能在2.9秒內完成0-100km/h加速,而 8.1秒內則可完成完成0-200km/h,最高速度為322 km/h。

強化動力總成支架的使用,減少了高負載下加速時動力輸出的慣性影響,而7速無縫換擋雙離合器變速箱(SSG)提供了超快的換擋時間,McLaren還進一步為此賽道車型提供了Inertia Push「慣性推進」的技術升級,可將飛輪旋轉時累積的能量轉換為升檔時的瞬時扭矩,而能增加行駛中的「震撼」效果,駕駛可藉由選擇運動模式之後,聽到升檔期間瞬間切斷點火火花而產生的「撕裂」感。

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來自GT4賽車的懸吊,具備2-Way手動可調避震器,壓縮與回彈阻尼都具有32段調整,以適應個人的駕駛風格和賽道條件,這顯著增加了620R的下賽道較勁的資格。而避震器本身還有助於減輕整體重量,比一般Sports Series所配的避震器輕了6公斤以上。

此外,還有重量更輕的鋁合金A臂,以及比一般款更強化的防傾桿和彈簧,透過將橡膠頂部安裝座替換為強化型不銹鋼部品,而進一步增強了轉向性能,從而在轉向控制和反饋方面做出了顯著升級。制動力來自最新的輕型煞車系統,包括碳陶瓷盤(前390mm;後380mm)和鍛造的鋁製卡鉗,大幅改善了踏板的響應性,以及抗熱衰竭特性。而輪胎配的是倍耐力P Zero Trofeo R半熱熔胎(前19吋;後20吋),此款輪胎為專屬開發型號,可與620R的懸吊與制動系統完美搭配,可比一般道路用胎增大8%的接地面積,從而增加了橫向G力並縮短了圈速。

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620R還可選配車頂進氣口、鈦合金排氣尾管,以及賽道專用的全熱熔胎。

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高32公分的可調碳纖維尾翼與570S GT4賽車相同,可在增加下壓力的同時,最大程度地減小阻力,該尾翼由於其新追加的第三剎車燈而能被認證可合法上路。不過,620R所配置尾翼為GT4三個可用角度中的最小型號,從而優化了道路行駛的前後空力平衡。但設置成最大角度時,仍可顯著提升後部下壓力,最大可達185 kg的下壓力。

其他空力部分,前保桿、下擾流、定風片和前蓋已經過重新設計,保留了GT4前保桿上明顯的空氣力學葉片和切口,而碳纖維前蓋則具有雙通風孔,可幫助增加下壓力並調整頂部的氣流。車頭大型下擾流片則進一步提高了前部的下壓力,該擾流片會產生低壓空氣渦流,並幫助加速沿汽車側面的氣流,並顯著輔助剎車冷卻。光是這擾流片就可提供30公斤的前下壓力(整體前下壓力為65公斤)。

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雖然是道路合法車型,但就跟賽車一樣,車內少了很多東西,620R沒有地毯以及置物箱,標準車型也不會配置空調,IRIS導航和音響系統,但可以免費加選,並且還可以提供輕量級的Bowers&Wilkins音響系統的選配。其他還於駕駛和乘客座的輕質碳纖維賽車椅標配了六點式安全帶、紅色12點鐘標記方向盤、加長的換檔撥片和車門拉帶。而MTT賽道遙測紀錄系統(McLaren Track Telemetry)也是標準配備,可將訊息顯示在中央7吋的觸控式螢幕中。而中央控制台上都會有350部之一、之二…等等的限量銘牌。

McLaren 620R的生產將於2020年1月開始,在英國的含稅價格為25萬英鎊;對於在歐洲和美國購買的買家,此價格還包括Pure McLaren Track Day賽道日的專業駕訓學費。

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