Mercedes-AMG GLC43 4MATIC全新登場

車訊網 simon 2017-12-01 08:59:00


2015年底正式登台的GLC車系,揭開Mercedes-Benz中型豪華休旅全新世代的序幕,憑藉美型、機能、科技與性能兼容的全方位身手,締造優異銷售成績。如今GLC立基於市場高度評價,更適逢AMG建廠50週年,兩者激盪出新世代中型性能休旅代表Mercedes-AMG GLC43 4MATIC車型,搭載由AMG獨家調校的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,以367hp/520Nm的強勢動力,詮釋GLC過往不曾見過的性能魅力,提供喜愛GLC的買家們全新選擇,更勢必為台灣進口豪華中型休旅市場,帶來全新的性能衝擊!

▲除了讓人望塵莫及的性能,專屬的AMG外觀套件更展現GLC43 4MATIC的獨有身影


半世紀的賽道榮耀加持 43動力首度降臨GLC家族

Mercedes-AMG GLC43 4MATIC搭載「43」家族引以為傲、由AMG融合半世紀於賽道上淬煉而出的動力科技,AMG將於F1賽場上橫掃千軍的渦輪增壓技術轉換成道路上的強悍性能,3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎所採用的雙渦輪增壓系統增壓值為1.1bar,可輸出高達367hp/5500~6000rpm最大馬力與520Nm/2500~4500rpm最大扭力,搭配上9G-TRONIC 9速手自排變速系統,讓此運動休旅於4.9秒即可完成0-100km/h加速 (安全極速限制250km/h)。除了卓越的動力系統,Mercedes-AMG GLC43 4MATIC更藉由導入AMG DYNAMIC SELECT駕馭模式,針對引擎輸出特性、換檔邏輯、懸吊設定與轉向風格等,調整出包含Eco、Comfort、Sport、Sport+與Individual五種駕馭風格。若想要自主駕馭樂趣,也可透過方向盤後方的換檔撥片或按下中央鞍座 M 模式按鈕,以手排模式盡情感受卓越性能。

▲標配AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統可確保更加優異的橫向循跡性,面對濕滑路面、泥濘環境都能保有更優異的抓地力


強韌底盤對應 打造專屬駕馭風格

對應Mercedes-AMG GLC43 4MATIC的強勢動力,AMG更為其配置兼具穩定與矯健的下盤基礎。搭載AMG專屬跑車化阻尼選擇搭配AIR BODY CONTROL多氣室氣壓懸吊系統,除了可對應動力輸出模式調整以外,也可獨立調整出Comfort、Sport、Sport+三種懸吊風格,想要以舒適模式乘載全家出遊,或是獨自一人的熱血駕馭,只要簡單切換就能立刻對應各種駕駛需求。

▲搭載AMG獨家調校的3.0升V6雙渦輪增壓引擎, 4.9秒即可完成0-100kmh加速


AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統於此也成為GLC43 4MATIC的標準配備,前後軸的扭力輸出比例31:69,可確保更佳的彎道循跡性,並於急加速時保有更優異的抓地力,也是車主面對濕滑路面、泥濘環境等低抓地力路況時,確保行車安全的最安心後盾。除了動力輸出模式、阻尼反應可以客製化調整以外,GLC43 4MATIC也配備速度感應式轉向系統,不僅依照速度調整轉向輔助力道外,更可對應AMG DYNAMIC SELECT系統,依照不同模式提供兩種轉向輔助設定。對應如此強悍性能的,還包含高性能的制動系統,前軸採用360 x 36mm碟盤尺碼,搭配AMG四活塞固定式卡鉗;後軸採用320 x 24mm碟盤尺碼,搭配單活塞卡鉗,提供最精準與犀利的煞車力道。

▲專屬的AMG內裝套件包含跑車方向盤、跑車座椅、紅色安全帶以及包覆內裝的獨特紅色縫線都為GLC43 4MATIC營造出運動感十足的性能氛圍


專屬性能外衣加持 質感與熱血氛圍完美兼容

不僅止於讓人望塵莫及的性能,專屬的性能外衣更展現GLC43 4MATIC的獨有身份。車頭換上了AMG鍍鉻單柵鑽石型水箱罩,搭配20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾飾管等配備以外,針對配備的智慧型LED頭燈也導入自動調適遠燈輔助功能,在不影響其他用路人前提上,提供更佳的照明度。在既有的GLC座艙格局中,藉由附換檔撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車型座椅、designo紅色安全帶、霧面黑色梣木飾板等專屬配備中,展現獨有的性能氛圍。而ARTICO包覆儀表板上緣、KEYLESS-GO套件等配備,更將GLC43 4MATIC質感全面升級,用車機能同步提升。Mercedes-AMG GLC43 4MATIC全新登場,將為當前以四缸動力編成為主的GLC車系陣容新添一性能猛將,不僅擁有AMG卓越武力加持,更保有原先GLC車系廣受推崇的卓越質感與舒適,為GLC自豪的「態度 凌駕地平線」風格,更添性能自信。


Mercedes-AMG GLC43 4MATIC簡易規格表

【大衛談車事】Suzuki New Jimny歐洲撞擊測試拿三顆星,其實不用太大驚小怪!
Sep
25
【大衛談車事】Suzuki New Jimny歐洲撞擊測試拿三顆星,其實不用太大驚小怪!
汽車專家
近來國內最受矚目的日本全新進口車除了才在9月發表的新Auris之外,另一款就是台灣目前還沒看到的Suzuki最新款 Jimny。後者由於前代車型歷經20年後才大改款,又是罕見的純越野取向,改款後面貌又有Mercedes-Benz G-Class的風格,因此許多人都高度期待New Jimny的早日來到。然而就在大夥引領期...
跑車化座椅與內裝,Skoda Kodiaq RS給你全新性能感受
Sep
26
跑車化座椅與內裝,Skoda Kodiaq RS給你全新性能感受
Carture 車勢文化
繼釋出部分外觀細節與設計草圖後,日前Skoda又再度公佈Kodiaq RS座艙配置,只能說從動力、外觀細節到座艙,光是如此已經讓人迫不及待想坐上車發動引擎好好體驗一番。
從MBUX到EQ Boost 認識全新的賓士
Sep
25
從MBUX到EQ Boost 認識全新的賓士
ca汽車頻道
作為百年來全球汽車產業的領導品牌,Mercedes-Benz向來都以大手筆投入全新科技的研發,隨著全新大改款W177 A-Class與小改款W205 C-Class陸續發表,相關的新世代科技也逐漸曝光,雖然名稱看似簡單,但背後其實都藏著深厚的大學問,也都是改變未來汽車世界的關鍵。
農田收割車也能自動駕駛,賓士打造農用自駕貨卡免動手、不倦怠而且很省
Sep
26
農田收割車也能自動駕駛,賓士打造農用自駕貨卡免動手、不倦怠而且很省
汽車日報
自動駕駛汽車不只是在公路上自動駕駛,開到甘蔗田裡一樣可以自駕。賓士(MERCEDES BENZ)打造了18台特別的自動貨卡Axor 3131,參與巴西甘蔗收割季,這是賓士和巴西農業科技製造商GrunnerTech發展夥伴關係計畫的一部分,專門提供納甘蔗收割自動化之用。它配備了Level 2二級自動駕駛的所有相關...
明年亮相,POLESTAR 2確認2019年登場
Sep
26
明年亮相,POLESTAR 2確認2019年登場
汽車日報
POLESTAR首款油電性能跑車的登場,車廠也在近日宣布最新POLESTAR 2將會於明年年初時正式登場,與此同時,公司執行長也透露了未來部份的銷售計畫,尤其是在北美市場方面,將會是車廠進行銷售的重點部位。
NISSAN重啟MID-4跑車計畫,ALPINE A110雙生車2020年問世確定
Sep
25
NISSAN重啟MID-4跑車計畫,ALPINE A110雙生車2020年問世確定
CARLINK鏈車網
對於NISSAN來說,雖然目前已有展現性能實力的東瀛戰神GT-R,實際上追求中置引擎後輪驅動跑車的夢卻一直沒有中斷,如今這個夢即將在2020年實現,因為將藉由RENAULT-NISSAN聯盟的力量,開發出品牌第一款MR中置引擎跑車。事實上早在1985年的德國法蘭克福車展,NISSAN發表一款造型非常流線、為身...
又Q又萌,Nissan R35 GT-R縮小版by LB Walk
Sep
26
又Q又萌,Nissan R35 GT-R縮小版by LB Walk
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Liberty Walk現代人生活壓力大,對所謂「療癒系」也極為需要,其中Q版事物憑藉可愛又可啟發童心的特色更大舉擄獲人心!這輛由日本空力廠Liberty Walk操刀的Suzuki Copen,本身K Car特色已夠萌系,加上全然看齊Nissan「東瀛戰神」R35 GT-R外觀扮項,大開車迷接受度之...
[新車試駕] Peugeot 3008 2.0L BlueHDi GT 法式新品味
Sep
25
[新車試駕] Peugeot 3008 2.0L BlueHDi GT 法式新品味
TCar 試車頻道
該如何闡述Peugeot的魅力才好? 此品牌來自浪漫的國度,且談起歷史,Peugeot不僅於18世紀便已著手造車,在超過一世紀的參賽歷史中,更曾多次奪下WRC、達卡拉力賽、利曼24小時與各項耐力賽事桂冠! 故事肯定難一日一語道盡,但可不代表Peugeot雄獅之魂難以親近、難以理解,反倒,若曾駕過Peuge...
絕對讓超跑吃灰!Hennessey發表Grand Cherokee千匹式樣
Sep
25
絕對讓超跑吃灰!Hennessey發表Grand Cherokee千匹式樣
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Hennessey Performance體型龐大的SUV雖以空間見長,但為迎合改裝車迷的重鹹味口,坊間改裝廠當然不忘推出動力輸出不遜超跑車種SUV超高性能式樣!擅改美系車種的Hennessey Performance日前也曝光最新力作,就是Grand Cerokee-TrackHawk「千匹」式樣!最大馬力高達1012...
同款、不同師傅!Toyota Supra/BMW Z4 設計團隊自 2014 年後便「無接觸」
Sep
25
同款、不同師傅!Toyota Supra/BMW Z4 設計團隊自 2014 年後便「無接觸」
汽車專家
對於雙生車,一般認為僅差在品牌廠徽與內外觀細節,其他像是動力、設計結構甚至零件上可說是完全相同,如早期的Ford Tierra/Mazda 323或現行販售的Toyota86/Subaru BRZ等。不過,目前車壇最新的雙生車款 Toyota Supra 與 BMW Z4可能打破前述情況,因為雙方工程團隊自2014年確認車體結構後便不...
MQB平台不再吃香!VAG未來想翻身得靠它,Volkswagen公布I.D.電動車家族使用的MEB底盤
Sep
25
MQB平台不再吃香!VAG未來想翻身得靠它,Volkswagen公布I.D.電動車家族使用的MEB底盤
汽車專家
Volkswagen日前公布全新MEB底盤。這款將用於日後全新I.D.系列量產電動車的新底盤,全名是以德文Modularer Elekrobaukasten縮寫而來,它有別於現行VAG旗下其它平台,專門是為電動車設計開發,可用於小型車、SUV和休旅車,未來不僅運用在Volkswagen品牌電動車上,也會應用在Audi、Skoda和Seat等...
沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Sep
24
沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Yahoo奇摩汽車
Toyota的野心絕不會在86之後便駐足停留,相反地更是積極彌補過往的失落而加快腳步。有鑑於5門掀背已經成為房車市場的主流,於此之際這間老牌龍頭車廠更是想方設法要從中展現另類的東瀛真功夫,衡量一般居家需求和操控樂趣兩大端點之後,便打造出這款繼86之後最好玩的一輛Toyota:3代目Auris,...
We need more Mazda6
Sep
25
We need more Mazda6
ca汽車頻道
或許中大型房車的黃金時代真的已經過去了,但也幸好Mazda6還在,讓市場上能保有為數不多,擁有〝特別〞個性的車。雖已上市6年仍未推出大改款車型,但在貫徹Mazda理念的第三次小改款完成之後,新Mazda6確實帶來不同的氣息,且還是一樣俊美,一樣討喜。
(0,0)式的完美,試駕BMW X4 xDrive30i M Sport有感
Sep
24
(0,0)式的完美,試駕BMW X4 xDrive30i M Sport有感
Carture 車勢文化
所謂原點,按通常定義即為各座標軸交叉,亦即標記為(0,0)的那一點,既然所有數線皆有正負,取不偏不倚正中間即(0,0)原點位置,而若將之投射在象限圖,所昭告的,便是全方位均衡的中間價值。
997 GT3 RS 4.0 & GT2 RS同台亮相
Sep
25
997 GT3 RS 4.0 & GT2 RS同台亮相
ca汽車頻道
身為正港的硬派車迷,你怎麼可能不愛Porsche 911?而這次我們難得安排到997世代的兩輛頂級911之王,自然進氣霸主GT3 RS 4.0和最強渦輪增壓GT2 RS同框介紹,並把握這連國外都很難見到的神組合,由藍尼克親自上路試駕,與各位一同體驗。
為何要改排氣管?(上) 打開引擎性能受限封印
Sep
20
為何要改排氣管?(上) 打開引擎性能受限封印
車訊網
車輛改裝的目的無非在求更快速與更安全的駕駛環境,而當中又以排氣管改裝為最基礎的動力提昇路徑,排氣管改得好不只加速變快,如同跑車的
Peugeot 3008、Peugeot 508 打頭陣! 插電式混合動力版本將於2019年推出!
Sep
25
Peugeot 3008、Peugeot 508 打頭陣! 插電式混合動力版本將於2019年推出!
Carture 車勢文化
上週PSA集團宣布2019年後旗下品牌所推出之新車型將提供純電動或混合動力之新選擇,因此打鐵趁熱率先公布Peugeot 3008、508兩款車型搭載Plug-In Hybrid系統之新動力編成,最快將於2019年秋季後推出。
為何要改排氣管?(中) 拔觸媒嗎?
Sep
20
為何要改排氣管?(中) 拔觸媒嗎?
車訊網
要減少排氣阻力還有一個方法,那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件,那就是「觸媒轉換器」,觸媒基本的功用在於淨化排氣的污染,另外它還有消除共鳴的功能,減少共鳴噪音傳至駕駛艙中;觸媒內部由許多貴金屬密密麻麻所組成的蜂巢結構,依照流體力學的原理來衡量,的確是阻礙排氣...
【2018巴黎車展】不要說我沒提醒你,小心被DS 7 Crossback E-Tense電到
Sep
25
【2018巴黎車展】不要說我沒提醒你,小心被DS 7 Crossback E-Tense電到
Carture 車勢文化
繼日前DS Automobiles帶來DS 3 Crossback後,又再度公佈另一款油電車款DS 7 Crossback E-Tense,並預告將於巴黎車展現身。
為何要改排氣管?(下) 可變排氣閥門 兼顧馬力與扭力
Sep
20
為何要改排氣管?(下) 可變排氣閥門 兼顧馬力與扭力
車訊網
從以上的排氣管改造理論來看,要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管,似乎是件相當複雜且不易的事情,甚至是很難達成的目標,畢竟想要降低