MINI Cooper S 5-Door 的出現,就像 Espresso 加了水

2GameSome 圖/文 = 陶羿均 - 2GameSome 2020-02-06 11:02:49

MINI Cooper S 5-Door 的出現,就像 Espresso 加了水

「太濃了吧,否則怎會苦得說不出話」,就像歌神 張學友所唱,走進台灣咖啡店,鮮少遇到客人點 Espresso 來喝;有人覺得太苦澀、有人覺得太小杯浪費錢。但是當 Espresso 頭上灌入 85°C 熱水,就成了親民的 Americano 美式咖啡。MINI Cooper S 5-Door 的誕生,就像美式咖啡的出現,讓不實際的 MINI Cooper S 3-Door 更符合大眾胃口,也讓更多人願意入手 MINI。

MINI 5-Door 以三車型販售:118 萬的 MINI One、145 萬的 MINI Cooper、169 萬的 MINI Coper S。

首先,我要說自己喜歡濃縮勝過美式,這除了在講咖啡,也適用於我對 MINI 的看法。MINI 的 Go-Kart 樂趣,還有誰比三門的 MINI Cooper S 更原汁原味?只是,當你必須屈就於現實的空間需求,又想圓一個 MINI 夢,那 Cooper S 5-Door (以下簡稱 5D)就是那杯熱美式;雖然不若三門那般濃厚,但還是品味得到 MINI 精神。

保桿與引擎蓋上的進氣口、側裙、後保桿、中置雙出排氣尾管都是 Cooper S 專屬配備。

MINI 5D 並非歷史悠久,其實是 2014 年才問世的車型,使命沒有別的,就是要在 2013 年 Countryman 問世後,繼續提升 MINI 的親民度。在此二車型的鼎力相助之下,MINI 全球銷量在 2015 年增加了三萬多台;可以說 MINI 用一點妥協,成功讓更多人體會到 Go-Kart 精神。

LED 日行燈與 LED方向燈為全車系標配。Union Jack 英國旗樣式 LED 尾燈是新世代品牌特色。Cooper S 標配 17 吋輪圈。葉子板上有 S 標誌。

焦點回到 MINI 5D,相對於三門版本,五門為後座增加了 7.2 公分的腿部空間,中間也坐得下第三名乘客,雖然置杯架與中央隆起不那麼討喜,但至少能比三門多載一人。再往後看到行李廂,車身拉長 16 公分意味著 73 公升的容積增長,6/4 椅背傾倒後足以應對大部分載物需求。說到這,如果你曾經想擁有 MINI 卻被澆冷水,MINI 5D 會更有說服力唷!

Cooper S 標配 Leatherette 舒適皮質跑車座椅。可以容納三人的後座,讓 MINI 5D 更符合日常需求。行李廂提供 6/4 椅背傾倒,容積從 278 L 提升至 941 L。中央隆起以及置杯架,讓中間乘客舒適打了折扣。完全標配的 Cooper S,內裝以黑色為主軸,頂棚則是米白色。跑車式真皮方向盤是 Cooper/Cooper S 標準配備。撥桿式頂篷開關別具特色。Black Chequered 內裝飾板為標準配備。Cooper S 標配 Steptronic 七速雙離合器自手排變速箱,另可選配 Steptronic 跑車化七速手自排變速箱。6.5 吋顯示器與藍牙電話系統為標準配備,另可選配 Apple CarPlay 整合系統。

內裝鋪陳在 B 柱之前與三門完全相同,以圓形為主軸的座艙設計辨識度極高,彷彿戰鬥機的撥桿式按鍵肯定會給你與眾不同的駕駛體驗;「與眾不同」也正好符合 MINI 車主的訴求。其實,身處於駕駛座的你,除非猛然回頭,還真的察覺不到自己買的是長一點、高一點的 MINI Cooper S 5D。

Cooper S 的 2.0 升 TwinPower Turbo 四缸渦輪引擎可帶來 192 匹馬力、280 Nm 扭力,0-100 km/h 加速可於 6.8 秒內完成。

決定入主 MINI 5D 後,接著就要問自己,是要 MINI One、MINI Cooper,還是 Cooper S?如果只是因為喜歡 MINI 的外貌而購買,那麼 One 與 Cooper 當然是好選擇。如果你是衝著玩樂而來,三者中唯一搭載 TwinPower Turbo 四缸渦輪的 Cooper S 才能給你最接近 Go-Kart 的駕馭樂趣。

本篇主角 MINI Cooper S 5D 動力是與三門同樣的 192 hp/280 Nm。雖然重了 50 公斤,但油門反應絲毫不拖泥帶水,用力踩下甚至還有輪胎空轉的尖叫聲,Cooper S 獨有的中置雙出排氣管還會不時發出回火聲;這些神經質都是 MINI 的精神所在。即便多了兩扇門,Cooper S 5D 還是保有靈活身段,轉向還是一如往常的重手、清晰。此外,在蜿蜒山路快樂的時候,還有 CBC 彎道煞車控制系統,在彎中煞車時給予四輪不同煞車力道,降低轉向過度或轉向不足的機率,讓你可以更有信心地操弄這台五人座 Go-Kart。上述感想,是基於一台完全標配的 Cooper S 5D。可以想見,如果加選更緊湊的 Steptronic 跑車化七速雙離合器變速箱、更硬朗的跑車化懸吊、更帥氣的 JCW 空力套件,這杯美式咖啡又更濃了一些。

相較於不久前才剛體驗完的 MINI Clubman Cooper S(延伸閱讀:當貴賓狗變成臘腸狗,Mini Clubman 還 mini 嗎?),Cooper S 5D 更短促的前後懸及軸距又讓它更靈巧一點,後輪總能及時跟上前輪動態。雖然對我來說,英俊瀟灑的 Clubman 才是 MINI 五門車型的首選;但你要的如果是 MINI 的經典樣貌,那麼 Cooper S 5D 是非常理想的折衷之選。

MINI Clubman Cooper S。

覺得 Cooper S 5D 還是太淡?那你還有雙份濃縮的美式,也就是 306 hp、450 Nm、四輪驅動的 John Cooper Works Clubman 或 Countryman ,但這也意味著你必須踏入 210 萬以上的價格帶了。至於這兩款 JCW 有多濃烈,請待我日後品味一番,再和各位分享了!

MINI John Cooper Works Clubman。MINI John Cooper Works Countryman。
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