MINI Electric中國製造將在2023年啟動 並預告Countryman將會有純電車款

英國高端汽車製造商MINI多年來不斷擴展其車型範圍，產品重點也一直明確地放在了動力傳動技術、車型細分和未來的新服務上。

而此次階段性調整的核心是電動車的擴展、對休旅車和高檔緊湊迷你型車市場的推廣增加，以及在中國市場地位的增強。MINI品牌負責人Bernd Körber表示，「MINI始終是與個人??移動性相關的非常特殊挑戰的答案。如今，重塑現狀的意願仍在塑造品牌。在電動車方面，利用新的目標群體和銷售市場對於MINI的未來至關重要。」

自從傳統的英國品牌重新加入BMW集團推出以來，第二代MINI的首映已經過去了20年。從那時起，在英國牛津工廠生產的MINI已有了大約400萬輛，並交付給了全球100多個國家。在過去的二十年中，客戶的需求和願望定義了MINI車型範圍的發展。

2015年，新MINI Clubman率先成功進入了高級緊湊型車市場，兩年後，新MINI Countryman繼續保持這一勢頭。目前，MINI品牌在全球銷售的所有車輛中，約有40%屬於此類車輛。此外，MINI車行系列現在也比以往更廣泛。

駕駛樂趣與效率相結合的樂趣已深深植根於英國品牌的傳統之中，並定義了MINI的核心。61年前推出的經典Mini不僅具有革命性的空間經濟效益特徵，還具有獨特低油耗、高CP值的運動表現。2000年推出的第二代MINI則再優化了趣味駕駛與燃油消耗之間的關係，其中包括引入了柴油動力。在2008年，MINI是BMW集團電動車的開拓者。MINI E分小批生產，並用於小規模試驗，以收集有關在日常交通中使用純電動車的重要見解。

現在，可進行無排放行駛的車型已在MINI社群中得到牢固確立。僅使用MINI Countryman插電式混合動力車型，佔品牌2019年總銷售額達5%。而MINI Electric純電動車推出後，這一比率更讓電氣化車型佔比已翻倍，達到了10%。

將來，MINI將使世界各地的客戶擁有完全電氣化的車型系列，實現無排放駕駛。同時，MINI仍將提供高效的汽油和柴油動力，對於那些尚未對純電動車滿足的目標群體和地區，MINI仍然是理想的解決方案。未來的純電動汽車核心產品組合同樣包括MINI三門車型，並繼續提供傳統內燃動力選擇。

為了進一步受益於跨界休旅車車市場的全球增長，MINI將更專注於休旅車市場的產品範圍，並專門針對客戶需求。因此，MINI最成功的車型-Countryman將會推出另一款小型Crossover車型，該車型將僅配備純電動力系統。此外，下一代MINI Countryman也將同時推出內燃動力和純電動力車型，可滿足世界各地客戶的不同需求。

MINI產品系列的不斷發展提供了機會，可以滿足許多客戶在空間和多功能性方面日益增長的需求，並為高級緊湊型車款提供了更多選擇。將保留每款MINI中所實現的創造性利用空間的原則。無論其概念、車輛類別或驅動類型如何，該品牌的每種新車型都將繼續是典型的MINI，具有最大的內部空間，令人興奮的動態表現和個性化特徵，並在其競爭對手中以最小的「佔地面積」實現。

對中國汽車市場的承諾增加

中國是全球最大的汽車市場，而且仍在繼續增長中，在未來也對MINI變得更加重要。目前，MINI生產的所有新車中約有10%交付給中國客戶。為了分享市場的積極發展並在中國銷售獲得提升，MINI很快將其進口品牌的身份更改為當地生產的汽車供應商。

基於完全為純電動汽車開發的全新汽車架構，與當地製造商長城汽車合作，將從2023年開始在中國生產純電動車。該合資企業將使MINI能夠滿足中國及其他全球市場對無排放駕駛不斷增長的需求。與中國合作夥伴的合作關係將基於明確定義的原則：生產遵循市場。MINI將使用當地製造的汽車為不斷增長的中國汽車市場提供服務，同時在其他地方持續保持穩定的生產。

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