Mitsubishi 北美分部公布未來新車計畫,四代 Outlander 2021 第二季問世、Eclipse Cross 小改年底亮相

CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-07-23 17:44:17

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Written by: Jason Hu

在 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 確立了三個品牌各自分工的領域與銷售區域後,旗下品牌 Renault 與 Nissan 分別推出了全新中長期計畫來穩住消費者的心。至於 Mitsubishi 部分雖然在上個多月召開的股東會上並沒有進行新中長期計畫,不過 MMNA 三菱汽車北美分公司則於近日公佈了新世代產品推出時程。

首先會進行改款動作的,就是世界上最暢銷的PHEV:Outlander PHEV 車型。隨後 Mirage(美國最高燃油效率的非混合動力汽油車型)將導入二度改款的車型。2021年春季的時候則會導入小改款 Eclipse Cross,不過據暸解日規車型最快在今年底之前就會亮相了,最後就是 2021 第二季的時候全新世代 Outlander 就會登場! 

2021 OUTLANDER SPORT

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2021 年式樣的 Outlander Sport 將針對配備進行調整,由於售價便宜且貸款利率低,使得 Outlander Sport 成為目前 Mitsubishi 在美國市場販售最好的車款,在2020年JD Power IQS 小型SUV類名列前三。

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2021 OUTLANDER PHEV

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2021 年式樣的美規 Outlander PHEV 車型其實是將海外規格三度小改的樣貌導入,外觀維持「Dynamic Shield」的模樣,但 LED 頭燈的內部燈具有所變化,保險桿下緣的進氣口與金屬下護板也做了調整、連帶的連同 LED 霧燈座、水箱罩等都全部進行微調,而新式樣 18吋鋁圈也是改款的重點之一,最後新式樣後尾翼的加入也提升空氣力學性能。

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針對舒適性的部分其實也是大有玄機,這次 Mitsubishi 於座椅造型進行變更,同時也更換支撐性更強的泡綿,搭配選擇更豐富的皮革;另外後座也有一個大亮點,那就是 Outlander 後座空調出風口的風向從原先僅能固定,現在也能自由切換大小;最後全車四門電動窗採用 One-Touch /防夾設定。

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而歐規/日規 Outlander PHEV 骨子裡那具 90% 全新改良的 PHEV 動力系統,這次美規車型也將原先的 2.0 汽油引擎被替換成 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 循環引擎,提供低轉速時更大的發電能力,同時工程師也將引擎介入發電時的噪音大幅調降,並將切換時所造成的不順暢感解決,讓行駛時不會感受到汽油引擎介入。另外全新的發電機與後輪馬達輸出也提高了10%,原先僅有12kWh的驅動用鋰電池容積增加至 13.8kWh等,純電續航哩程更可以達到 65km !

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這些改良之下也讓 EV 純電模式下,極速可以達到 135km/h。而車內所搭載的 S-AWC 系統四輪的動力輸出分配也有所修正,以提高後軸電動馬達的反應;新「SPORT」模式動力配置更為細膩,而針對多雪地帶的考量所推出的 Snow 模式更提高了在冰雪路面的穩定性和操控性。

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操控性的改革也是另一個重點,原廠以增加結構粘合劑的方式於後車輪拱、車尾門、前後車門等處使用,讓車身結構更為紮實。除了增加前後減震器的尺寸外,通過改善阻尼特性,實現了高品質的乘坐舒適性和操控穩定性。

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2021 MIRAGE和MIRAGE G4

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預計明年推出的 Mirage/Mirage G4,其實是直接將海外二度改款的樣貌導入。外觀導入全新的 Dynamic Shield 設計風格,從大燈組、水箱罩與左右霧燈組都融入此一設計樣貌,締造出較為硬派的風格。車尾則是針對尾燈組改款,導入 L 型 LED 燈具強化照明,另外保險桿則新增了左右反光片,並且以較為筆直的線條與車頭相呼應。 

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內裝部分則是針對座椅材質進行調整,同時車門板的造型也大幅修改,扶手採用了舒適的織布材質鋪成;另外儀表板部分則換上運動化碳纖維底色搭與電動車窗設計。在頂級規格上 Mirage 採用混搭絨布/合成皮座椅;車載主機部分,這次 SDA 系統新增了 7 吋高解析度螢幕,同時搭配 Apple CarPlay 連線功能。最後在舒適性配備上,Mirage 導入雨滴感應雨刷、自動光感應大燈、定速系統。

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在主動安全系統上,除了FCM 前方碰撞預警系統中增加行人檢測功能外,作動域從5-30 km/h 擴大到約 5-80 km/h,另外也加入車道偏移警告系統與自動遠近光燈切換等,讓美規 Mirage 成為全世界最安全的規格。

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小改款 ECLIPSE CROSS

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上市四年多的 Eclipse Cross 也將於今年底之前亮相,外觀將以 Mitsubishi 最新的家族設計語彙為主,針對車頭進行小幅修飾、同時很有特色的車尾雙層樣貌也將會「回歸傳統」。至於內裝也會進行幅度不小的修改,導入更先進的車載娛樂系統。

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動力系統除了既有的 1.5 MIVEC TURBO 引擎,由於 Eclipse Cross 與 Outlander 採用相同平台,因此 Eclipse Cross 也將首度導入 Outlander PHEV 系統相同的動力總成,也就是 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 引擎搭配新發電機、後輪馬達與13.8kWh 驅動用鋰電池,提供低轉速時更大的發電能力,同時將切換不同能量時所造成的不順暢感解決,讓行駛時不會感受到汽油引擎介入。另外全新的發電機與後輪馬達輸出也提高了10%,原先僅有12kWh的驅動用鋰電池容積增加至 13.8kWh等,純電續航哩程更可以達到 60km。

第四代 Outlander 

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這次 Mitsubishi 也首度證實全新第四代 Outlander 將會在 2021 第二季度作為2022年MY發售。不僅外型更大、更大膽,並且將成為美國有史以來最寧靜、配備最齊全的車款。全新世代 Outlander 將以Engelberg Tourer Concept/GT-PHEV 車型作為雛形,將採用最新的三菱設計語言,具有大膽、進取和獨特的外觀,而細節將會在 2021 年才會更進一步公布。

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