【Motor Babe】少年新寵兒 BMW 330i M Sport

汽車視界 TW Author 01 2019-07-05 09:05:41

TEXT-梁家宇 特約攝影—謝昆霖 特約美編-蘇國榮 MODEL-娃比


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或許多數車迷會認為,現在的車壇主流必須要SUV才是王道,不過其實在多數品牌裡,中型房車一直是不可缺少的產品地位,除了不斷有固定的消費客源之外,往往品牌裡的中型房車皆為膾炙人口的經典車款,譬如像BMW 3系列誕生後,不僅為諸多同級品牌的瞄準競爭對手,更是豪華轎車裡的標竿。


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3系列身為BMW旗下的長青樹系列,每代的3系列上市皆為大眾矚目的焦點,自1975年3系列第一代車型代號E21問世以來,至今已過了44個年頭了,3系列的車型代號也由E進化到G世代了,而從第一代開端經歷了共六代周期的蛻變,不管是外貌或是輸出皆有著截然不同的改變,到現今第七代3系列總共生產超過了一千五百萬輛,也可以說是BMW最成功的車款之一,一直到現在BMW 3系列還是許多玩家與車迷朋友的房車首選。

來到今年三月,原廠代號G20的全新第七代3系列於國內發表,領頭羊的330i為首批引進之車型,且從下半年開始即陸續能在國內與320i甚至性能地位僅次於M3的M340i見面,就讓我帶各位來瞧瞧巴伐利亞的驕傲端出了什麼樣的好料!


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時尚外型

原廠代號G20的3系列在外貌上可說是下足了一番功夫來打造,首先從那家族化與日俱增的雙腎型水箱護罩來看,連接兩旁向外延伸的LED大燈,整合矩形日行燈的大燈組使車頭造型更加俐落且霸氣,同時還結合含轉向輔助燈的主動轉向功能,並在引擎蓋上採用了四條俐落的折線將高聳的鼻型描繪出來,使車頭更加擁有氣勢的展現,而在下氣壩處採用了肌理線條分明的設置,別有用心之處是將線條從頭燈組的空隙處延伸至下巴套件,猶如從眼睛的下眼瞼肌群開始展演現出獨特的臉譜面貌,下方的三方進氣壩也替整體營造出更加律動的氣質,假若在Luxury車型上則是在兩側鑲上T字造型側下氣壩套件,車側部份在線條上有別於以往的形象展示,首先上腰線的設置與以往截然不同的刻劃,以往上腰線皆是與把手切齊,而此次則是高於把手水平打造出更加高聳低趴的車身曲線,而下腰線更加的立體深邃,搭配上全新的倒鉤式C柱使車側樣貌更加的動感,加上原廠非常貼心將車側迎賓燈設計為光毯投射造型,當車門鎖開起時即會亮起來營造獨特的奢華氛圍。最後車尾部份可看到全新的L型3D立體曲面尾燈,將3系列跳脫了以往的框架,車尾採用了壓尾設計更令全新G20有著不同凡響的雅緻面貌,而下尾部突出的後保桿更令車尾的形象塑造出運動語彙,搭配那高亮口徑不小的雙邊單出尾管,使得整體形象更顯肅殺。


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豪華座艙

由於BMW近年來致力於打造更加優異的產品,不論是外觀、動力、內裝品質,都有所提升,而全新第七代3系列在內裝的鋪陳上依舊採用了家族化的陳設,在質感上卻跳脫了以往3系列的塑料感較重的車室氛圍,進而代之的是更加貼近峰層的高貴感受。首先在儀表板與中控採用了12.3吋虛擬數位儀表板及10.25吋中控螢幕打造,在操控介面採iDrive 7.0系統,使得調節功能與切換資訊更加就手。更在科技智能上發揮的淋漓盡致,支援無線Apple CarPlay功能,打破以往需用傳輸線來連接的方式,並貼心設有無線充電板便利了使用者連接無線Apple CarPlay及充電功能。內裝細節的鋪陳上可沒有因此而馬虎,在內裝飾板均採用了頂級材質打造,並具有著運動感十足的鋁質花紋點綴使車艙中洋溢著戰鬥的氣質,方向盤採用了三幅式皮質M款配置,在手握感受上呈現了紮實的感受,於盤面左側為定速巡航、車道維持控制鈕,右側則是為音響及通訊系統的調節,在盤面兩側有著提示燈號來提示駕駛,正在使用輔助駕駛功能,而在系統上更有了聲控的配備,只要說出「你好,BMW」即可將聲控系統喚醒,操作導航、音樂及車輛設定等功能,但該系統僅能以內建的詞彙來定義可調節的功能,確實有些不便。雙前座椅部分採用了Alcantara麂皮與Sensatec皮質打造,並附有電動調節功能,甚至在腰部及兩側夾翼上均有著可調節的設定,當然還配有BMW最舒適的腿靠,在長程或是激烈操駕下,均有著可調節至最舒適及最恰當的坐姿,後廂空間具有著基本容積480公升,也可透過4/2/4座椅來擴充載物的機能性。


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充沛動能

全新330i M Sport搭載2.0升直列4缸TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓引擎,可輸出258hp於5000-6500rpm時,於1550-4400rpm時可湧現40.8kgm的扭力輸出,而搭配著 8速Steptronic運動化手自排變速箱,可使0-100km/h加速於5.8秒完成。全新330i M Sport整體來說相當均衡,在前懸吊麥花臣及後多連桿的配置下,一般道路的支撐性及阻尼有著足夠的應付程度,同時在M Sport車款上配備了M款煞車套件,以及車身降低10mm的M款跑車化懸吊系統,在行車模式上,駕駛可選擇Comfort、Sport、Sport+或Eco Pro四種模式,其中調節至Sport+模式下,聲浪將會變得相當的狂暴,而在此模式下引擎將會延遲進檔的時程使轉數可拉至更高,當然在轉向上也會調節的比較重手些,另外由於此次試駕車採用了Michelin的失壓續跑胎的配置,胎壁較硬再加上330i運動化的調教設定,面對台灣多處較差的路面狀況,使得在顛簸路面的彈跳會稍微多了些,但相信若換了一套輪胎配置,將能夠提升整體在舒適及運動化間的均衡性。


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完善安全

BMW搭載的主動安全科技可說是目前市面上最完善的,BMW Personal CoPilot這套安全輔助系統除了包括主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助等,有關半自動駕駛輔助相關的系統之外,就連自動倒車與自動停車輔助系統皆列為標準配備,當排至P檔時,中控台螢幕首先會顯示360度環景顯影系統,這時再按下右方"倒車輔助功能"選項,方向盤上方燈號會在倒車輔助作動時亮起,車輛即會按照剛往前行駛50m的路線向後倒車,這時車輛會接管油門與方向盤,然而駕駛者僅需控制煞車避免倒車速度過快。其他像主動防撞輔助系統與行人偵測、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示等多項安全配置皆為標準配備。整體來說,全新330i M Sport不僅是輛富有操控樂趣的四門轎車,在內裝質感和舒適配備上,也於這次大改款後有著非常大幅度的進化,尤其安全科技部份實屬大全配,有興趣的消費者不如前往展示間一探究竟吧。


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~本文轉載自「汽車視界」官網,完整圖文詳情可至:http://goo.gl/Efv6yf

娃比

生日:1月21日

身高:165cm

三圍:34C‧25‧38

初次接觸到人與車子拍攝的娃比,對於這次合作可說是相當的新鮮,而看到眼前這輛330i帥氣的模樣時,連娃比都不自覺的熱血起來,當然,在MotorBabe團隊進行拍攝時,雖然娃比是首次拍攝,但以往拍過個人電子寫真、女神桌曆的經歷,讓他面對首次的挑戰任務,絲毫沒有毫半點怯場,順利的完成當天的拍攝。除了拍攝平面之外,娃比還有自己做音樂的嗜好,也曾經出過一首單曲EP,相當的有才華。而在未來,不論是在平面或是音樂領域上,都希望娃比能再繼續的發光發熱哦!

Facebook粉絲團:酒窩甜心X娃比

IG:w.w.wabi


BMW 330i M Sport

售價:275萬

引擎型式:1991c.c. 直列四缸渦輪增壓

最大馬力:258hp/5000-6500rpm

最大扭力:40.8kgm/1550-4400rpm

變速系統:八速手自排

驅動方式:前置引擎/後輪驅動

尺寸:4886×1810×1447mm

軸距:2840mm

配胎:前225/45 R18;後245/40 R18

0-100km/h加速:5.9 sec

極速:250km/h


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