首頁車訊情報 Nissan 更新中長期計畫「Nissan Ambition 2030」，2030 年之前推出高達 23 款電動車！

Nissan 更新中長期計畫「Nissan Ambition 2030」，2030 年之前推出高達 23 款電動車！

CarStuff 人車事 2023-03-02 06:38:46

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Written by: Jason Hu

Nissan 在近日宣佈了一項重要計畫，主要是針對此前面向 2030 年的中長期計畫「Nissan Ambition 2030」進展情況更新，除了宣布在未來五年加碼投資 2 萬億日元加速汽車電氣化和技術創新以外，更宣布 2030 年之前包括 Nissan/Infiniti 品牌在內將推出高達 23 款電動車，增加雙品牌電動汽車全球車型組合超過 50%。

目前 Nissan 品牌純電車和 e-POWER 動力車款全球累積銷量分別為60萬輛和70萬輛，電動車佔全球銷量比例（2022年第三季度）為13%。由於日本市場對於 Hybrid 車款接受度很高，因此先推出的 e-POWER 車款成功達成 Nissan 當初預期的目標，不過隨著日本政府對於電動車的推廣，目前已經在國內市場推出 Sakura、Leaf 與 Ariya 三款純車款。

至於歐洲市場部分，有鑑於純電車在當地越來越受歡迎，因此設下了 2026 年全陣容 100% 為純電車款的計畫，這比 Nissan Ambition 2030 更早；在美國市場方面，政府正在關注碳中和，因此加快電氣化也已經開始進行；最後中國市場部分，由於自主品牌大力推廣純電車狀況下，使得 Nissan 決定在 2024 年推出一款中國市場獨有的電動 SUV；最後在缺乏充電基礎設施的地區，配備e-POWER的車輛也受到歡迎，因此在新興市場 e-POWER 將會成為主力車款。

Nissan Ambition 2030 的最初目標是到 2030 年推出 23 款電動車型，包括 15 款 BEV 純電車型，而現在則是擴增產品線，2030 年將推出 27 款電動車型，包括 19 款 BEV 純電車型，使得電動車型佔 Nissan/Infiniti 全球銷售數量達到 55%。

因此總結一下，Nissan/Infiniti 品牌到 2026 年歐洲市場 98% 的乘用車將實現電動化（原本為75%）、中國為35%（原本40%）、在日本達到 58%（最初預期為 55%）、美國市場則為 40% 或更多。

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另一方面，Nissan 在技術上，「電池」、「動力系統」和「平台」將成為未來發展三大支柱，首先在電池方面將推出「新一代鋰電池」，不僅能量密度將翻倍，同時充電時間相比一般鋰電池組快 1/3，最快將會在 2023 年內投放市場。「動力系統」部分將以更緊湊的方式實現動力總成的多樣化，比如共享純電動車和e-POWER的電動動力總成，如此一來就能在同一條生產線上同時生產配備 e-POWER 的汽車和純電動車，可以應對市場組合併實現效率。

最後在平台部分，目前 Qashqui 採用CMF-CD平台，Juke 採用CMF-B平台，Leaf 採用 EV 平台、X-Trail 採用 CMF-CD 平台，未來上述車款將會全面改成 CMF-EV 平台來簡約成本，而現在 Nissan 於全球共有 49 款動力總成車型，在 49 款車型中，4 款是電動動力總成、45 款是內燃機；到 2026 年將把車型數量縮小到 27 款，4款是電動動力總成、23款是內燃機車型；到2030年將進一步縮減動力總成的類型到19款車型，其中3款是電動車、16款為內燃機車型。

最後在電氣化方面的投資，Nissan 希望將研發和資本投資保持在銷售額的7%到8%的水平，因為這是全球基準。但這意味著要對資源進行明智的重新分配，不僅是財務資源，還要重新分配技能和信心資源，逐漸從內燃機轉向電氣化，所以未來將會投資 Vehicle Energy Japan 、栃木新工廠投資 330 億日元、Four Energy 投資 20 億日元、EV36ZERO 投資 10 億英鎊、500萬美元用於美國的Canton工廠、美國 Decherd工廠則投入 2.5 億美元投資，2030 年之前還會投資經費於美國 Smyrna 工廠。

另外 2025年起，SDV可擴展OTA（Over the Air）功能，更新輔助駕駛技術、電動動力總成、Google 汽車服務等功能。關於更新頻率，「Quality Assurance」（錯誤修復）會根據需要更新、「車載信息娛樂應用程序」和「Nissan Connect」每 1 到 3 個月更新一次、「Vehicle Functions（自動駕駛/導航功能）更新」等則是一年。

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 於2023年2月7日剛剛完成了聯盟重組框架協議，新協議將持續15年，三方將共同投資250億美元用於新能源產品。其中90%的新產品將會在CMF-AEV、KEI-EV、LCV-EV、CMF-EV和CMF-BEV這五大平台上生產，同時希望2026年可將電池價格降低50%、到2028年降低65%。