Nissan 歐洲市場重整計畫曝光,將以 SUV 產品與純電車為主、商用車與小車強化與 Renault 合作

CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-05-22 11:07:51

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Written by: Jason Hu

Nissan 即將於 5/28 舉辦線上第一季財報說明會,不過在此之前已經有不少消息被洩露出來。繼 DATSUN 品牌可能遭到第三度撤換的命運後,Nissan 也將進一步縮減其歐洲業務,重點是運動型多功能車和商用車,以及與合作夥伴雷諾更有效地分享產品和投資。

 

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具體而言 Nissan 將把產品全面重新整理,未來歐洲產品線將砍到只剩下 Qashqai、Juke、X-Trail SUV和電動 SUV Ariya,以及原先的 Leaf 與 e-NV200。商用車型 Navara皮卡、370Z 與 GT-R 這二個神主牌將會直接砍掉。至於 Micra 車型目前動向不明,但據了解可能會導入 e-POWER 技術來強化競爭力。

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而目前 Nissan 在英國 Sunderland 廠將會開始成為 SUV 車型的重要樞紐,從原本三班制轉變為兩班制,未來也將加入生產Kadjar和Captur,但計劃是否成真取決於倫敦和布魯塞爾之間達成的新貿易關係,但 Nissan 希望英國政府採取扶持政策;西班牙的巴塞羅那工廠將會直接關閉,有3000名員工將面臨被資遣的命運。

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基本上 5/28 的新中期計畫,核心是與聯盟夥伴 Renault 強化合作,兩家公司將劃分更明確的責任範圍,其中一家成為“領導者”,另一家成為“追隨者”。由於在2018年11月岡恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務不當行為在日本被捕,兩家公司關係降至冰點。

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從那時起,Nissan 的銷售和利潤就一直在下滑,而武漢肺炎的流行給全球汽車業帶來了沉重的打擊,使 Nissan 不得不提出立刻提出確保其未來發展戰略規劃。 Renault 也在製定自己的重組計劃,相關報導將會留到下一篇分享。

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根據 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 的消息人士稱,Nissan 歐洲重整計劃是由首席運營官 Ashwani Gupta 於週四提交給公司董事會,同時許多董事會成員對該計劃表示了支持,但未透露具體細節。但由於 Nissan 要在 5/28 才會正式公開相關細節,因此拒絕置評。

由於產能過剩、市場過於競爭和嚴格的排污法規,歐洲市場已經成為汽車製造商相當頭痛的地區,使得不少車廠紛紛退出,舉例來說 GM 通用汽車於2017年退出,將歐洲分部 OPEL/VAUXHALL 轉售給 PSA Groupe,原先 Chevrolet、Cadillac 等品牌也不玩了。

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對於 Nissan 來說,歐洲市場銷量僅佔其全球業務的十分之一,並且“增長和獲利前景不大”。但歐洲市場對於渴望「全球化」的廠商來說還是有其不可取代的重要性,為了在那邊生存下來,勢必得進行一些「選擇與集中」的措施,因此在與 Renault 深化合作之下,Nissan 將持續投入新技術在歐洲市場,像是即將問世的 Qashqui 將會有 e-POWER、汽油內燃機等選擇,未來的 Ariya 純電車型將會與 Leaf 一同深根歐洲市場。

在商用車體系來說,未來將直接使用Renault 生產的車輛,也將是說 Nissan 將在商用車中充當“追隨者”。這項安排將使兩家合作夥伴可以共享技術和製造能力,同時又可以使先進技術和產品開發彼此分離。

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