Porsche 911全新上市 賽道火熱發表

跨界玩Car 林翊民 2019-04-19 15:18:43

台灣保時捷今日在台中麗寶國際賽車場發表全新第八代Porsche 911!相較前代車款,全新911擁有更強悍的動力、更令人熱血沸騰的操駕表現,同時具備更出色的動力效能,並完整融合先進的數位化科技配備。台灣保時捷針對全新911初期導入包括911 Carrera S Coupé和911Carrera 4S Coupé等兩款車型。

首先再車迷玩家最在意的動力方面,全新911車系搭載水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎,運用更為精進的噴射系統及全新渦輪增壓與進氣冷卻器配置,體積增加的全新渦輪增壓器以對稱方式呈現,並擁有電子控制廢氣閥門、重新設計增壓空氣冷卻系統;增進引擎反應,更首度採用液壓式噴油器,最動馬力為450hp,搭配全新八速PDK雙離合器自手排變速系,造就911 Carrera S最高安全極速達308 km/h,而Carrera 4S全時四輪驅動車型極速更達到306 km/h。

外觀部分,全新Porsche 911車身更寬、線條更俐落,加寬的輪拱可容納前20吋輪圈與後21吋輪圈,後輪驅動車型車身寬度與現行全時四輪驅動車型相同,車尾加寬44 mm,各車型車頭寬均加寬 45 mm,向前延伸的前行李箱蓋搭配擋風玻璃獨特的凹槽設計,賦予全新911運動化外型,同時嵌入電動升起式車門把手,使車側線條更加平整流暢,後照鏡也重新設計以減少風阻噪音並可電動收折。

全車系最顯著的特色即是車尾加寬的擾流板與優雅的連續燈條,豎條幅進氣口與後座車窗曲線相呼應,也與置中的第三剎車燈融為一體,由於剎車燈在擾流板升起時會被遮蓋,因此在擾流板上有第二剎車燈,純黑擾流板是後輪驅動車型的一大特色,而全時四輪驅動車型則在豎條幅進氣口點綴鉻金屬元素,除車頭與車尾,其餘車身皆由鋁合金打造。

全新911座艙是另一亮點,運用俐落清晰的線條筆觸勾勒而成的數位化儀錶板,其靈感源自 1970 年代的911 車型;位於儀錶板中央的類比式轉速表兩側採用無邊框多功能顯示幕,提供駕駛必要資訊。

保時捷通訊管理系統(PCM)的中控台螢幕放大至 10.9 吋,標準配備的保時捷通訊管理系統功能(PCM)包含繁體中文導航系統並且支援Apple CarPlay,駕駛可透過觸控銀幕轉換中控台內容,而螢幕下方五個精巧的開關可控制車輛重要功能。車艙座椅設計也經過大幅調整,人體工學設計提供肩部更佳的橫向支撐,更讓車身輕量化三公斤。

安全性方面,Porsche首創且列為標準配備的 Wet Mode 濕地模式可偵測路面水灘,針對溼滑路面預先調整系統並警告駕駛,隨後駕駛可基於安全考量按下按鈕或調整方向盤上的模式切換旋鈕(搭配跑車計時套件),同樣列為標配的警示及煞車輔助系統(Warn and Brake Assist)能偵測前方撞擊風險,並於必要時介入緊急煞車。至於主動巡航系統包含自動車距控制、靜止起步功能、主動撞擊防護及創新的自動緊急輔助功能也是標準配備。

【全新Porsche911車系正式售價如下】
911Carrera SCoupé    NTD 6,630,000元起
911 Carrera4SCoupé  NTD 7,060,000元起

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