Porsche「NA一哥」更有氣質!991.2 GT3 RS專用碳纖版Aero Kit

CARLINK鏈車網 2018-10-23 15:54:28

TEXT:余宗達 DacoPHOTO:TechArt 911 GT3進化到991世代,動力依舊承襲前代慣例繼續採用NA引擎,成為目前Porsche沒渦輪化的車款,不過動力輸出卻更顯緊繃,尤其991.2小改版更升級成可輸出500ps的4.0L引擎,連帶991.2 GT3 RS也將馬力峰值提升到520ps,兩者也都進一步加深誘惑車迷的夢幻色彩!這款Porsche「NA一哥」即使包括外觀在內的各層面設定都很一拜,但擅長性能跑車強化的TachArt也推出專用的再升級套件,第一波動作就是增加視覺質感、氣質高雅斯文的CFRP空力套件! 渦輪引擎因動力上限、運動效率與加速力道都遠比NA引擎強大,絕多數車廠也都拿來搭配定位較高的性能車款,不過這個邏輯用在Porsche身上卻絕對說不過去,只因這家德國車廠現階段還採用NA引擎的車款,可是被無數車迷視為夢幻車種的991 GT3/GT3 RS!屬前期型的991.1 GT3,Porsche為凸顯與高階版991.1 GT3 RS的性能落差,只讓其搭載和前代997.2 GT3相同的3.8L六缸引擎,相較於991.1 GT3 RS的500ps、48.98kgm,最大輸出設定在475ps、44.9kgm的991.1 GT3也只能算入門而已。 隨著2017年進入到LCI階段,這款Porsche「NA一哥」基本款動力完全看齊991.1 GT3 RS而升級成500ps的4.0L六缸引擎,而高定位的991.2 GT3 RS則調升到520ps,進一步加深NA一拜本色,也刻畫出更濃厚的夢幻色彩!相較於動力,外觀部分大致與前期維持相同,僅在前氣壩、晝行燈、車尾燈與後保桿有變更,不免讓車主出現怨言,特別是售價還比前期上漲不少!
擅長雕琢高檔跑車的TechArt,日前率先推出專用碳纖版空力套件,即便造型輪廓幾乎與原廠設計如出一轍,透過材質進化將原本屬塑膠料的外觀配件,通通變更為質輕堅韌的CFRP式樣,而且還是閃耀奪目的亮面式樣,倍增高性能感觸也大添視覺質感!附圖5

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TEXT:梁富裕 Jason 買車,絕對是一件開心的事,但要是「買得不好」可是會讓人氣到跳腳!畢竟購車糾紛時有所聞,即使買新車也一樣要謹慎對待。隨著農曆春節將至,豬年到來,SUZUKI除了用心布置個展間年節氣氛,更在2019年元月推出「豬光寶氣迎新春,百萬紅包加碼抽」的春節購車活動。 SUZUK...
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2018年整體商用車總市場登錄21,899台,較去年成長11%。受惠於電子商務物流需求增加、進出口成長及老舊車輛汰換需求提前等,3.5噸以上大貨車及客車總市場登錄11,932台,較去年成長20%。3.49噸小型貨車市場在各廠家積極推動販促活動下,總市場登錄9,967台,較去年成長2%。 由和泰汽車所代理的...
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