R35 GT-R沒有極限嗎!? 1/2 Mile Attack 376km/h !!!!
圖片來源:REPORT
還記得全世界第一次突破千匹馬力的R35 VR38誕生時,大家終於鬆了一口氣,認定R35除了正式傳承了GT-R的名號外,另外也對VR38足以媲美RB26DETT的改裝潛力感到安心,不過任誰都沒想到VR38更狂,狂到幾乎沒有極限,沒有言語可以來形容這具引擎,2019年的現在,1000ps的R35大概只剩在街道上挑戰超跑而已,直線加速舞台可能還輪不到它們參加。
這輛R35 GT-R可是在零四直線加速賽中,寫下7秒385、通過末速328km/h的紀錄,並且在過去1/2 Mile Attack賽事內擁有376km/h實力的超級怪物。而製作這輛怪物的改裝廠就是在美國,以改裝JDM受到矚目的T1 Race Development,過去以改裝本田車系嶄露頭角,不過藉由這輛R35 GT-R則是讓世界車迷們都認識他們了。
這個MoTec賽車液晶螢幕除了大家熟悉的功能外,還可以用來監控GR6變速箱的作動是否正常。
車門外的鐵皮也早已被拔光,為了輕量化換上碳纖維材質外皮,就連座椅也是TILLET的碳纖維固定式桶椅。
這輛三年前就能爆發出2400ps的VR38確實是不得了,由於HTZ4580渦輪機體積太大,對於空氣的渴求相當飢渴,因此T1R將渦輪機塞在車頭前保後方,挖了兩個大洞提供渦輪用力吸的舉動,更是讓世界各地車迷瘋狂,因為從來也沒有人那麼有創意過,燃料部分使用美國當地容易取得的酒精汽油,並且在MoTec M1賽車電腦的撰寫下,施以高達5.0bar的超高增壓值,才獲得這難以想像的動力。
雖然這輛車的引擎本體依舊維持3.8升的設定,但除了腹內施以完整的強化套件更換外,引擎本體也換上乾式油底殼設計,可以看到車頭前方黑色的罐子就是機油儲存使用。
會把渦輪進氣端直接從前保桿殺出也算是一大創舉,而渦輪兩邊則是安裝上了兩具水冷式中冷器,有效穩定壓縮後的高熱空氣溫度。
不過有一個重點,那就是這具VR38雖然施以徹底的強化,但因為引擎本體並未施以任何排氣量的提昇,最主要還是考量到高轉速運轉的精緻度,及VR38本身汽缸壁上那特殊材質,所提供引擎更好的耐用度關係。而目前T1 Race Development自身最好的成績,更是所短到6.979秒,通過四百公尺的末速來到331.48km/h。
這些大馬力的車都會選擇上胖胖胎來獲取抓地力,也因此輪框規格被縮小到15吋,透過更厚的胎壁去取得瞬間的變形率,而外側的螺絲則是與胖胖胎結合,主要是為了防止輪框與輪胎間的打滑。
沒有寬體、沒有誇張的彩繪,素雅純粹的外型再搭配車尾的減速傘,怎麼看都不覺得這是一輛怪物。
還記得全世界第一次突破千匹馬力的R35 VR38誕生時,大家終於鬆了一口氣,認定R35除了正式傳承了GT-R的名號外,另外也對VR38足以媲美RB26DETT的改裝潛力感到安心,不過任誰都沒想到VR38更狂,狂到幾乎沒有極限,沒有言語可以來形容這具引擎,2019年的現在,1000ps的R35大概只剩在街道上挑戰超跑而已,直線加速舞台可能還輪不到它們參加。
這輛R35 GT-R可是在零四直線加速賽中,寫下7秒385、通過末速328km/h的紀錄,並且在過去1/2 Mile Attack賽事內擁有376km/h實力的超級怪物。而製作這輛怪物的改裝廠就是在美國,以改裝JDM受到矚目的T1 Race Development,過去以改裝本田車系嶄露頭角,不過藉由這輛R35 GT-R則是讓世界車迷們都認識他們了。
這個MoTec賽車液晶螢幕除了大家熟悉的功能外,還可以用來監控GR6變速箱的作動是否正常。
車門外的鐵皮也早已被拔光,為了輕量化換上碳纖維材質外皮,就連座椅也是TILLET的碳纖維固定式桶椅。
這輛三年前就能爆發出2400ps的VR38確實是不得了,由於HTZ4580渦輪機體積太大,對於空氣的渴求相當飢渴,因此T1R將渦輪機塞在車頭前保後方,挖了兩個大洞提供渦輪用力吸的舉動,更是讓世界各地車迷瘋狂,因為從來也沒有人那麼有創意過,燃料部分使用美國當地容易取得的酒精汽油,並且在MoTec M1賽車電腦的撰寫下,施以高達5.0bar的超高增壓值,才獲得這難以想像的動力。
雖然這輛車的引擎本體依舊維持3.8升的設定,但除了腹內施以完整的強化套件更換外,引擎本體也換上乾式油底殼設計,可以看到車頭前方黑色的罐子就是機油儲存使用。
會把渦輪進氣端直接從前保桿殺出也算是一大創舉,而渦輪兩邊則是安裝上了兩具水冷式中冷器,有效穩定壓縮後的高熱空氣溫度。
不過有一個重點,那就是這具VR38雖然施以徹底的強化,但因為引擎本體並未施以任何排氣量的提昇,最主要還是考量到高轉速運轉的精緻度,及VR38本身汽缸壁上那特殊材質,所提供引擎更好的耐用度關係。而目前T1 Race Development自身最好的成績,更是所短到6.979秒,通過四百公尺的末速來到331.48km/h。
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Apr
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23
Toyota 新世代 Camry 有望提前導入台灣!業務端透露 6 月便會接單
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Apr
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導入完整 LV2 ADAS 系統、外觀小幅修飾,中期改款 NISSAN SENTRA 78.5萬元三規格正式發售
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Apr
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放大尺碼、導入 STLA Medium 架構,第二世代 Opel Grandland 發表!
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Written by: Jason Hu身為 Opel 旗下休旅車主力的 Grandland,隨著兄弟車款 Peugeot 5008 已經進行大改款,近日 Grandland 也推出第二世代車型,外觀煥然一新不說內裝也徹底改觀,並首次採用純電動力,試圖在中型休旅車市場中扳回一城。
Apr
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23
Aston Martin DBX707小改款導入新式座艙!底盤優化操控更具信心
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SUV車型近年在車市中大放異彩,由超跑車廠產製出品的Super SUV自然也成為車迷關注的一大焦點。而該領域的性能代表作Aston Martin DBX 707,為了不讓其他超跑休旅專美於前,這回也帶來了全新升級小改款,除了新增不同車色,重新對底盤設定做出調教外,最大的變化就是導入DB12、Vantage同款的座...
Apr
23
23
由澳洲團隊打造,KIA 品牌首款 Pickup TASMAN 預告照釋出、預計 2025 發表!
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Apr
22
22
【鏡車試駕】三芒新貴Mercedes-Benz E200 Luxury
鏡車誌
身為Mercedes-Benz旗下的中堅份子,E-Class向來是三芒星車迷最關注的一項產品,本次的大改款,不僅外觀做出了相當極限的大變動,就連內裝也展現出截然不同的樣貌,在科技日新月異的年代,代號W214的全新E-Class,完美地展現出百年品牌在造車工藝上的積累。
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新世代 BMW X2 的魅力何在?科技與跨界的運動盛會!M35i 與 20i 的差異之處?
汽車視界影音
攤開車型編成,新世代 BMW X2 確實將級距鮮明區分,要性能選 M35i,無預算買 sDrive 20i,至於純電部分還有 iX2 能勝任。本次試駕行程我們一次體驗了入門的 20i 與性能 M35i 版本,不得不說在配備面上 20i 便擁有超級滿配,包含 M Sport 套件一應俱全,而 M35i 則在動力與操控上做出區別,至...
Apr
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首批測試照片曝光,Range Rover Electric 正於全球持續進行嚴苛測試
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Apr
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0.181Cd、0-100km/h僅1.9秒《MG EXE181》超低風阻概念車 應該只會在電競與夢境中出現
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2024中國國際車展即將展開,各種引人入勝的概念車即將現身,但是最炫技的一輛莫過於MG「爵位」的EXE181超高性能概念跑車,181當然是源自風阻係數僅0.181Cd的超級流線設計,優於Volkswagen XL1柴油Hybrid(110km/L)概念車的0.199Cd,與Mercedes-Benz Vision EQXX電動概念車之0.18Cd相當。只不...
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Apr
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這次試駕的新年式Range Rover Sport P400 Dynamic SE車型,在內外設計以及配備上皆升級...
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