RBR反應正確迅速助Ricciardo強搶中國GP冠軍
多虧Red Bull Racing在Safety Car部署之後正確且迅速的反應,以及隊友Max Verstappen的"讓賢",Daniel Ricciardo在上海國際賽道的比賽後半場一路過關斬將,硬吃前面的Ferrari與Mercedes AMG對手們,並率先衝過方格旗贏得中國GP的冠軍。
第一個彎奪下第二位置,並靠著Mercedes車隊進站時間差的精確算計,Valtteri Bottas成功在中場超越竿位得主Sebastian Vettel取得領先。就在看似要在他第100場GP大賽中贏得勝利之際,戰局卻瞬間丕變,終場芬蘭車手僅能力保亞軍席次把損失降到最低。
起跑受制於隊友的刻意阻擋而名次滑落,後來又為了掩護隊友而延後進站,Kimi Raikkonen的比賽跑得非常艱辛。但後半場比賽的兩個突發狀況,讓他成為了肩負Ferrari車隊攻上頒獎台重責大任的那個車手,而他最後拿下了第三名的席次。
中國GP正式比賽展開得非常順利,Vettel輕鬆地以竿位之姿取得領先,不過他並沒能夠有效地拉開與幹掉他隊友,緊跟他身後的Bottas之間的差距,讓Mercedes車隊方面有機會在第一回合的Pitstop,利用進站時間差來搶得領先地位。
然而Mercedes車隊為Bottas做的這一切最後都成了無用之功,因為中國GP的勝負關鍵,是後半場比賽初期Toro Rosso車手間自相殘殺所引出的Safety Car。
兩位Red Bull車手在Safety Car登場之際馬上先後進站換上軟胎,由於三大車隊之外的車手距離他們都很遠,他們並沒有因此損失排名,並獲益於Safety Car繞行的壓縮差距,領先集團先前累積的優勢,瞬間化為烏有,而他們的輪胎更新、抓地力更佳。
於是Verstappen與Ricciardo在Safety Car退場之後,開始追殺領先集團的車手,其中前者在企圖超越Lewis Hamilton的時候,被對方逼出了賽道,而把致勝的先機拱手讓給了隊友。
後來Ricciardo並沒有讓Red Bull以及隊友失望,在剩餘的賽程中陸續幹掉Hamilton、Vettel以及領先的Bottas,並率先衝過終點,贏得比賽的勝利。
而為了掩護隊友Vettel替他製造發動攻勢機會而延後進站的Raikkonen,後來反倒得利於這一點,由於較晚進站的關係,讓他在後半場的比賽中具備更佳的速度,甚至成為Bottas極大的威脅,可惜最終沒有能夠超越對方而以季軍作收。
Vertappen在送了隊友"一份大禮"之後,又於企圖超越Vettel的時候過於躁進,導致兩個人在倒數第二彎碰到了一塊,Ferrari車手的賽車似乎因此受到了損傷,速度大幅減緩,名次一路從第三滑落到第八名。
荷蘭車手則為了這起事故付出加罰10秒的代價,為了減少損失,他持續衝刺超越了Hamilton,並擴大與後方車手之間的差距,最終僅下滑一個名次拿到第五名。
曾在上海國際賽道贏過五次的現任世界冠軍,本週末完全不具挑戰第六勝的實力,不僅前半場跟不上主要對手的腳步,也未獲益於Safety Car的部署,而在後半場扭轉情勢,終場僅獲得第四名,不過幸運的是他爭奪世界冠軍最強的對手Vettel比他倒楣,讓他稍微縮小了積分榜上的差距。
前半場比賽未殺進積分圈內的Fernando Alonso,憑藉一個不同於眾人的策略,以軟胎跑了超過一半以上的距離,因此受益於Safety Car的部署而來到第八,比賽尾聲打落水狗硬吃Vettel,再替McLaren車隊拿到第七名的積分。
雖然也在Safety Car登場後進站換胎,但Renault車手Nico Hulkenberg與Carlos Sainz Jr並沒有得到什麼好處,因為他們賽車的競爭力不像Red Bull車隊那般強大,終場僅拿到第六與第九名。一停後未在Safety Car期間進站的Haas車手Kevin Magnussen,由於一直撐到方格旗揮出,比賽尾聲輪胎耗盡滑落兩個位置,僅勉強保住第十。
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