都會潮流新爆款!即刻坐擁SUZUKI IGNIS HYBRID 極致輕量油電小車!
隨著「她經濟」風潮在這幾年間迅速崛起,加上台灣自帶地狹路窄、人車又多的用路環境,兼具個性化與安全性的小型車款便成了女性消費市場的主流熱門;而自詡小車專家的SUZUKI更是備足款款佳作,IGNIS除了在外觀、內裝上的討喜風格與大膽玩色之外,小排量渦輪引擎外加輕油電複合動力系統所帶來的高效油耗,以及主動安全系統SUZUKI Safety Support的安心守護,成為爆款已經是必然,而且還不用等待遙遙無期的交車排程,立馬坐擁沒有問題!
玩轉風格
自2015年日內瓦車展iM-4概念車化作實際的量產版本,以跨界小車自居的IGNIS有著令人著迷的設計,在趨於極簡主義的線條勾勒之下,運用圓潤導角的元素形塑出非常可愛的車頭造型,四氣孔的水箱護罩佐上閃亮亮的鍍鉻飾環,連同晶鑽LED頭燈的外緣也鑲嵌著近似風格的日行燈,最外圈則是同樣由鍍鉻材質進行整合包覆,精緻、又不過於複雜的比例調和,加上作為一輛跨界車款絕不可少的霧銀下護板,更是顯得在車流中獨一無二的強烈存在感。
結合掀背車的緊湊體型,以及休旅車款足以撫平路面起伏的墊高底盤,IGNIS擁有3,700mm車長、車寬1,660mm、車高1,605mm,和2,435mm的軸距設定,甚至連輪圈的配置都是以舒適為優先的16吋梯形式樣,側面十足明顯外擴輪拱、向上收尾的後窗線條,甚至是C柱上頭那極其受注目的三道鈑金凹痕,都是取自1980年代自家當紅車款Cervo的經典設計,而在刻意將A柱予以黑化後更獲得了類似懸浮車頂的明顯感受,奶茶一般的米色主體更是正中都會女孩的心,當然也另有紅黑、橘黑、綠黑、鐵灰、藍、白等色彩可供搭配。
自信滿滿
相比起外觀上的大膽創新,將都會潮流與復古元素玩得出神,與駕乘者息息相關、朝夕相處的內部空間,IGNIS更是毫不客氣的將車外的多項亮點進行延伸,一如使用雙色鋪陳的中控台、和水箱護罩呈現致敬與呼應的空調出風口,乃至於必須要多點心力觀察、才能見到那與C柱線條呈現一致的造型腿靠,運用不同紋路的飾板相互堆疊,加上有著和膠囊音箱神韻的空調介面,讓車子不再只是個沈悶無聊的交通工具。
7吋多功能觸控式螢幕採用懸浮式的擺法,在這跨界小車中顯得十分別緻,但卻不能小看它所附帶的全面性功能,不只支援Apple CarPlay、Android Auto與手機的連結,雖然IGNIS本質上是個車長僅有3.7公尺的小車,卻也貼心的將CCD倒車顯影,以及帶有SUZUKI Safety Support主動安全系統的DCBS煞車輔助系統、LDWS車道偏離警示等功能列作標準配備,使駕駛新手也能更具有信心地面對複雜路況。
只是有關於信賴感的部分也不單單只有配備上的豐富程度,IGNIS在車體的設計上除了使用近似休旅車的思維之外,臀坐位置更是刻意的向上抬昇,名為「高乘坐位設計」的佈局令這類小車有著非常難得的寬闊駕駛視野,配合挖空的頂篷和具有明顯支撐的座椅版型,卻也難得享受到級距外的舒適度。尾廂在標準狀態下的267公升足以支撐日常的採買行程,並且還可解鎖底板下方額外的106公升空間,以及後排椅背放倒後總計501公升的裝載能耐,多元用途隨心所欲自由發揮。
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靈活操控
小車的好無庸置疑,尤其在面對都會區複雜的路況之時,在IGNIS緊緻的車身設計下展現出日系品牌貼近使用者需求的絕妙巧思,僅僅4.7公尺的迴轉半徑就數據上或許無法體會出它的好,但只要是一般道路或停車場都能夠輕鬆完成迴轉,並且在這樣的設定之下讓停車過程顯得容易許多,窄版車身也不用擔心巷弄會車無法通過,而且咱們都還沒提到它的動力系統呢!
作為TAIWAN SUZUKI首個在台販售的油電車款,1.2升直列四缸DUALJET自然進氣引擎的基礎已經有著83ps(61kW)/6,000rpm最大馬力、11kgm(108Nm)/2,800rpm的扭力峰值。外加12V輕油電複合動力系統可再提供2.64ps(1.94kW)/3.6kgm(35.4Nm)的輔助動力,正當起步、加速超越的同時便會介入進行推助,不只有著極省的稅金優勢,原廠更為啟動馬達發電機、鋰電池組提供5年10萬公里的免費保固,不在擔心長期持有的沈重負擔。
小排量的渦輪引擎加上來自輕油電複合動力系統的輔助,藉由CVT無段變速系統使SUZUKI IGNIS HYBRID擁有令人驚豔的22.1km/L平均油耗表現,高剛性的HEARTECT底盤平台、前麥花臣而後方為扭力樑式的懸吊系統,不足一噸的重量開起來輕快流利,帶有一點重量的轉向手感確實有一些運動感,但更多的是在都會區駕馭的時候,那一派輕鬆、怡然自得的駕駛節奏,況且現如今已不再受到晶片短缺的影響,入主這輛兼具風格、機能與安全的油電跨界小車,現在就是最佳時機!
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