TESLA股價一飛沖天,但他真是電動車的最好選擇嗎?

CARLINK鏈車網 2020-01-08 19:49:14

撰文:郭正浩 Marco圖片:詹智仁 Jason台灣汽車類必買股肯定是和泰,而且我個人估計未來兩年和泰還都會保持強勁勢頭,當然這只是我自己的個人感覺,大家參考就行。至於說到海外汽車類股第一選擇,相信很多人會押寶特斯拉,不過在我看法裡,特斯拉未來幾年會越走越下滑,你信嗎?就我個人觀察,特斯拉的崇拜熱潮源自有三:一為市場上沒有競爭對手、二為產品夠創新、三是社群造神。這三點都要經歷時間考驗,而我認為特斯拉這三點特質最終都將逐漸消逝。不過要探討這三點可能會是非常枯燥乏味的長篇大論,所以我們先表過不提,今天就只單純談論產品及其影響。
TESLA不是市場上最早做純電動車的,但肯定是市場上最早在車子裡用上超大觸控螢幕的,他也同時靠著自動駕駛換取了多數人的信賴與吹捧,進而讓電動車成為一種可營利的商業模式。但,特斯拉本質是個科技業,他們對於“技術”的理解是先推出再慢慢除錯,反正可以線上更新嘛。可是這線上更新說穿就等同於車廠的“召回”,而每當車廠宣布召回時往往都引來消費者一頓罵,但特斯拉每次發布更新時卻總獲得讚揚?這就是社群造神。抱歉,說好了今天不講這些,我們繼續講產品。
傳統車廠的理念跟特斯拉正好相反,每款產品上市前都必須先經過上千次甚至上萬次的測試,確保發生錯誤的可能性降到趨近於零之時才能公佈產品。諸如說好了是防彈但一下直接打穿玻璃這種事,在傳統車廠眼中是不可能發生也不可能被理解的重大失誤。特斯拉基本上就是把車主當成除Bug的工程師,例如可以遠端遙控開關門的Mode X,後門用上電動鷗翼設計,登場時驚艷了全世界。但隨後,Model X被美國媒體評為可靠性最差的車款,門關不起來空調用不了連我們當初試車時都發生過,理當最應該萬無一失的媒體試駕車都能發生問題,很難想像天天使用的消費者得面對多少大大小小的問題。
特斯拉確實是改變車壇歷史的一個重要企業,他迫使傳統車廠提早十年甚至二十年投入到純電動車以及自動駕駛技術的開發研究,進而讓原本做出長遠規劃的傳統車廠,一下不得不把當初可能十年的計畫濃縮到五年甚至三年。「讓汽車產業提早進入能源轉換」,這絕對是特斯拉可以記在歷史課本上的一筆,就像iPhone迫使行動電話跨入下個世代一樣。但那奇差無比的妥善率,以及沒有“人車溝通”的駕駛反饋,真能讓特斯拉一直走在產業尖端嗎?
剛剛說了特斯拉是科技業,他們的車我不知道你開過沒有,我認為他們對車的理解就是“交通工具”,而用我的理解方式就是「一台可以載人並且移動的平板」,特斯拉的車向來沒有“人車溝通”這件事,細屬現世汽車品牌諸如保時捷法拉利賓士寶馬奧迪等等,我相信你都能說出每個品牌每款車開起來的不同感受,那怕是TOYOTA、VW這種“大眾品牌”,也都有其駕駛風格與特色。
但特斯拉的車?「天啊加速好快」、「天啊加速真的好快」、「天啊加速真是太他X的快」。除了“加速很快”這件事之外,特斯拉幾乎沒有什麼屬於“開車”應該要有的感動、沒有什麼能讓駕駛津津樂道與人分享的喜悅與悸動。
我接觸過幾款不同品牌的電動車,除了特斯拉之外還包含有NISSAN LEAF、Audi e-tron、JAGUAR I-Pace、BENZ EQC、Fiat 500e,還有中國一些說出來沒人知道的產品。這些傳統汽車品牌做的電動車,本質上都還是一輛車,只是它提供動力來源的方式不同,駕駛這些車依然可以得到“開車”應該要有的回饋甚至感動,你也依然可以在這些車上感受到每個品牌不同的堅持,以及品牌想要呈現給乘客的理念,這就是品牌與車主、乘客之間的溝通方式。不是用語言,而是用你的感官。
例如Audi e-tron,他擁有特斯拉任何一款車都難以企及的高級質感,每一吋皮質、每一針縫線、每一個按鍵,都可以讓你閉著眼睛也知道你在開一台奧迪,而e-quattro那驚人的循跡保持能力,更能讓你在大小彎道間咨意放肆。此時你也會肯定的知道,這是只有Audi才能給你的,而如果你認同這種回饋,那你就會喜歡開著e-tron到處去走走晃晃,此時e-tron早不是一個“交通工具”,而是你的“生活伴侶”。這種人跟車之間的緊密關係,其實就是大家經常說的,駕駛樂趣。
在過去,特斯拉沒有競爭對手,一直獨佔電動車銷售排行榜冠軍。但現在,傳統車廠陸續出招,特斯拉能撐多久?我認為不會太久,例如目前全世界電動車月銷比例最高的國家“挪威”,特斯拉已經不是銷售排行榜的第一名,第一名是Audi e-tron,我相信接下來的第一名還會換人,可能換EQC、可能換I-Pace、可能換其他車廠出的電動車,但要再輪回特斯拉,我想應該不是那麼容易了。
人喜歡開車是有原因的,那是追求自由的一種實現方式。而在追求自由的過程中想要掌控全局是人的天性,而“車”便是你在這段過程中的旅伴,這就是人喜歡開車的原因。而如果車只是個“交通工具”,那你就得自己獨自走過這段旅程。相信我,沒有人喜歡這樣。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
Mar
27
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。