Toyota Corolla Cross 的魅力,就像記憶中夠份量的排骨飯

2GameSome 2020-10-23 00:42:54

Toyota Corolla Cross 的魅力,就像記憶中夠份量的排骨飯

許多人腦海中,一定都有一盤那求學過程中校園旁或是補習班周圍的排骨飯,談不上人間美味,但一定有超出餐盤大的排骨、堆到尖起來的配菜,還有吃到飽的白飯。求學時期的那一盤排骨飯,深植腦海中的印象,你一定有,你如果還記得,大概就是我這次試完 Toyota Corolla Cross 的感受。

一頭霧水?待我一一拆解,你就會發現那號稱新世代的神車,原來跟那一盤排骨飯,會有著這麼相近的血緣。

關於 Corolla Cross 的介紹,相信台灣蓬勃發展的車媒產業,早已完整的進行一輪報導,鉅細彌遺的程度,近乎完美。所以這一篇文章我們不細談規格配備或動力數據,從另一個角度來看 Toyota 一貫以來的策略,還有 Corolla Cross 的影響力,稱不上是勸敗,但來了解 Corolla Cross 於市場所掀起的波瀾,其實也挺趣味。

試駕車款為 Corolla Cross 1.8L 油電旗艦款,售價為新台幣 98.5 萬元。

同級最大尺碼  就像超出餐盤的炸排骨誘人

從外型設計切入,縱使 Toyota 強調著 Corolla Cross 車頭有著特殊的倒梯形,車側還有個「外雙 C」鈑件折痕,並針對 C 柱或者 Hybrid 車款才有的車頂架都有異材質的導入,但論整體的造型原創性與辨識度,對於自身而言,更早切入市場的 C-HR 或者賣到翻掉的 RAV4,可能更有吸引力一些。但無庸置疑的,打著 4.5 米車長以下最大尺碼的招牌,Corolla Cross 對於其他自稱 CUV 的對手有著絕對優勢—尤其在愛大更勝小的台灣購車思維中,超級管用。

採用 Bi-Beam LED 投射式頭燈,1.8L 油電旗艦款更配備有 LED 前後霧燈。
倒梯形水箱罩為車頭造型特色。
1.8L 油電旗艦款配備有專屬的 18 吋輪圈尺碼。
油電款才配有車頂行李架。
標配 LED 尾燈,但高階車款才有光條式設計。
延續 Toyota 新世代設計風格,但論整體的造型獨特性,個人認為沒有 C-HR 或是 RAV4 風格來得強烈。

除了緊抓台灣人的購車胃口,大尺碼的優勢,自然換得了同等的座艙空間,2640mm 軸距加上超過 1.8 米的車寬,座艙內的空間雖然不到像是 RAV4 等級的誇張寬敞,但如果有看過對手 CUV 一輪後再走進 Toyota 展間,Corolla Cross 就不大會讓人失望與挑惕了。別忘了,還有 487 公升的大後廂容積,拿掉了備胎空間盡可能的撐大,就算因此失掉了後座椅背傾倒後的平整性,但開休旅車或掀背車的車主們捫心自問,買了車之後你有幾次把後座椅背傾倒的機會?標準乘坐時的後廂空間更是關鍵吧?就像那塊超出餐盤的排骨一樣,或許肉汁沒甚豐富、或許麵衣不夠酥脆,但夠大,就夠吸引人。

4460 x 1825 x 1620mm 的車身尺碼,讓 Corolla Cross 有著傲視同級對手的尺寸優勢。
座艙設計風格與 Corolla Altis 相當雷同,透過中控螢幕的整合大幅簡化控制介面的繁複度,換來更好的空間與視野。
座椅設計強調包覆性,並提供紅黑兩種色彩選擇的皮革包覆。
標準乘坐高達 487 公升的後廂容積,是取消備胎空間與下方扭力樑配置所共同努力的結果。
由於捨棄備胎空間,因此當後座椅背傾倒時,會有如此明顯的平整度落差。
將手煞車改為腳踏式,讓中央鞍座騰出較多置物空間,但似乎表現還可以更好。
後座的置杯架移至門板上,實用性加分。
1.8L 油電旗艦款才配備有足踢式感應尾門,其餘車型等級皆為手動操作。

攸關舒適與便利的配備  就像滿到尖的配菜不可缺

撇除目標是租賃車的 Corolla Cross 1.8L 安心款的入門車型,從第二個等級的 1.8L 豪華款開始,中控台的 8 吋螢幕、6 具喇叭、皮革座椅、Smart Entry 與 Push Start、電動收折後視鏡、後座出風口(車系標配)等應有盡有,基本上影響用車便利與舒適度的主要功能都無漏缺,先別管造型合不合口味,也不論質感表現算不算突出,該有的不能缺,就像餐盤上滿到尖起來的配菜一樣,管他是不是用合成油或是鈉含量如何,吃到飽自然是最重要。

從 1.8L 汽油尊爵版以上就配有 7 吋全彩 TFT MID 多功能顯示資訊幕,切換駕駛模式時還會更換顏色。
中控台下方提供一個 USB 插座,中央扶手下方置物空間另有 USB 插座與 12V 電源插座。

壓垮理智的加分賣點  隔音與安全是關鍵

當然,現在的消費者不是我們以前當學生時的懵懵懂懂,越來越精打細算的購車腦袋,Corolla Cross 自然要有更多賣點。除了滿滿主食與菜量以外,如果還可以再加贈喝到飽的紅茶,或是更加分的雙主菜選擇或豆花甜點,那一定更完美。隔音與安全,應該就是 Corolla Cross 端出的加分賣點。

特別加強的隔音材質,散佈在擋火牆、車內底板、車頂篷等處,在約莫六個小時的試車時間中,在達到台灣公路行車速度上限時,雖然A柱處仍會有我這木耳可以捕捉到的風切聲,但相對之下來自路面的胎噪聲確實抑制良好,雖然沒有使用儀器實測,但憑藉腦海中的記憶,Corolla Cross 在國產同級對手中,隔音表現應該也有算是優等生的成績。

高強度鋼材打造車體,就是為了要扭轉消費者對於Toyota始終有車身剛性不足的既有印象,再加上車系標配的七氣囊,特別針對傳統消費者「判定」車輛安全與否的「被動性安全」而來。而針對資訊跟上車壇科技時代的消費者,Corolla Cross 也有相當具話題的 ACC 主動式車距維持定速系統,還有可以讓車身置於車道中央行駛的 LTA 車道循跡輔助系統,都列為車系標配,或許 ACC 不算全速域,但在國產對手連此配備都無的現況,Corolla Cross 也有極佳的銷售賣點可以於第一時間引人注目。

1.8L 油電旗艦款 PVM 環景影像輔助系統。

潛移默化的影響力  買油電車就要選豐田

最後,就是稱為「熟悉感」的賣點了。校園外賣排骨飯的店家一整排,為何你總習慣去那一間?可能是電視可以讓你自己轉台、可能是老闆娘都會叫你帥哥,也可能是店前面的機車最好停,就是那種可能說不出理由的熟悉感,左右著你的消費行為。Corolla Cross 同樣也有這招,叫做 Hybrid 油電科技。就算此 CUV 級距最早推出 Hybrid 油電動力車型的是 Hyundai Kona,但一提及「油電」,多數消費者第一時間總會聯想到 Toyota,這不是巫術,而是多年市場耕耘的成果,也可以說是潛移默化的點滴,買一輛 Toyota 出產的油電車,就是多了一點放心,而針對 Hybrid 電池推出的 8 年 16 萬公里保固,更把無形的安心變成有形。

1.8L 油電版以 1.8 升直列四缸自然進氣汽油引擎為主體,配上電力驅動系統後,綜效輸出馬力為 122 匹。
動力銜接 CVT 變速箱。
提供 EV / ECO / NORMAL / SPORT 四種駕駛模式。
加強隔音制震表現,實際試駕中確實針對底盤隔音表現優勢。
加速曲線平順,對於首購族而言易於掌控,CVT 變速箱容易出現的黏滯感仍在,但在可接受範圍內。
針對後扭力樑的舒適度強化,有效提升後軸對於碎震的彈跳抑制。
彎中表現四平八穩,但由於懸吊以舒適調校為主,車身側傾表現不如其他強調運動化的 CUV 來得出色。

或許外型不是最具特色或跑格,或許車內配備沒有無懈可擊、或許動力性能不是讓人最熱血,甚至連 TNGA 架構都把後軸換成了扭力樑,把這些因素放到人氣沒這麼高的品牌車型上,可能就是一失足成千古恨的錯誤,但在 Corolla Cross 身上,一切都變得合理,就像電玩中分析實力的雷達圖一樣,Corolla Cross 各個面向都不是最頂天,但涵蓋的範圍卻是最廣。就好像那一盤排骨飯一樣,絕對稱不上是最美味,但可以讓打完籃球後飢腸轆轆的你飽餐一頓,你說這兩者的關聯,夠不夠高?

喔對了!別忘了 Corolla Cross 背後的 Toyota 品牌,還代表著優異品質、貼心服務、穩定中古行情,還有長輩不會打槍的品牌信賴感,全數加總後,這一頓排骨飯,實力足以大勝星級餐廳的山珍海味。

更多詳細資訊
👉更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
👉最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...