URUS超吸「金」!但Lamborghini不打算增加生產速度...?

CARLINK鏈車網 2019-12-23 22:39:28

撰文:詹智仁 JasonSUV依舊是目前市場是非常熱門的車型,就連動輒上千萬的超豪華品牌都爭相推出,而Lamborghini就是一個最佳案例,單論2019來說,URUS產量可是超過總產量一半以上,大約佔了4500台,而台灣市場更是不到一年就交出百輛車,URUS完全可說是Lamborghini的超級"金"雞母,目前URUS熱賣盛況,平均可是要等超過9個月才能拿到車!此時大概你跟我的想法一樣,“我要是Lamborghini就馬上加產量趕交車拼命賣賺大錢”,但根據外媒報導,原廠明年度並不打算再提高產能,Why?
不得不說,像這樣有錢賺,卻不打算認真撈一筆的還真不多,Lamborghini表示,從2020年開始,品牌每年總銷量會控制8500輛上下,主要原因在於Lamborghini想兼顧品牌稀有性,同時也考量未來二手車市場的保值性,他們認為這是維持品牌價值的方式之一,執行長Stefano Domenicali甚至認為,每年4500輛對URUS以及Lamborghini來說都已經夠了,提高產量不難,但後續將會影響導致二手車價滑落,使得品牌變得“廉價”,屆時要再次挽回就困難了。
同時Lamborghini也相當清楚,無論再熱賣的車隨著產品週期演進,總會有到達顛峰甚至衰退情況,因此接下來也不排除推出第四款全新車型問世,不過Lamborghini執行長Stefano Domenicali表示,全新車型原則上不會在2025前推出,因此年銷量8500輛這數字,一直到2025年前應都不會再有過大變化,當然前提是URUS也要繼續熱賣才行。不過有錢誰不想賺呢?我們就看看Lamborghini到底能堅持多久吧...
當然,由於URUS的熱銷,各地經銷商交車量也都是過去數倍起跳,再加上URUS舒適性與實用性絕對遠勝於傳統超跑,因此里程數相對也會較多,這讓後續保修需求量肯定是大增,這也是品牌獲利的一大利基,也許光靠“維修保養”就可以抵過賣車利潤了吧?但品牌的維修能力可得同步跟上才行,畢竟過去的Lamborghini從來沒有一年賣這麼多輛車過啊!

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