V4的街頭戰士:APRILIA Tuono V4 1100 RR 站長實測

MOTO7 2017-06-19 09:54:00

V4的街頭戰士:APRILIA Tuono V4 1100 RR 站長實測

在不需要考慮國際賽制的規定下,APRILIA將Tuono的V4引擎加大排氣量至1,100級別,而這樣的配置是否真的能為這輛V4街頭戰士帶來更好的道路騎乘感,就由Moto7站長來親自實測告訴你。

Moto7站長實測Tuono V4 1100 RR

APRILIA Tuono V4 1100 RR 試乘心得

自從APRILIA在2015年將Tuono從1,000cc的排氣量上調至1,100cc後,我分別在好幾個場合騎乘過這台來自義大利的性能街跑!第一次是在義大利Misano賽道所舉辦的國際試乘會中,第二次則是在國內的大鵬灣發表會上。在國際發表會中,原廠安排了一條頗具話題性的試乘路線,帶我們騎往Misano賽道附近的Tavullia小鎮,這裡就是擁有七次MotoGP世界冠軍:猴王的家鄉!在這次試乘體驗中,我深刻感受到新一代的Tuono在騎乘姿勢及動力數出特性與前一代有顯著的差異,整體騎乘姿勢更具親和力,動力曲線也更容易掌握。但四月的Tavullia小鎮仍處於低溫,圍繞小鎮的路面非常滑溜,無法將車輛的性能完全發揮,實在可惜。幾個月後,在台灣大鵬灣再度與Tuono V4 1100 RR相遇,在賽道中,Tuono的動力、操控性總算完全發揮,但相較於同時測試的RSV4 RF仿賽車款,我留給Touno的注意力,就少些了。

先前站長在大鵬灣試過Tuono,但與同時測試的RSV4 RF相比,反而少了些注意力。

今年的端午連假,我找了機會再次試試Tuono V4 1100 RR,這次不在賽道上騎乘了,而是我熟習的台北近郊山路上。穿上輕便的防摔衣及手套,發動Tuono的V4引擎後,綿密中帶有澎湃節奏的引擎聲浪在地下室中迅速擴散。當下便讓我有換上「戰鬥」裝備的念頭,但還是先以輕鬆的心情再次體驗Tuono吧!

這次以輕鬆的裝備,來體驗Tuono的特性。

關於Tuono V4 1100 RR的點火及浪聲

簡單說明一下,APRILIA的V4引擎採65度夾角設計,點火時機分別是曲軸上的180-115-180-245度,點火順序為1-0-1-1-0-1-0-0-,其中點火順序和YAMAHA的Big-bang相同,因此聽起來會有特別的節奏感,和一般四缸車等間隔不同。

APRILIA的V4引擎為65度夾角設計。

V4動力的全新體驗

騎乘Tuono V4 1100 RR上路後,我開始測試不同動力模式的差異,新一代的Tuono提供了三種動力模式:運動Sport、賽道Track、競賽Race,可以看出來自APRILIA競賽血統的驕傲了嗎?只有運動、更運動、超運動三種模式,完全沒有低輸出的選項。事實上,三種模式都是全馬力輸出,僅有運動模式在低轉時的油門反應被調低,而賽道和競賽模式的差異主要在於競賽模式的引擎煞車較小。以在市區騎乘來說,當然以S運動模式為主會比較輕鬆,進入山路後可以切換選擇T賽道或是R競賽模,我自己則比較喜歡T賽道模式,在山路上多帶一點引擎煞車入彎,在彎中也能保持在較高的檔位。

Tuono共有三種動力模式,會直接顯示在儀錶上。

對我而言,V4引擎的獨特聲浪一直相當迷人,充沛的扭力輸出所帶來的加速感有別於一般直四引擎需要轉速的醞釀,非常直接而強烈的。在直線加速的過程中,伴隨而來的風壓,則是騎乘Tuono時所需要忍耐的,你必須把身體壓低、甚至往前傾,才能抵銷這來自大自然空氣對於V4動力的頑強抵抗。

高把的騎姿,在Tuono的動力下,騎士需要更積極的抵抗風壓。

來自65度夾角的動力優勢

正所謂一台車的靈魂就在於動力特性,在進入台七乙後,我開始體會到V4引擎在山路彎道中的優勢。和一般的四缸引擎來比較,Tuono的V4動力能在低轉便開始提供扭力輸出,換句話說,不需要刻意在入彎前退檔、維持轉速,反而能用較低的轉速入彎,讓車身動態更加穩定,感覺也比較輕鬆。在一些較長的彎道中,我很快便能開始轉開油門,在低轉也能有穩定的推力,迅速把車輛帶出彎道。如果和公升級的大雙缸相比較,例如1290 SuperDuke,V4的低轉動力則較為柔順,不會有大雙缸動力的猛爆感,可以更早打開油門,也少有開了油門又必須回油的狀況發生。Tuono V4的扭力較為柔、滑,打開油門讓動力銜接上後輪之後,很快能感覺後輪的循跡力道,持續將油門開啟。以在台灣的山路中來說,騎乘樂趣是比較高的,也能獲得較好的節奏感。

V4引擎比起V2能更早開油,又不需像直四引擎需要累積轉速。

Tuono在彎中就能提供穩定的推力,一氣呵成的帶出彎道。

舒適的騎士三角設定,輕鬆地享受彎道

新一代Tuono在騎乘姿勢上做了很大的調整,從前一代較為戰鬥的設定改為較為輕鬆的騎乘姿勢,連帶座高及椅墊厚度都有改變,從一台你可能只想要騎乘在山路上騎乘半天的戰鬥車款,進化為也適合長途騎乘、甚至熱血旅遊的車。騎乘時,你會發現V4引擎與車架搭配後的特點:Tuono的引擎重心非常貼近騎士,感覺就像是整車的重心就在雙腿間,相對來說,四缸車的重心就比較前方,而大雙缸車的重心一般比較低。Tuono的油箱及車架寬度並則沒有特別窄,與大雙缸引擎來比,V4引擎的後雙缸依然有一定的寬度,可以說介於雙缸與四缸車之間。此外,Tuono還搭配了寬大的把手,與車架寬度形成鮮明的對比,這也是近幾年大排量性能運動街車的設計趨勢。騎乘Tuono在連續的彎道中,騎士只要靈活地移動上半身,就能在彎中輕巧地飛舞。

Tuono V4 1100 RR的坐墊變得更舒適。

V4引擎的配置,讓重心非常貼近騎士。

油箱與車架寬度介於雙缸與四缸車之間。

對我來說,Tuono V4是一台能輕鬆享受彎道騎乘樂趣的車!相較之下,有些車款在動力上很猛爆、騎完也很過癮,但似乎要消耗了半天的精力才有辦法享受樂趣。經過這次在山路上重新體驗Tuono V4 1100,我也期待和這台來自義大利的V4街跑進行一趟較長的旅程,看看到時會不會有更不同的體會。

Tuono是輛能輕鬆享受彎道樂趣的車款。

APRILIA Tuono V4 1100 RR車款介紹

自2002年起,APRILIA就開始以公升仿賽車款架構為主,打造更能輕鬆騎乘的Touno車系,而在2015年Tuono則更進一步脫離RSV4的架構,將排氣量增加,搭配引擎的調校,雖然比起前代Tuono V4R在峰值馬力僅增加5hp,但在中轉速域的8,000rpm下,馬力則比起前代達20hp,更適合街車所需的動力曲線。

Tuono V4 1100 RR增加排氣量讓動力曲線更寬廣。

Tuono V4 1100 RR 搭配第三代的aPRC,提供更先進的電控,追求更高的操控,aPRC包括以下:
ATC:APRILIA循跡控制,具備8段可調,同時會根據彎道速度自行微調,獲得更好的循跡性。
AWC:APRILIA孤輪控制,具備3段可調,介入最少的第1段經過修正,能提供更好的加速性,以及當前輪離地時能更滑順的控制來放下前輪。
ALC:APRILIA起跑控制,與第二代aPRC相同,具備3段可調,建議賽道中使用。
AQS:APRILIA快排系統。
電子油門:具備三種動力模式,分別為Sport、Track、Race,三者皆為全馬力,但Sport動力曲線較柔和,Track與Race動力曲線一樣,但Race的引擎煞車較小。

AQS讓換檔省去離合器操作,速度更快速。

除了aPRC外,Tuono V4 1100 RR也搭載可關閉的Bosch 9MP ABS,具備三段可調:
ABS 1:賽道用,會關閉翹後輪控制,並盡可能減緩ABS介入時機,追求最大減速性能。
ABS 2:運動用,翹後輪控制則會因應當時速度來決定是否介入。
ABS 3:雨天用,針對惡劣路面所設,會提早介入時機,同時完全抑制翹後輪的情況。

三段可調,還具備防止翹後輪的Bosch 9MP ABS

另外Tuono V4 1100 RR在車架幾何也相對前一代做了調整,前傾角由25.1 度減小到24.7度,拖曳距也跟著由107,4mm減少為99.7mm,此外後搖臂再加長6mm。懸吊採用43mm Sachs全可調前叉與Sachs單體避震,搭配Brembo M4.32 輻射對四卡鉗與320mm浮動碟。

比起前一代,前傾角縮小,換來更靈活的操控感。

RR版本搭配Sachs懸吊

前制動原廠即標配Brembo M4.32輻射對四卡鉗。

搖臂長度微微加長6mm。

同時Tuono V4 1100 RR還能選購APRILIA專為V4車款推出的V4-MP Kit,透過V4-MP Kit,就能以藍牙與手機連線,搭配手機專屬App,就能使用額外附加功能像是:
主動電子設定:透過手機上的GPS 來定位車輛位置,能針對賽道上特定的彎道,主動更改電子設定,包括TCS、防孤輪控制或是動力模式等等,各賽道的相關參考設定也能到APRILIA Racing 中取得。
沉浸式虛擬遙測(Immersive virtual telemetry):手機將引擎的各項數據紀錄下來,並透過繪圖引擎將整個騎乘狀況以圖像方式顯示,就像電動中的Ghost Bike 一樣,讓騎士能更直覺的了解,並可對應不同賽道。
自適應賽車助理(Adaptive race assistant):能即時提供騎士建議,來改善單圈。透過APRILIA 的賽車模擬技術,系統經過計算,並考慮抓地力與騎士技術水準,能即時給予騎士在賽道上包括煞車與油門使用時間點的提示。

也可選配V4-MP來與手機連線。

APRILIA Tuono V4 1100 RR可以說是結合車輛性能、電子控制、智慧系統於一身的運動街車車款,在RSV4擁有極佳賽道性能之外,APRILIA更打算讓Tuono V4 1100 RR成為絕佳的道路運動車款。

Tuono V4 1100 RR可以說是一輛相當完美的公升級街車。

與RSV4相同的車頭外型。

原廠排氣管就有著兇狠的聲浪。

仿塞車般洗鍊的油箱設計。

V4的街頭戰士:APRILIA Tuono V4 1100 RR 站長實測

延伸閱讀

燃燒你的街車魂:APRILIA Tuono V4 RR vs KAWASAKI Z1000道路試駕
2017 APRILIA RSV4 RF 大鵬灣賽車場正式亮相

BMW X2 / iX2 發表上市,售價 225 萬起!
Mar
29
BMW X2 / iX2 發表上市,售價 225 萬起!
GOCHOICE購車趣
BMW總代理汎德正式發表全新世代BMW X2與iX2純電車款,將導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport三種車型,正式售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。以突破框架,且超越級距的跨界魅力,再次吸引眾人目光,點燃車迷對駕馭的渴望!
保時捷 Macan T 在台上市,基礎售價 348 萬起!
Mar
29
保時捷 Macan T 在台上市,基礎售價 348 萬起!
GOCHOICE購車趣
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
光陽多功能新車「大樂」攜手 Ionex Many 馬卡龍逗樂
Mar
29
光陽多功能新車「大樂」攜手 Ionex Many 馬卡龍逗樂
GOCHOICE購車趣
適逢60周年的全球專業機車品牌KYMCO,不僅持續落實「最得我心」品牌理念,更持續回歸市場期待,朝向「油電雙冠」為目標大步邁進。在此造車歷程邁向一甲子的重要時刻,KYMCO正式選擇於3月28日啟動60週年的首波發表會「新車逗樂鬧」,全新推出兩款車型同步著重於滿足消費者對於移動工具的多樣化...
特爾電力首座綠能充電站 新北林口旗艦站啟用
Mar
29
特爾電力首座綠能充電站 新北林口旗艦站啟用
GOCHOICE購車趣
2023年電動車的銷量為24,726輛,相較於2022年的1,120輛,成長幅度超過53%,在全球與台灣持續朝排碳節能的方向發展時,電動車銷量每年將會持續上升,因此對於充電樁的需求也將不斷提升。三地能源子公司「特爾電力」期望提供電動車車主更完善且便利的充電生活圈,2024將携手母公司三地能源,啟...
廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
Mar
29
廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
Yahoo奇摩汽車機車
KYMCO近來可說動作頻頻,在今年3月初以「新豪邁125」和「大地名流125」的均一價49,800元(不含牌險)策略衝擊平價摩托車市場造成搶購。在今日更推出全新車款Dollar大樂車系以及Many EV Macaron特仕版。本次發表會除了董事長宣布KYMCO 60周年將會有更多令人期待的車款登場外,更邀請李多慧為目...
一台當3台用,KIA在CES展推出PV5模組化平台電動概念車
Mar
29
一台當3台用,KIA在CES展推出PV5模組化平台電動概念車
汽車日報
KIA今日在拉斯維加斯舉行的2024 CES消費電子展中發表全新的PBV(Platform Beyond Vehicle) 的未來戰略,並展出PV5電動概念車,所謂的PBV大約的意思是「車不只是車」,它是一個多功能的模組化平台,可因應企業和個人的需求,讓車子快速變身,按KIA的構想,這個平台可以變成一台貨車,也可以讓...
McLaren 台中旗艦展示中心正式落成
Mar
29
McLaren 台中旗艦展示中心正式落成
2GameSome
McLaren台灣總代理永三汽車致力於提供全台車主最優質的服務體驗,創立至今已陸續於台北、高雄設立展示中心與服務據點,隨品牌逐漸茁壯成長,選址台中市西屯區單元二為根據地,為中部市場精心打造全新展示暨服務中心,完成北、中、南三地完善的品牌網絡,替中部層峰客群帶來最優異的品牌車款,...
【新車圖輯】2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
29
【新車圖輯】2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
BMW X2 / iX2 車系正式發表上市,建議售價 225 萬起!
Mar
29
BMW X2 / iX2 車系正式發表上市,建議售價 225 萬起!
2GameSome
BMW總代理汎德正式發表全新世代BMW X2與iX2純電車款,將導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport三種車型,正式售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。以突破框架,且超越級距的跨界魅力,再次吸引眾人目光,點燃車迷對駕馭的渴望!
保時捷 Macan T 在台發表,建議售價 348 萬起!
Mar
28
保時捷 Macan T 在台發表,建議售價 348 萬起!
2GameSome
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T ...
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
Mar
28
鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
Yahoo奇摩汽車機車
被譽為超跑三天王之一的英國車廠McLaren,繼台北、高雄兩地展示中心與服務據點接連落成之後,如今台灣總代理永三汽車也進一步將目標鎖定在中部峰層客群,在今日(3/28)宣布位於台中市西屯區的McLaren台中展示暨服務中心正式開幕,不只完成北、中、南三地完善的服務網絡,亦規劃有完整的汽車...
內外皆升級 2024 Tesla Model 3煥新版上市
Mar
28
內外皆升級 2024 Tesla Model 3煥新版上市
CarFun玩車誌
在台灣深受歡迎的Tesla,今年引進升級版的「Model 3煥新版」,風阻係數僅0.22Cd的Model 3在Model Y推出前一直是該品牌銷量最大的車款,雖說Model Y去年以突破9千輛的銷量讓市場驚呼連連,但Model 3一直有著實用、高C/P值的產品優勢,因此,2024年Model 3煥新版推出後,勢必對該車系有著提昇銷...
KYMCO光陽推出大樂Dollar與Many馬卡龍特仕版新車|女神李多慧站台同步釋出168哩多惠騎到飽方案
Mar
28
KYMCO光陽推出大樂Dollar與Many馬卡龍特仕版新車|女神李多慧站台同步釋出168哩多惠騎到飽方案
Zeek玩家誌
適逢60周年的全球專業機車品牌KYMCO,不僅持續落實「最得我心」品牌理念,更持續回歸市場期待,朝向「油電雙冠」為目標大步邁進。在此造車歷程邁向一甲子的重要時刻,KYMCO正式選擇於3/28啟動60週年的首波發表會「新車逗樂鬧」,全新推出兩款車型同步著重於滿足玩家對於移動工具的多樣化與個...
McLaren 總代理永三汽車深耕在地 台中旗艦展示中心正式落成
Mar
28
McLaren 總代理永三汽車深耕在地 台中旗艦展示中心正式落成
SiCAR愛車酷
McLaren 總代理永三汽車深耕在地 台中旗艦展示中心正式落成
燃油、M35i、純電三種動力一次給你,BMW X2/iX2 225萬元起出眾發表
Mar
28
燃油、M35i、純電三種動力一次給你,BMW X2/iX2 225萬元起出眾發表
Carture 車勢文化
BMW總代理汎德於今(28)日正式發表全新世代X2與iX2純電車款,將導入X2 sDrive20i M Sport、X2 M35i xDrive與iX2 xDrive30 M Sport三種車型,正式售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。新世代外觀以更現代化與充滿運動風格的設計語彙,清晰展演全新世代BMW X2的全面進化,專屬六角形輪廓搭配...
KYMCO 「大樂」多功能車+Many 馬卡龍特仕電車同登場!業界最優惠 168 元騎到飽
Mar
28
KYMCO 「大樂」多功能車+Many 馬卡龍特仕電車同登場!業界最優惠 168 元騎到飽
2GameSome
KYMCO 3月28日啟動60週年首波發表會「新車逗樂鬧」,推出兩款車型,第一款為KYMCO「大樂Dollar」多功能FunTech Scooter,結合KYMCO最新專利「翻Tech車架」、翻轉坐墊、8公升超大油箱與內置20個鎖點等特色,滿足多方位用車需求與用車樂趣;第二款Ionex光陽電動車「Many馬卡龍特仕版」立基於Man...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
永三汽車持續深耕,McLaren台中旗艦展示中心正式落成,提供完整的汽車管家服務
Mar
28
永三汽車持續深耕,McLaren台中旗艦展示中心正式落成,提供完整的汽車管家服務
Carture 車勢文化
McLaren台灣總代理永三汽車致力於提供全台車主最優質的服務體驗,創立至今已陸續於台北、高雄設立展示中心與服務據點,隨品牌逐漸茁壯成長,選址台中市西屯區單元二為根據地,為中部市場精心打造全新展示暨服務中心,完成北、中、南三地完善的品牌網絡。McLaren替中部層峰客群帶來最優異的品...
特爾電力首座綠能充電站 新北林口旗艦站啟用特爾電力插旗新北及桃園 今年將設6旗艦站點新北中和探索站啟用 快充費率全區最低
Mar
28
特爾電力首座綠能充電站 新北林口旗艦站啟用特爾電力插旗新北及桃園 今年將設6旗艦站點新北中和探索站啟用 快充費率全區最低
SiCAR愛車酷
特爾電力首座綠能充電站 新北林口旗艦站啟用特爾電力插旗新北及桃園 今年將設6旗艦站點新北中和探索站啟用 快充費率全區最低