Verstappen：擔心用中硬胎進不了Q3才以軟胎闖關Q2

Max Verstappen表示，他之所以在匈牙利GP排位賽第二階段，改用軟胎闖關Q2，是因為他擔心他的中硬胎圈速不夠快，可能進不了Q3。

正式比賽中，以中硬胎起跑在策略的調配上往往會比軟胎有利。但根據規則，闖進Q3的十位車手，必須以Q2跑出最佳成績的那套輪胎起跑，因此頂尖車隊往往會讓他們的車手用中硬胎闖關Q2。

但要是各車隊之間的圈速差距很小的話，採用中硬胎闖關Q2有可能令頂尖車隊的車手名落孫山。因此通常的作法是，先讓車手以中硬胎完成第一輪的計時，再改用軟胎跑第二輪，然後觀察自己中硬胎的成績，是否足以進入Q3。要是圈速夠快的話，第二輪尾聲就放慢速度，確保第一輪的圈速是自己的最佳成績，而得以用中硬胎起跑。

在昨天的Q2中，Verstappen並沒有在第二輪尾聲放慢，而是以軟胎跑出自己的最佳成績，他表示自己跟車隊之所以選擇這麼做，是因為他們擔心中游集團的對手，可能可以憑藉軟胎將他們淘汰出局。

Verstappen解釋說：「這只是因為其他人用的也是軟胎，而他們的圈速正在改善。所以當我的中硬胎成績越來越靠近前十名邊緣時，我們決定以軟胎闖關Q2。」

雖然軟胎對於策略的調配來說不是理想的選擇，但在第一個彎爭取領先地位時會佔有一點優勢，而這對從第二排展開比賽的Verstappen來說是有利的。

竿位得主Lewis Hamilton聲稱，相較於中硬胎，以軟胎起跑等於具有5公尺的優勢，而這為Red Bull王牌第一彎搶得領先地位帶來希望。

Red Bull車隊負責人Christian Horner對Sky Sports F1說：「我們用中硬胎跑不出像Lewis那樣的圈速，並且我們覺得也許在戰術上，這是一種不同的路線，所以就讓我們看看情勢會如何演變吧。明天我們必須不斷進攻，但你們也知道在這裡要超車有多麼困難，因此策略運用至關重要。」

Verstappen認為，匈牙利GP賽事週末他們一直在扮演這追逐者的角色，他說：「我們始終有些落後，這在排位賽中再次顯現了出來。所以是的，這不是我們想要的，但至少我們還在第三，就看看正式比賽我們能做到些什麼吧。」

👉 幫愛車換新鞋★五款經典輪圈線上AR虛擬試穿

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars

👉 熱門中古車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/