2021 Toyota GR Supra 2.0T

Supra車系誕生於 1978 年，一直是 Toyota 旗下性能表現最優異、定位最高的頂級性能車款。除了名列性能跑車界「東瀛四大天王」之一，更征戰各大國際賽事，並多次出現在電玩遊戲與電影之中，熱愛賽車的日本豐田汽車社長-豐田章男也對Supra有相當深的情感，他曾說與Supra之間就像有革命情感的夥伴一樣，自己大多數的賽道駕駛技巧都是從四代Supra身上學會的；因此，無論如何都要將這台暌違車壇17年的傳奇性能跑車重新帶回世人的面前。在豐田章男社長的努力下，這台代表Toyota性能巔峰的「牛魔王」，終於在全球車迷的引頸期盼下，以嶄新面貌經典回歸，豐田章男社長甚至親自駕駛全新的Supra代表GAZOO Racing車隊挑戰2019年紐柏林24小時耐久賽，親自對全球性能車迷展示Supra歷久彌新的熱血操控，透過全新團隊打造，再創傳奇性能巔峰！

第五代Supra誕生自與BMW共同開發之底盤平臺，共享引擎、變速箱與懸吊系統等機械結構的設計，雙強聯手，加倍精彩。為了打造Supra車系熱血操控精神，Supra 2.0T與2.0T Premium搭配2.0L直列四汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出可達258hp，扭力峰值可達40.8 kgm，動力表現令人驚豔。而3.0T Premium則採用經典的3.0L直列六汽缸渦輪增壓引擎，前置後驅傳動配置，達到50/50完美前後配重及獨特1.55輪距軸距比，搭配八速手自排變速箱與全新控制邏輯調校，提供更快速的換檔反應，創造出0~100km/h僅4.3 秒的優異加速性能，讓顧客能充分享受駕馭樂趣。

Supra外觀設計極富侵略性，前視部份採富具侵略性的進氣壩和下擾流設計，搭配兩側銳利的獨立單體式6 LED，炯炯有神。而充滿肌理的戰鬥腰線與車尾設計，塑造源自賽道的跑格靈魂。Supra除了提供兩種不同的動力選擇外，針對懸吊設定更導入了AVS(Adaptive Variable Suspension)可變阻尼控制系統，透過偵測操控方式及路況，主動調整避震器設定，讓車主在享受操控樂趣之餘，更加提升行車安全防護。此外，Supra配置電子式後軸限滑差速器，搭配高剛性鋼材車體以及米其林輪胎，有效提升高速駕駛穩定度並減少過彎時車體之扭曲，塑造絕佳的運動性能及靈活的操控表現，讓車主體驗最純粹的駕馭樂趣。