2019 McLaren 600 LT V8

以賽道設計為出發點，承襲Longtail經典傳奇元素，McLaren雕琢出最新的Sports Series家族成員：600LT，視覺上擁有強烈空氣力學導向、材料與內在極致輕量化，搭配提升輸出的M838TE引擎，儼然成為新世代道路性能跑車標竿。

首輛以Longtail為名的McLaren F1 GTR Longtail橫掃90年代GT賽事，寫下不朽的輝煌紀錄，如此難得成就確立了Longtail – LT之於McLaren頂級性能定位。直至2015年，McLaren再次攫取大眾目光，推出肩負Longtail傳奇的675LT，超乎業界想像的賽道表現，更寫下McLaren對於打造道路賽車的領先地位。延續McLaren的Longtail傳奇，最新成員600LT挾帶Sports Series車系最輕、最快、最強悍各項數據震撼問世，近20年來的第2款LT車型顯現McLaren對於傳承Longtail超凡賽道基因之謹慎，也將帶來最純粹的人車對話。

為呈現Longtail性能車款頂尖工藝，600LT將經典3.8升V8雙渦輪引擎再度升級，輸出600hp及63.2kgm強大動能，獨特上排式尾管不只降低重量，也能減少排壓與形成空力效益，展現競技本質的固定式後尾翼優化空氣力學設定，在250km/h時速下產生100公斤下壓力，讓600LT的0-100 km/h加速達到675LT水準的2.9秒、0-200 km/h則是驚人的8.2秒，極速可至328km/h。搭配Monocell II碳纖維單體底盤、新款專屬鍛造輪圈、大量碳纖維車體內外部件、修改懸吊系統並採用最新制動規格，得以較570S Coupe削去近100公斤之譜，最低車重僅具1,247 公斤
。
相較於570S Coupe，600LT選用碳纖維賽車桶椅與Alcantara內裝共可減輕21公斤，新款專屬輪圈也能同時消除17公斤車重，使動態操駕更為靈活。為達成極致賽車輕量化，McLaren Special Operations (MSO)客製化部門對於600LT也推出專屬Clubsport、Clubsport Pro套件，其中最獨特配備便是以碳纖維技術最新發展的雙層式製程，打造更加量輕質堅的超輕量碳纖維賽車桶椅，與碳纖維內裝含延伸換檔撥片、方向盤內肋與中控台飾板等；在外觀部分大量運用特殊材料，充滿性能視覺兼具輕量化與減低前輪風阻的前葉子板導流葉片、碳纖維車頂、鈦合金輪圈螺栓，成功輕量化近10公斤。

強調運用賽事科技至道路用車的600LT，將車高降低8mm、前軸距增加10mm，藉以提升操駕感受。延伸的空氣力學設計也使車輛加長74mm，在各速域皆能盡情揮灑性能。懸吊系統採用McLaren 720S輕量與剛性更佳的結構，削減了10.2 公斤簧下重量，結合針對600LT車型重新設定的主動可變式阻尼與防傾桿設計，使得車輛動態更為靈活，更適合一探其絕佳操控極限樂趣。取自McLaren Super Series以及Senna最新開發成果，強度更高的制動系統較過去減少4 公斤，同時大幅進化煞車效能：由200 km/h至靜止只需117公尺，僅比著名頂級超跑McLaren P1多出1公尺的距離，呈現600LT無與倫比的優異賽道精神。

首度搭載於Sports Series車型的Pirelli P Zero Trofeo R輪胎，除了由車型專屬客製化外，特殊膠料配方也提供純粹的賽道取向。堪稱頂級道路用胎的P Zero™ Trofeo R具備精準轉向與極高抓地性，後軸能維持穩定供輸，即使路面狀況不佳，也能具備高效率性能。更勝其他輪胎的胎壁剛性，使車輛在出彎時更能承受瞬間扭力湧現，提供絕佳彎道表現。

完美融合駕駛導向與輕量化特性的專屬內裝，以大量Alcantara麂皮與碳纖維材質打造出競技氛圍，提供多種色調主題營造個人風格之外，還可選擇移除空調及音響系統、置物手套箱等項目，搭配相同於McLaren P1配備的碳纖維賽車桶椅，或選配超輕量碳纖維賽車桶椅，呈現極致輕量化的專屬道路賽車。