【李多慧驚台灣車好貴1】原因出在萬萬稅　關稅比中國大陸課更多

韓籍樂天女孩李多慧日前拍片比較台韓物價，其中南韓品牌現代汽車，在台灣售價居然高出將近一倍，讓她直喊「買不下去」，相關議題掀起熱議，究竟台灣汽車價格貴在哪？原因就出在萬萬稅，一台在原產地售價100萬元的汽車，進口來台加上稅賦後，價格至少154萬元起跳，保護國內產業不遺餘力的中國大陸整車進口關稅也才15%，南韓8%，日本汽車關稅甚至是0%，台灣竟要17.5%；而學者認為，不只關稅，貨物稅更貴，可說是「稅上加稅」。

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進口車來台價格貴出近一倍

李多慧近日在個人YouTube頻道分享台韓物價比較，片中前往現代汽車展間，先看到一台休旅車，售價大約新台幣190萬元，她當場換算成韓元約7600萬元左右，但在南韓售價僅約4000萬韓元，讓李多慧驚呼「好貴啊」。

台灣車價居高不下，一直以來稅制問題備受討論，與新車價格直接相關的稅賦中，進口車最先面臨的是關稅17.5%，國產車也因部份零組件仰賴進口，須負擔10到17.5%的關稅；其次則是因汽缸排氣量不同而有25到30%的貨物稅；另外還有5%營業稅，若是300萬元以上的高價車，得再課徵10%特種貨物稅（奢侈稅）。

舉例來說，一台在原產地售價100萬元的汽車，進口來台加上稅賦後，價格至少154萬元起跳。若以李多慧在片中提及的現代汽車（Hyundai）Santa Fe為例，油電車款南韓售價3888萬韓元起（約新台幣92.8萬元）；美國售價36210美元起（約新台幣114萬元）；台灣售價卻是180萬元起跳，高出將近一倍。

台進口車關稅稅率曾調降，仍比中、日、韓高

事實上，台灣進口車關稅稅率，自2002年加入WTO後已有逐年調降，但稅率比起鄰近的中、日、韓仍偏高，實際比較各國進口車關稅，台灣為17.5%，中國大陸整車進口關稅也才15%，南韓8%，日本汽車關稅甚至是0%，其餘像是美國2.5%、歐盟10%；比台灣稅率高的則有印度70到100%、泰國80%、巴西35%等。

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比關稅還高，學者：進口車課最重是貨物稅

政大財政系教授兼系主任陳國樑指出，汽車進口到台灣，須課徵關稅、貨物稅、營業稅及奢侈稅等，這些稅是一層一層往上加，也就是說，整車進來課完17.5%關稅後，連這17.5%的關稅也必須課貨物稅等稅務，可說是稅上加稅。

陳國樑表示，進口車稅賦中，課最重的其實是貨物稅，其次才是關稅，因此他認為，在討論台灣汽車價格這個議題時，應該要從貨物稅角度來看；長久以來，無論是為了保護國產車，或是為了增加財政稅收，看起來政府繼續針對進口車課徵關稅及貨物稅似乎都沒道理，兩者都有討論空間。不過他也說，汽車價格用國家跟國家比較，其實意義不大，因為每個市場都有它的獨特性，價格是由供給跟需求決定，稅費只是讓價格往上爬的因素之一。

財政部：台灣汽車關稅適中、沒特別高

財政部關務署官員對此回應，台灣目前汽車關稅稅率為17.5%，跟其他國家比算適中，並沒有特別高，針對台灣的稅制，之前也有檢討過，調降關稅會涉及國內產業發展，因此必須徵詢產業主管機關意見，過去民眾跟立委都有詢問跟討論，當時建議仍以現行稅率為主。

財政部賦稅署官員則表示，進口車輛價格偏高，主要是多了關稅；貨物稅部份，其實各國都有課，只是名目不同，加上每個國家產業結構、經濟條件基礎不同，沒辦法直接比較稅率高低。

• Yahoo財經特派記者 呂欣芷：期待在網路新世代中，以深入淺出的方式呈現理財資訊，讓讀者更能掌握金融市場動態。