「全球第一快」Nissan RB引擎解析！首見「五秒台」by Maatouks Racing「The Don」

撰文：余宗達 Daco圖片：Maatouks Racing

說到馬力破3000hp同時零四加速又有「六秒台」實力的改裝GT-R，綜觀歷代車款即使只有引擎3.8L還有DCT變速箱助攻的R35才辦得到，不過專改老戰神的店家卻也積極尋求突破改法，以滿足老戰神車主不服輸心態！堪稱箇中翹楚的Maatouks Racing日前終於辦到而且還將RB引擎最速零四紀錄攀升到「五秒台」…..

眾所周知，Nissan東瀛戰神進化到以GT-R為獨立車名的R35世代，不但推出歷代首次出現的國際左駕版，引擎、變速箱還蛻變成首見的3.8L V型六缸與DCT自手排式樣，動力輸出、加速秒數均遠勝昔日的Skyline GT-R，致使本身叫好又叫座的同時也接連帶動改裝熱度，強化套件、改法型態也一步步攀向頂端，而其目前改裝天花板的水準就是馬力破3000hp、零四六秒台！雖說R35車主只要銀彈夠充足，想要達成這兩個目標絕無懸念，不過Skyline GT-R車主來卻是力有未逮，關鍵原因乃是受制於強化套件、改裝手法不足。為了突破瓶頸，堪稱RB引擎改裝最火熱的澳洲改裝界即使鑽研出缸體移植同廠RB30而讓排氣量增加到3.0L，可輕鬆對應風量更強的大渦輪而讓RB引擎強化極限再上攀，但囿於原廠缸體剛性有限致使增壓值無法再採用超大設定，就算腹內機件如何再鍛造化、周邊配置在何等一拜，其強化效果也受限在2000hp之下 ！

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一貫研發RB引擎強化套件的Bullet Race Engineering基於擴展商機，同時也展現本身精準的製作工藝，接連研發出Billet鍛造鋁材質、五軸CNC精密切削成型而且潤滑型式屬Dry Sump乾式油底殼設計的RB26、RB30甚至還有實驗性的RB32等等式樣，完美提高超高強度之下，也讓RB引擎改裝極限大幅上攀！Maatouks Racing因此以R32街車操刀出2000hp馬力的「King32」！即使零四加速跑出「六秒台」而成為最速Skyline GT-R，但進一步深知Skyline GT-R要突破R35改裝極限的訣竅，也再操刀出這輛名為「The Don」的重裝版。

與「King32」相較，除了車體採用純種Drag競技式樣也就是車重更輕量化，同時採用FR設定的Pro Mod規格之外，引擎因缸體再上身RB32 Billet Block式樣，更重要是增壓值更從「King32」的70 psi一口氣衝破80 psi，致使最大馬力表現一舉跨越2500hp門檻來到驚人的2575hp，因時間緊迫即使沒達到100 psi、3000hp的終極目標，不過日前在澳洲Sydney Dragway零四賽跑出RB引擎首見「五秒台」的5.821秒，通過末速則高達242.32mph（398.98km/h），順利改寫RB引擎零四最速紀錄，也寫下RB引擎力壓最速R35的一頁…..

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