台灣5大奇葩機車待轉區盤點！挑戰全球最窄、「翹孤輪」才停得進去

文／高進瑋

台灣是全球知名的機車王國，雖然機車騎士眾多，但道路卻沒有提出友善設計，例如不少縣市都有所謂「奇葩待轉區」，不是格子太小，就是位置怪怪的，甚至因為設計不良導致有騎士被撞，因此待轉區又被戲稱「待撞區」。本篇，為你介紹5個超奇葩機車待轉區！

1. 「翹孤輪」才停得進去？吸引日本特技車手朝聖

首先是位於彰化市中山路二段與建國南路口，有個迷你待轉區，長度495公分、寬度更是只有100公分，由於實在太窄，機車若硬停進去，肯定有一半車身在格子外，更別說待轉車輛一多，其他騎士根本擠不進去。

▲彰化市中山路二段與建國南路口，有個號稱全台最最窄的待轉區，乍看下根本就是一台機車的停車格！

離奇的設計，讓民眾笑稱，要「翹孤輪」才停得進去，去年底還吸引日本特技車手安倍優前來朝聖。日前彰化市政府已經改善該待轉區空間，現在至少能停5部機車沒問題，有興趣網友可用Google Maps實景地圖一探究竟！

2. 安平產業園區待轉格 竟設有遮陽貨櫃區？

位於台南安平工業區新樂路與新孝路口，出現如圖中這前所未見的機車待轉格，根據每天騎車經過的網友表示，這個機車待轉格位置正確、空間也夠大，但你絕對不可能停進去，因為整個待轉區上方，竟然撐起一個貨櫃，因此被網友戲稱是為了體諒機車族防中暑，特地設置待轉區遮陽貨櫃。

▲台南安平工業區新樂路與新孝路口的待轉格，你絕對不可能停進去，因為上方竟撐起了一個貨櫃，被網友戲稱在「待轉區新設遮陽貨櫃」。

但從法律層面討論，把貨櫃直接放在車道上，很明顯就是一起違規事件，日前安平產業園區服務中心表示，警察單位已告誡廠商請遵照交通相關規定，目前貨櫃巳撤離並恢復正常，幸好相關單位有立刻處理，否則對騎士來說相當危險啊！

3.最細長的待轉區 連人都站不進去？

若你覺得剛才介紹的「翹孤輪待轉區」還好，那麼現在來看看這才是全台灣⋯不！應該是全世界最細的機車待轉區，光看照片不理解，別說是騎車，可能連人要站進去都很難，而且旁邊竟然還有人行道設計，試著想像：一堆機車停著待轉，幾名路人被卡在車陣中，這是什麼滑稽的畫面。這個超細長機車待轉區，位在桃園八德區和強路與延平路口，據說是當時規畫沒考慮到機車待轉需求，導致最後硬是切割出一區，才會如此不倫不類，有興趣網友可至Google Map實景地圖看看到底有多窄。

▲桃園八德區和強路與延平路口，有個全世界最細長的機車待轉區，別說是騎車…我看連人要站進去都很難！

4. 高雄岡山南路之你絕對停不進去的待轉區

位於高雄岡山南路上的機慢車待轉區，為何說絕對停不進去呢？不用小編多言，大家自己看照片就知道，到底該停橫的還是直的呢？時任高雄市議員的林于凱po文一出，網友紛紛提出看法，有人認為既然慢車道限速都40了，乾脆在快車道開放一條給機車；也有人認為既然有分隔島設計，機車左轉靠左，右轉靠右不就解決了嗎？甚至有人開玩笑說，這根本直接逼機車違規行駛路肩啊！由網友們的意見，可知該待轉區設計有多荒誕不合理，當時也被稱作都市傳說。

▲位於高雄岡山南路上，有個你絕對停不進去的機慢車待轉區，光是要停橫的或直的就夠你傷腦筋了…

5. 頭份機車待轉、待撞區傻傻分不清楚

照片中這個機車待轉區，相信只要是機車騎士，在台灣各大縣市路上都看過，待轉區格子夠大，乍看下似乎沒問題，但仔細觀察就發現問題不小。這位於頭份市中華路與新立東街路口機車待轉區，其實就是典型的「待撞區」，因為當汽車從中華路駛入斜對角的新一街巷弄時（也就是照片中視角位置），會與機車待轉區衝突，機車待轉區瞬間變成「待撞區」，也因為太過危險，今年初由曾玟學議員團隊主持，與市民代表黎運龍，連同頭份公所、警察局現場會勘，研議取消機車待轉區。

▲當汽車從中華路駛入斜對角的新一街巷弄時，會與機車待轉區衝突，機車待轉區瞬間變成「機車待撞區」。

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