國產SUV的成熟標竿之作－Nissan X-Trail 2.5L 旗艦版，休憩時光的最佳夥伴！

isCar！靈活變化的空間機能性、完備的安全守護配備、跨離市區後能肆意撒野的越野個性，相信這些都是大眾對於一輛SUV所擁有的期待，好以在閒暇時光載著親朋好友一同享樂；但市面上SUV產品何其多種，消費者該如何選擇呢？Nissan X-Trail 正是業界中十分優異的評比依據。

第一眼看到Nissan X-Tail的當下，很難不被它出色沈穩的外型給吸引，但更引人注目的是其身軀內蘊藏的豐富配備，以及其舒適愜意的駕馭感受，除此之外，Nissan 更特別對近年國人首重的安全系統下了許多功夫，在試駕當日都能感受到X-Tail所帶來的滿滿安心感受。

就外型部分來說，X-Trail在家族化設計語彙的營造下，擁有十分突出的表現，光是看到車頭處，其「V」字型的大型鍍鉻水箱罩就帶來鮮明的視覺享受，結合迴力鏢型的日行燈組與曲折有致的摺線設計，不僅擁有極高的辨識度，在光影變化下更有著豐富的動感氛圍。

除了亮眼的迴力鏢型日行燈組，在2.5L車型上更配備有LED魚眼頭燈，具備有自動光感應?閉、自動水平調整功能，整體輪廓銳利有神。

X-Trail霧燈組在視線不佳的陰雨氣候中，擁有更高的辨識度，已提醒它車駕駛注意來車；注意到車頭下方還裝設有防刮護板，並搭配有鍍鉻飾條的設計，不僅為越野路段提供必要的保護外，也添上數分層次感，帶來更豐富的視覺感受。

18吋鋁圈同樣是2.5L車型的專屬配備，造型簡潔大氣；至於2.0L車型則是標配17吋鋁圈。

後照鏡整合車側方向燈、電動折收、加熱除霧等功能，注意到下方還設計有攝影鏡頭，搭配車頭、車尾處的鏡頭，能在中控螢幕上形成360度環景影像，輔助駕駛人判斷周遭地形。此外，X-Trail窗框、車門把也裝有鍍鉻飾條，為質感大幅加分；車頂上還設置有車頂架，為喜愛戶外生活的車主提供更多便利。

車尾處的線條同樣有緻，尾燈造型呼應車頭日行燈的設計，辨識度也相當地高；上方還配有小型擾流尾翼，並設計有第三煞車燈，提高後方駕駛的警覺性。

車尾處鑲有4WD、X-Tronic CVT的專屬銘牌。

車尾下方同樣配有防刮護板，並整合後霧燈組，排氣尾管則採用隱藏式設計，整體看來更加簡潔。

會選擇SUV車型的消費者，多數都很注重座艙舒適度；X-Trail在這方面的表現相當突出，舉凡方向盤位置、中控台樣式，乃至於座椅、中央扶手、排檔桿的配置，皆符合人體工學的設計，使用上相當直覺就手，很容易就能找到自己的駕駛姿態；另外，透過皮質、類碳纖維飾板、霧銀飾條的鋪陳，X-Trail的座艙質感相當優異。

至於被安全配備方面，X-Trail全車系標配有6顆安全輔助氣囊，並設計有安全帶預縮機制，將防護範圍擴增到後座；車體部分主結構採用超高剛性的鋼材打造，四門及前保內部輔強，最高達1,480MPa；而A柱、B柱、底盤、後保內部輔強亦高達980MPa，穩定車體主結構，提供完善的被動安全層級。

方向盤上配置有多功能案件，左側有多媒體控制鈕、音量調整、儀表板螢幕選選擇鍵等；右側則整合有定速巡航、免持通信等控制選項。

儀表板則是採用傳統雙環指針式設計，搭配5吋全彩數位顯示螢幕，很容易就能判讀所需要的行車資訊；其中數位螢幕更能即時顯示胎壓警示、瞬間油耗、里程資訊、扭力分配、甚至還有車道偏移警示等，既實用又便利。

中控台上裝設有8吋的觸控式多媒體影音主機，擁有藍牙手機連結、AUX／HDMI影音輸入、無線電收聽、數位電視、行車記錄器等多項功能，並支援原廠導航系統。

該具主機最重要的就是支援AVM 360?環景影像行車輔助系統，透過車身前後左右四具鏡頭，即時拼貼出影像，讓駕駛人能即時判斷車身周遭環境，改善SUV車型的死角問題，不僅讓行車更加安全、減少碰撞機會，還能讓駕駛人停車時更加輕易就手。

X-Trail 全車系標配雙區恆溫空調，當正副駕駛有不同的冷暖感受時，該配備就能避免兩方的選擇障礙，可供各自調整適宜的溫度。

中控台下方還配有置物空間，並設計有USB充電插槽、AUX音源輸入孔，以及一組12V的電源供應孔。

X-Trail在入門車型之上皆標配感應式鑰匙與「PUSH START」單鍵引擎?閉鈕，省去車主找尋鑰匙的麻煩。

X-Trail 配備的是第四代X-CVT無段變速系統，並擁有模擬七速的手自排換檔模式，反應相當明快順暢，排檔桿手感也很就手，整體擁有十分寫意的動態表現。

特別的是，X-Trail更是同級所有車款中，唯一前座杯架配備冷暖出風口的產品，在炎炎夏日或寒冷冬季，維持冷熱飲品的溫度，可說是十分貼心的設計。

四輪驅動模式是X-Trail旗艦車型的專屬配備，其在中央鞍部後方裝設有動態選擇鈕，行駛在一般道路上可選擇2WD前驅模式，提升油耗表現；至於在溼滑路面、山區道路等，則可選擇Auto模式，讓系統自行分配扭力比例，讓動態表現更為穩定；若是遭遇惡劣路況，系統還提供有Lock差速器鎖定模式，強制前後扭力分配比例為50:50，讓四輪抓地表現更加牢固可靠。

「HDC下坡穩煞系統」同樣是旗艦車型的標準配備，開啟後車輛會主動介入控制動力輸出、煞車等系統，幫助駕駛人在遭遇陡坡時能維持穩定車速，專心控制車輛前進方向。

方向盤左側儀表板還設計有車身動態穩定系統、ECO模式、以及電動尾門等控制開關。

X-Trail的座椅也相當令人驚艷，採用3D超體感舒壓設計，特別針對乘客頸椎、腰部結構進行加強，泡綿軟硬厚度十分宜人，軟中帶硬的Q彈感兼備支撐性與舒適感，在整天的試駕行程過後也不覺疲倦；駕駛座還提供有六向電動調整（附電動腰靠）。

受惠於2,706mm的軸距設定，X-Trail座艙空間表現十分寬敞，將中央椅背倒下後即可變為附有杯架的扶手；另外還設計有後座出風口、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，對於小家庭來說可是相當實用的設計。

另外，車廠還針對X-Trail後座車門開闔角特別設計，最大開啟角度可達80°，其門檻也特別降低，方便後座乘客進出車室。

在標準五人座的狀態下，X-Trail行李廂擁有550L的裝載能力，空間表現十分平整，並可透過後座傾倒（4:2:4）以及後艙隔板，能對應不同的使用需求變化出多達27種的空間種類，最大可提供1,520L的裝載容量，絕對能滿足多數生活需求。

旗艦車型上還提供有感應式電動尾門，當駕駛人持感應鑰匙，即可以在牌照處以手部揮動的方式開啟尾門。

X-Trail 在豪華影音版、旗艦版兩款車型上搭載是原廠代號為「QR25DE」的 2.5L四缸自然進氣引擎，擁有169.4 ps／23.6 kg-m的動力表現，搭載雙VTC連續可變汽門正時智能控制系統，能視行駛環境自動調整進氣量，提升燃油效率，平均油耗表現來到12.8km/l 之譜，和同級對手相比也絲毫不顯遜色。搭配的是第四代的X-CVT無段變速箱，重量減輕13%、摩擦減少30%，動力傳遞效率更高，反應也相當順暢。

X-Tail 在引擎與X-CVT無段變速箱的協同下，加速反應堪屬輕快柔順，表現不燥進，當轉速拉高、車速逐漸堆疊，引擎動力也不顯疲軟；避震器的設定則是偏向舒適，在市區行駛時擁有相當寫意自在的感受。 X-Tail還標配有「AEB 主動引擎煞車輔助」、「ATC 主動循跡過彎輔助」、「ARC 主動行車抑震輔助」，系統會感測車身動態與方向盤作動，主動調節轉向系統與引擎扭力輸出的狀態，讓整體行車動態更為平穩順暢。實際駕馭中其實對於系統的介入感受並不明顯，但在面對山區道路時，該車在處理連續彎道時的從容表現也令人印象深刻。

另外在旗艦車款上還標配有BSW盲點警示系統，當車速在30km/h以上時，其他車輛靠近盲點警示區，將以警示燈或警示音打轉向燈時提醒駕駛注意。

LDW車道偏移系統同樣也是旗艦車款的標準配備，當車輛處於高速行駛、未打方向燈並靠中線時，車輛會在中央螢幕顯示警示圖像，並輔以警示音，結合BSW盲點警示系統能大幅降低駕駛人專注力不足肇生維安事件的機率。

Nissan X-Tail 的整體表現可說是相當出色，不僅動態十分容易駕馭，不因SUV的大體積而有遲疑重拖的表現，更提供有四輪驅動車型，為追求戶外生活的車主提供可靠的行路穩定性，座艙的配備也十分完整，乘坐舒適性更在水準之上，更何論全車系標配有六具安全氣囊、AEB 主動引擎煞車輔助、ATC 主動循跡過彎輔助、ARC 主動行車抑震輔助等多項配備，在國內SUV產品競爭激烈的情況下，Nissan X-Tail作為其中標竿，當之無愧。

Nissan X-Trail 2.5L 旗艦版 規格表

引擎型式：2.5L 四缸自然進氣汽油引擎
排氣量：2,488c.c.
最大馬力：169.4 ps / 6,000 rpm
最大扭力：23.6 kg-m / 4,400 rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：XTRONIC CVT 無段自動變速（模擬七速手自排）
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：225/60 R18
車身尺寸：4,643 × 1,820 × 1,715mm
軸距：2,706mm
車重：1,589 kg
建議售價：118.5 萬元