已通過安全審驗,法系跨界純電休旅雪鐵龍 ë-C4 近期即將在台開賣
已經有不少休旅類型車款可選擇台灣的電動車市場,近期即將再增添一位新成員,那就是法系品牌雪鐵龍旗下的 ë-C4。這款跨界純電休旅日前已經通過安全審驗,並出現在車安網的審查合格名單當中,沒意外的話近期應該就會在台開賣。
Citroën 總代理寶嘉今年 2 月就在官網預告 ë-C4 會在今年 2023 年第三季前在台發表上市,雖然現在已經 8 月了 ë-C4 卻還沒正式露面,但既然已經通過安全審驗,代表距離 ë-C4 正式開賣應該也不遠了。
ë-C4 最早是在 2020 年和全新一代的 Citroën C4 系列車款一同亮相,和 Peugeot e-2008、Opel Mokka-e 同屬於採用 PSA 集團 e-CMP 平台打造的兄弟車款,也都同樣配置 50 kWh 電池組,但因為車身設計帶來更低的空氣阻力,因此在 WLTP 的測試標準之下,純電版 Citroën C4 具備 350 公里續航力,比 Peugeot e-2008 的 310 公里 以及 Opel Mokka-e 的 322 公里都要更好一點。
快充規格部分也一樣最高支援 100 kW 率快充,官方表示可在 30 分鐘把電量補充到 80%。
動力性能方面,ë-C4 最高可輸出 134 匹馬力、極速可達每小時 150 公里, 0-100km/h 的加速時間為 9.7 秒。內裝則配有具有雙 10 吋液晶螢幕、 PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS 魔毯液壓懸吊系統、新世代 CITROËN ADVANCED COMFORT 頂級舒適座椅,也預期會有 SAE Level 2 自動駕駛等級定義的的半自動駕駛輔助系統。
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其實在 ë-C4 登台開賣之前,Citroën 原廠在海發先行發表了新年式車款,換搭 54 kWh 電池讓 WLTP 續航力提升到 420 公里,和先前相比多出了大約 17% 的續航旅程。在電池容量升級的同時,新年式 ë-C4 也換上性能更強的動力總成,可輸出 154 匹馬力,和先前相比馬力多出了 20 匹,至於充電規格則沒有變化。
但台灣後續將開賣的 Citroën ë-C4,應該還是搭載 50 kWh 電量的版本。
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