想見WinBus ! 車輛中心與勤崴國際邀您「相遇鹿港」
CARLINK鏈車網
2020-04-08 22:38:47
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2020-04-08 22:38:47
在全球智駕運行風潮下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）攜手勤崴國際率先通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例首張試車牌，並且已在今(2020)年3月20日正式首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。有著圓潤流暢及擬人化表情車頭的WinBus自駕電動小型巴士，近半個月來在彰濱工業區道路上運行，途經的人車無不放慢腳步、車速，驚喜注目，捕捉鏡頭，吸睛度百分百！而這台由車輛中心在2019年集結國內車輛上下游關鍵零組件、系統及車電廠，包含底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網及營運服務等20家以上廠商，自研自製、從零到一，群策合力打造而出。
WinBus自駕電動小型巴士，是車輛中心在經濟部技術處科技專案支持下，集結國內自駕車產業鏈20家以上廠商，自研自製、從零到一，群策合力打造而出。
而2020年新一階段的任務，則是在由勤崴國際、車輛中心、中華電信及宏碁智通等本土自駕產業聯手下，率先通過自駕沙盒運行審查，將於鹿港及彰濱工業區進行自駕車接駁實驗測試。全長12.3公里的接駁路線中，WinBus規劃12種測試情境適合彰濱鹿港場域之觀光與市郊區接駁服務，未來WinBus將透過車端自駕系統、智慧道路設施以及後端運行管理平台，驗證自駕巴士於鹿港觀光景點接駁服務能力。車輛中心總經理王正健表示，從技術研發到實現產業化的過程中，「實際驗證」是最為重要的一環，對於產業經濟、系統發展及服務能量提升極有顯著效益，而一路以來，在經濟部技術處科技專案的支持下，車輛中心完成了 WinBus 的設計打造，與勤崴國際等廠商共同成為了「無人載具科技創新實驗條例」的第一案，後續也配合政策推動「自駕車實證運行計畫」，以上路運行為目標，服務驗證及商業驗證為主軸，結合地方政府需求，由業者領軍、法人為輔，發展創新運行服務模式，期能加速推動自駕車產業發展，協助業者建立自駕車服務解決方案，甚至拓展至海外市場。
WinBus 將串聯鹿港特色的觀光工廠的智慧交通接駁，開啟公共運輸新里程。
WinBus 自駕實驗範圍以彰濱工業區鹿港區為主，延伸到鹿港天后宮停車場，行駛固定路線並設立五個接駁站點，包括台灣玻璃館、彰濱秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠及鹿港天后宮停車場等，藉由自駕新科技吸引觀光人潮，串聯鹿港小鎮與彰濱觀光工廠間之生活機能與交通便利，提供運輸機動性之公共接駁服務。勤崴國際黃晟中總經理說明，在經濟部推動下「無人載具科技創新實驗條例」於108年公布實施並於同年10月25日起正式受理申請，勤崴國際為第一個送件申請廠商，於109年3月3日通過審議拿到第一張上路營運自駕車試車牌，並於109年3月20日正式首航上路。
第一階段為期兩個月的不載客自駕車運行，路線行經彰濱工業區間的四大觀光工廠；第二階段則在同樣範圍內，開放民眾搭乘體驗；第三階段再將接駁範圍將從彰濱擴大至鹿港天后宮停車場，運行路線總長度達12.3公里，為目前自駕巴士接駁的最長實驗路線，驗證於彰濱鹿港觀光景點全區接駁服務能力。預期首年達成行駛 1,000公里與運行接駁人數1,500人次目標，第二年將達3倍以上成長量，充分展現低運量高彈性之設計，符合智慧交通運輸系統上偏鄉或離峰接駁的運行規劃，期能將每年千萬人次的遊客旅遊範圍，從鹿港小鎮再擴大到彰濱工業區內的眾觀光工廠，讓民俗文化之旅深度結合產業知性知識。WinBus是一部真正的MIT自駕小巴，由ARTC從無到有自行設計，串聯國內產業鏈共同打造完成，包含線控化底盤(轉向、煞車、電動動力)、車身造型與結構、自駕系統匹配(感知、定位、決策)，WinBus車內無方向盤、煞車及加速踏板，具雙軸轉向及雙軸驅動力功能，適合偏鄉山區路窄及短距低運量之公共運輸自駕運行。並擁有高精度定位系統、AI感知融合辨識系統及智慧化決策控制系統，透過32 layer光達(Lidar)、77GHz雷達與360 度全方位無死角辨識系統，收集車輛行駛環境資訊，兼具白天及夜晚辨識行人、車輛之能力，可達SAE Level4自駕等級。
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Honda CR-V 強化戰力對抗其他國產休旅！VTi-S 車型升級實用安全配備
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Honda 主力休旅 CR-V，去年 8 月在台灣上市，今年前 4 個月繳出 5097 輛的成績單，比去年同期衰退 9%。台灣本田近期強化 CR-V 戰力，其中擔當入門車型的 VTi-S，直接免費升級 BSI 盲點偵測警示系統與 CTM 倒車預警顯示輔助系統，
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三菱跨界小休旅後繼車傳開發中！有望以新世代純電平台打造
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早在 2010 年 Mitsubishi 便推出 RVR 跨界休旅，至今 14 年的銷售週期遲遲未有大改款，現行世代在 4 月停止生產，不過日媒指出，下一代 RVR 已在開發中，預計問世時間落在 2025 年內，有望以原廠在東南亞市場推出的 Xforce 為基礎打造。
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法拉利全新超跑12Cilindri發表！812後繼車維持V12純正大排量
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動力增強、螢幕加大 福斯ID.3 Pro S全新改款更超值
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Volkswagen福斯其實在去年才推出了ID.3小改款車型，但現在時隔1年的時間，VW就推出了ID.3 Pro S的更新版本，在全新的版本當中，車輛的動力有所增加，而且電動馬達的效率也更好，讓續航表現提升，此外在充電部分也經由軟體的改變讓效率提高，因此快充狀況下時間將會縮短一些，讓車輛更有競爭力...
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2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠！百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
Yahoo奇摩汽車機車
2024年4月總共有20個領牌工作天，雖然比上個月少1天，但銷售數字卻下滑到37,038輛，足足比上個月少了4,275輛。本月賣最好的車款，依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross，總共賣出2,268輛，自家人氣商用車Toyota Town Ace也繳出1,765輛的好成績。本月還有哪些值得關注的車款呢？往下看就知道！
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備受硬派重度越野玩家推崇的BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (後稱KO2) ，在胎款問世10年之際 (2015年推出) 百路馳原廠推出了後繼胎款——BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (後稱KO3) ！ 全新亮相的KO3有著全新3D花紋設計與胎面配方，在繼承KO2時期的堅韌胎壁、軟土路面循跡性佳優勢下，將本就出...
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早在2023年底就在臉書等社群平台經營台灣消費者的中國品牌奇瑞Chery，在本屆2024北京車展上如期發表了Jaecoo J7與Jaecoo J8 PHEV兩款新世代新能源越野SUV後，奇瑞集團另一大外銷品牌Omoda的全新旗艦休旅Omoda 7，則是移師奇瑞自家主場安徽蕪湖總部舉行全球首演記者會，而這款搭載集團新世代1....
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全台首「三輪機車」 日產、美改裝領牌花半年
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小米電動車大陸首撞！千萬人目睹「煞車片碎成渣」維修費用曝：驚呆車主
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大陸中心／陳佳鈴報導 小米首輛電動車SU7剛上市，聲量橫掃了中國汽車市場，幾乎每一天都能看到小米SU7的新聞，各大網紅媒體也都紛紛弄一台來開箱測試。其中在車界相當有名
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SiCAR愛車酷
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【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
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由於HR-V根本就沒有現成的寬體套件可用，因此車主採訂製的方式，結合現代科技3D列印...
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比頂尖車手還難搶的人物 F1設計傳奇人物Adrian Newey離開紅牛車隊
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Formula 1世界一級方程式賽車可以說是賽車世界的最高殿堂，不論是車手、車輛或者是相關從業人員，一生的夢想都是在F1佔有一席之地，而這當中車手通常是最為知名的角色，同時也是薪水最高的代表，但這世界上有一位設計師知名度不亞於車手，甚至有些專家認為是否可以拿到世界冠軍靠的不是車手，...
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中國市場的山寨風潮於汽車產業當中不是什麼新鮮事，而打從Tesla特斯拉Cybertruck電動皮卡推出之後，該車輛會被模仿也是預料內的事，現在中國東風汽車在北京車展上推出了電動皮卡概念車，而這輛車模樣讓人感到有些好笑，因為他抄襲Cybertruck卻一點也不像，整體的設計完全就是悲劇，而關於車輛...
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Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
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Skoda品牌的車輛都以平價實惠為主，畢竟他們也是volkswagen福斯集團當中的入門擔當，而雖然其車輛都屬於入門等級，但是他們在性能方面也有所著墨，車型當中有著RS車款帶來性能魅力，同時也參與WRC賽事在拉力賽場上擁有佳績，不過針對超跑賽車來說，基本上在近代的Skoda歷史當中並沒有看到，不...
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電動策略轉彎，Cadillac 2030年時仍會有燃油車
Carture 車勢文化
消費者對於電動車的需求出乎意料地開始出現趨緩，因此部分車廠也只好調整延後原先的電動計畫，近日Cadillac也表示原本2030年品牌電動化將不會是單一目標，屆時仍會繼續提供燃油車。近年電動車不論產品或是市場銷售都處於快速成長狀態，但沒想到2023年至今整體市場熱度卻開始呈現趨緩，對此不...
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地球黃金線
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