搶回領先後Sainz主導比賽節奏贏得墨西哥GP
儘管沒能在比賽一開始利用竿位優勢保住領先地位,但Carlos Sainz很快憑藉強勢速度,從Max Verstappen手中搶回第一,隨後主導著墨西哥GP的節奏,並最終順利贏得自己在本賽季的第二個分站冠軍,也替Ferrari車隊取得了連勝,再加上Charles Leclerc拿下了季軍,他們在積分榜上的排名已超越了Red Bull Racing,且奪得車隊世界冠軍的希望大增。
墨西哥城Rodriguez兄弟賽道71圈的比賽一開始,眾家車手的起跑都不差,殺到第1彎前,頭排的Sainz和Verstappen始終並行,後方的Lando Norris和Charles Leclerc雖有拖曳的動能加持,但搶佔不到有利的位置。
首彎Sainz試圖走外線爭取領先地位,但出彎時受Verstappen壓迫而衝出賽道,錯過第2彎而跑在第一,他隨即把位置讓給了Red Bull車手。Norris順利佔下第三,Leclerc保住第四,Lewis Hamilton則從他的Mercedes AMG隊友George Russell手上奪走第五。
後方Visa Cash App RB車隊的角田裕毅,右後輪被遭到夾攻的Williams車手Alexander Albon撞上,前者失控打轉撞牆,後者也因賽車受損而無法繼續,兩人雙雙退賽,安全車也因此事故而部署。
在跟隨著安全車完成多圈之後,比賽於第7圈重新開始,Sainz很快在兩圈後利用DRS於第1彎發動奇襲並超掉了Verstappen。接著現任世界冠軍試圖做出反擊,但在兩人的攻防之間,後方的Norris也追了上來,並對Verstappen下手。
Verstappen和Norris先後在第4、5彎和第7、8彎,各有一場激烈的肉搏戰,Red Bull王牌雖然還能跑在對手前面,但過程被幹事認定他先是迫使McLaren車手偏離賽道,後又偏離賽道獲得優勢有罪,被判了兩個加時十秒的重罰。而Verstappen和Norris在爭取的第二席次,最後還被漁翁得利的Leclerc所搶走。
第15圈則上演了Mercedes車隊的內鬥戲碼,Russell利用DRS超掉隊友上到第五。而下一圈Fernando Alonso將他的Aston Martin賽車駛回Pitlane,在他多災多難的第400場GP大賽中以退賽收場。
來到第18圈,因為起跑超線遭罰加時五秒的地主英雄Perez,在與姊妹車隊VCARB的Liam Lawson爭搶積分時與之發生碰撞,側箱與底板受損的他從此失去競爭力,一直徘徊在最後幾名之中。
前六名車手中,Verstappen率先於第27圈進站,並服完他長達20秒的"刑期",當他回到場上時滑落到了第15位,恰好就在隊友Perez的前面。不過荷蘭車手隨後一路反攻,並於十多圈之後,當所有人都完成Pitstop時,回到了Mercedes車手後面的第六位置。
Russell在完成Pitstop後不久,發現他的前翼好像有些問題,透過無線電要車隊檢查數據,結果似乎是前翼的某個連接點發生斷裂,對他的表現造成了不小的影響,後來逐漸被隊友趕上。
在比賽就要進入最後十圈的時候,賽事尾聲往往特別強勢的Norris追上了Leclerc,並逼近可以開啟DRS的範圍之內。接著Ferrari車手於第62圈的最後一彎犯錯,打滑偏離賽道,McLaren車手不費吹灰之力晉升到了第二名。第66圈,已經跟在隊友後面非常多圈,但始終無法靠DRS超車的Hamilton,總算等到Russell的輪胎抓地力下滑,才得以搶下第四的席次。
終場Sainz在沒有威脅的情況下,順利衝過方格旗贏得墨西哥GP的冠軍,Norris則在迅速甩開Leclerc之後奪下亞軍席次,反攻無望的摩納哥車手,選擇再次進站換上軟胎爭取最快單圈的分數,並成功多拿回一分。然後Mercedes車手在Sainz後面約45秒相繼通過終點,取回了第四、第五的名次。
Verstappen則非常出色地做好了損害控管,以第六名完成比賽。排位賽雙雙闖進前十的兩位Haas車手Kevin Magnussen和Nico Hulkenberg,也憑藉穩定的表現,收穫第七和第九的名次。從第17位起跑的Oscar Piastri,靠著強勢的McLaren賽車殺回積分圈收穫第八。而從第八展開比賽的Alpine車手Pierre Gasly,雖未能保持戰果,但還是有為車隊拿下一分。
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