「時速錶」變「碼錶」！Lamborghini Huracan「原廠引擎組」雙渦改紀錄再翻新

Lamborghin Huracan日前即使衍生比現行「最猛小牛」Performante LP640-4更輕且更有空力優勢的STO新式樣，不過動力一樣NA化同時馬力峰值也設定在相同的640ps（630.3hp），相較引擎普遍渦輪化的市場對手，也只能靠犀利操控、高彎道極限取勝！Huracan要大增輸出，加裝Twin Turbo絕對是最治本方式，就像這輛Sheepey Race操刀的LP610-4純粹只「外插雙螺」，日前1/2 mile加速除了跑出211 .86 mph（340.96kmh），100～200 km/h更衝出2.98秒，也成為不改引擎、不改變速箱的Huracan渦輪版最猛強者……

渦輪引擎在當今車壇大行其道，乃是基於可提升動力效能以及可大幅降低廢氣排放物，純粹迎合經濟環保訴求，不過本身確實可大福增進動力輸出，在超跑級距當然也逐漸普及，唯獨仍堅持NA路線就只剩Lamborghini一家而已！旗下大、小牛車款即使輸出數據夠格堪稱NA動力的高檔次水準，但相較Ferrari、McLaren同級車款，加速實力卻也明顯遜色一截之下，基於怎麼輸就怎麼營回來的道理，也讓「雙螺改」成為大、小牛動力改裝的主流！Sheepey Race在Lamborghini Twin Turbo改裝是後起新秀，論名聲、知名度都比不上多次打造出Lamborghini改裝車最快加速紀錄的UGR，但秉持精緻優異還可客製升級效果的施工手法，也逐漸在Lamborghini動力改領域闖出名號！

拜本身對引擎軟、硬體與改裝套件配套及特性都十分嫻熟之賜，Sheepey Race在Lamborghini Huracan身上即使還沒操刀出改裝幅度超大的2000hp+式樣，不過在所謂輕改領域卻造就出比UGR還出色的案例！引擎、變速箱都維持全原廠的情況下，在渦輪套件、周邊配套尤其ECU軟體調校都有獨具慧眼的手法，也讓馬力峰值原本601hp的Huracan標準版，大幅進化為1400hp的怪獸等級，相較UGR操刀的1250hp更讓人瞠目結舌，自然也吸引Huracan玩家級車主青睞！為了體展現本身改造車款不光有大馬力，還有凶悍的加速實力，在日前於機場跑道開戰、比拼/2 mile長距離衝刺的Shiftsctor加速賽，其所操刀的Huracan TT在1/2 mile距離不但通過末速更高達211 .86 mph也就是340.96kmh，區段計測的100～200 km/h更飆到2.98秒，雙雙刷新原本由UGR保持的Huracan原廠引擎＋原廠變速箱改裝街車最速紀錄！附帶一提就是這輛車的零四實力擁有8.5秒的「正八秒台」水準，不改引擎又如何，依舊是令人驚駭的「直線砲彈」…..

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