「沒暴龜」一樣「高顏質」！Toyota GR Supra專用INGS「N-Specs」空力套件
CARLINK鏈車網
2020-01-21 01:57:18
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2020-01-21 01:57:18
撰文：余宗達 Daco圖片：INGS
今年東京車展Sjow Car堪稱能見度最高展示車的Toyota「新牛魔王」GR Supra，即使外觀改層面出現不少效果極具高顏質又有震撼性的暴龜新套件，但改造幅度極大並不適合血液溫度普通的車主，相較之下，這款由日系空力老字號INGS推出的「N-Specs」空力套件就算是沒有車側沒有加寬的小包型式，但車體各部空力造型都明顯轉為立體化、犀利化，相較暴龜大包卻也更勝於藍的特色……
當前車輛外觀改層面，因大量充斥獨特化、噱頭化的年輕觀點，要符合時下改裝美學，除了要「百改降為先」之外，車體造型更要極致誇張突兀，就算出現所謂視覺違和感也再所不惜，只要能吸睛能有噱頭話題就好，於是針對當前改裝熱度最高的Toyota「新牛魔王」GR Supra，今年東京改裝車展出現一大票輪廓設計超誇張、視覺效果超懾人的大包新套件，而車體雕琢手法均採用暴龜寬體化的HKS、TOM’S、VARIS、BLITZ與NATS分別拿下各車輛組別的獎項，不難看出TAS評審觀點也十足最新改裝潮流靠攏的趨勢！即使如此，日系空力老牌INGS此次雖一樣發表GR Supra外觀新套件，但與市場對手相較，本身基於迎合消費市場的主流行性之故，這款名為「N-Specs」套件卻是屬於加裝型式的小包套件，畢竟對問世週期只有區區一年的GR Supra來說，會大改特改的車主其實偏少。
車體外觀雖以原廠設計為基礎也沒添加可大增誇張效果的外擴寬體，不過各部位下方均加裝下擾流設計進一步營造低趴感觸之外，受惠於前保桿加裝定風翼而後保桿則增添散熱孔，車尾又額外多了一支高聳的GT大尾翼，高性能殺氣的濃烈程度其實不亞於市場對手！前葉子板寬度雖和原廠相同但增添當前跑車界最流行的散熱孔設計，同時採用性能化又有高質感氛圍的CFRP碳纖材質，加上側裙又有明顯低阻力設計的流線化造型，整體無論導流效果、視覺搶眼度甚至耐看度都可說是小包套件的一等一水準，充分流露老字號的不凡設計功力…..
今年東京車展Sjow Car堪稱能見度最高展示車的Toyota「新牛魔王」GR Supra，即使外觀改層面出現不少效果極具高顏質又有震撼性的暴龜新套件，但改造幅度極大並不適合血液溫度普通的車主，相較之下，這款由日系空力老字號INGS推出的「N-Specs」空力套件就算是沒有車側沒有加寬的小包型式，但車體各部空力造型都明顯轉為立體化、犀利化，相較暴龜大包卻也更勝於藍的特色……當前車輛外觀改層面，因大量充斥獨特化、噱頭化的年輕觀點，要符合時下改裝美學，除了要「百改降為先」之外，車體造型更要極致誇張突兀，就算出現所謂視覺違和感也再所不惜，只要能吸睛能有噱頭話題就好，於是針對當前改裝熱度最高的Toyota「新牛魔王」GR Supra，今年東京改裝車展出現一大票輪廓設計超誇張、視覺效果超懾人的大包新套件，而車體雕琢手法均採用暴龜寬體化的HKS、TOM’S、VARIS、BLITZ與NATS分別拿下各車輛組別的獎項，不難看出TAS評審觀點也十足最新改裝潮流靠攏的趨勢！即使如此，日系空力老牌INGS此次雖一樣發表GR Supra外觀新套件，但與市場對手相較，本身基於迎合消費市場的主流行性之故，這款名為「N-Specs」套件卻是屬於加裝型式的小包套件，畢竟對問世週期只有區區一年的GR Supra來說，會大改特改的車主其實偏少。車體外觀雖以原廠設計為基礎也沒添加可大增誇張效果的外擴寬體，不過各部位下方均加裝下擾流設計進一步營造低趴感觸之外，受惠於前保桿加裝定風翼而後保桿則增添散熱孔，車尾又額外多了一支高聳的GT大尾翼，高性能殺氣的濃烈程度其實不亞於市場對手！前葉子板寬度雖和原廠相同但增添當前跑車界最流行的散熱孔設計，同時採用性能化又有高質感氛圍的CFRP碳纖材質，加上側裙又有明顯低阻力設計的流線化造型，整體無論導流效果、視覺搶眼度甚至耐看度都可說是小包套件的一等一水準，充分流露老字號的不凡設計功力…..
延伸閱讀：一、McLaren Senna有「敞蓬版」？McLaren 720S Spider專用Novitec「N-Largo」Edition相關車款
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Honda CR-V 強化戰力對抗其他國產休旅！VTi-S 車型升級實用安全配備
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Honda 主力休旅 CR-V，去年 8 月在台灣上市，今年前 4 個月繳出 5097 輛的成績單，比去年同期衰退 9%。台灣本田近期強化 CR-V 戰力，其中擔當入門車型的 VTi-S，直接免費升級 BSI 盲點偵測警示系統與 CTM 倒車預警顯示輔助系統，
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三菱跨界小休旅後繼車傳開發中！有望以新世代純電平台打造
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早在 2010 年 Mitsubishi 便推出 RVR 跨界休旅，至今 14 年的銷售週期遲遲未有大改款，現行世代在 4 月停止生產，不過日媒指出，下一代 RVR 已在開發中，預計問世時間落在 2025 年內，有望以原廠在東南亞市場推出的 Xforce 為基礎打造。
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法拉利全新超跑12Cilindri發表！812後繼車維持V12純正大排量
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動力增強、螢幕加大 福斯ID.3 Pro S全新改款更超值
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Volkswagen福斯其實在去年才推出了ID.3小改款車型，但現在時隔1年的時間，VW就推出了ID.3 Pro S的更新版本，在全新的版本當中，車輛的動力有所增加，而且電動馬達的效率也更好，讓續航表現提升，此外在充電部分也經由軟體的改變讓效率提高，因此快充狀況下時間將會縮短一些，讓車輛更有競爭力...
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2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠！百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
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2024年4月總共有20個領牌工作天，雖然比上個月少1天，但銷售數字卻下滑到37,038輛，足足比上個月少了4,275輛。本月賣最好的車款，依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross，總共賣出2,268輛，自家人氣商用車Toyota Town Ace也繳出1,765輛的好成績。本月還有哪些值得關注的車款呢？往下看就知道！
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【試駕】變好看、加配備、質感更好，Škoda小改Scala魅力又更上一階了
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Škoda於去年中推出小改Scala，台灣部分也在近日導入並安排了試駕，小改Scala除了在外觀有不小幅度變動外，配備與座艙質感等部分也有進化，然而這樣的改革也讓Scala戰力與魅力都更上一層樓。Škoda Scala無論外型、配備、空間或是質感都有高水準的表現，然而小改又進一步向上提升，首先在外觀Sc...
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BFGoodrich All-Terrain T/A KO3亮相！新任全地形越野胎王現身
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備受硬派重度越野玩家推崇的BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (後稱KO2) ，在胎款問世10年之際 (2015年推出) 百路馳原廠推出了後繼胎款——BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (後稱KO3) ！ 全新亮相的KO3有著全新3D花紋設計與胎面配方，在繼承KO2時期的堅韌胎壁、軟土路面循跡性佳優勢下，將本就出...
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質疑商標長太像易誤導消費者 福斯把中古車商告上法院
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因為認為自家標誌遭抄襲，福斯（Volkswagen）汽車起訴位在美國德州的一家中古車經銷商，認為這樣會誤導消費者。
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奇瑞Omoda 7旗艦休旅正式登場！PHEV滿油滿電可跑1,200公里
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早在2023年底就在臉書等社群平台經營台灣消費者的中國品牌奇瑞Chery，在本屆2024北京車展上如期發表了Jaecoo J7與Jaecoo J8 PHEV兩款新世代新能源越野SUV後，奇瑞集團另一大外銷品牌Omoda的全新旗艦休旅Omoda 7，則是移師奇瑞自家主場安徽蕪湖總部舉行全球首演記者會，而這款搭載集團新世代1....
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Engler V12百公里加速只要2.5秒 超輕重量因為他是一輛四輪摩托車
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Ferrari法拉利剛剛發表了最新的12Cilindri最新的V12動力跑車，而另一家知名的Engler Automotive也發表了一輛V12的車款，這輛車雖然有四顆輪子，但在定義上他比較像是機車，因為車主沒辦法好好地坐著開車，而是透過騎乘的方式駕馭這輛車，如果你真的有膽量的話，該車輛百公里加速更只要2.5秒，...
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全台首「三輪機車」 日產、美改裝領牌花半年
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有車主從國外買了日本生產的兩輪重機，交由美國改裝廠，打造全台唯一一輛的三輪重機，從訂車到交車花了將近半年。安裝配備、運輸，以及抵台後測試檢驗，花了超過300萬。對此，有車廠透露，近期掀起三輪機車熱潮，車主挑選首要條件，看準安全，但又希望能有重機的飆速感。
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Kia 純電跑旅 EV6 小改款蓄勢待發！全新動感造型曝光 帥氣模樣超搶眼
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小米電動車大陸首撞！千萬人目睹「煞車片碎成渣」維修費用曝：驚呆車主
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大陸中心／陳佳鈴報導 小米首輛電動車SU7剛上市，聲量橫掃了中國汽車市場，幾乎每一天都能看到小米SU7的新聞，各大網紅媒體也都紛紛弄一台來開箱測試。其中在車界相當有名
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【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
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由於HR-V根本就沒有現成的寬體套件可用，因此車主採訂製的方式，結合現代科技3D列印...
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比頂尖車手還難搶的人物 F1設計傳奇人物Adrian Newey離開紅牛車隊
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Carture 車勢文化
中國市場的山寨風潮於汽車產業當中不是什麼新鮮事，而打從Tesla特斯拉Cybertruck電動皮卡推出之後，該車輛會被模仿也是預料內的事，現在中國東風汽車在北京車展上推出了電動皮卡概念車，而這輛車模樣讓人感到有些好笑，因為他抄襲Cybertruck卻一點也不像，整體的設計完全就是悲劇，而關於車輛...
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Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
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Skoda品牌的車輛都以平價實惠為主，畢竟他們也是volkswagen福斯集團當中的入門擔當，而雖然其車輛都屬於入門等級，但是他們在性能方面也有所著墨，車型當中有著RS車款帶來性能魅力，同時也參與WRC賽事在拉力賽場上擁有佳績，不過針對超跑賽車來說，基本上在近代的Skoda歷史當中並沒有看到，不...
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電動策略轉彎，Cadillac 2030年時仍會有燃油車
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消費者對於電動車的需求出乎意料地開始出現趨緩，因此部分車廠也只好調整延後原先的電動計畫，近日Cadillac也表示原本2030年品牌電動化將不會是單一目標，屆時仍會繼續提供燃油車。近年電動車不論產品或是市場銷售都處於快速成長狀態，但沒想到2023年至今整體市場熱度卻開始呈現趨緩，對此不...
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他不解「雙腳開車」哪裡有問題？左腳煞車的駕駛方式政府也搖頭
地球黃金線
根據駕訓班所學，一般自排車僅須透過右腳控制油門和煞車，只有手排車因為多了離合器踏板，需要左腳介入踩踏以利車輛換檔、退檔等操作。即便如此，網上仍存在不少駕駛支持「雙腳使用油門與煞車」的特殊開法，但此舉可能造成緊急情況車輛暴衝，並容易導致車輛第一時間無法完全煞停，對此就再有...
