當心!天氣冷開電動車多留意 易導致電池續航力降低

TVBS新聞網 2024-01-23 23:08:13

低溫寒流來襲,很多人開車上山賞雪,但若是開電動車要特別注意了,因為低溫環境可能導致電池續航力下降。國外調查測試,13款不同品牌的電動車,在低溫環境之下,續航力多少都會下降,最多下降達到30%左右,專家建議可以預先設立充電站,設定好後電池預先加熱,就可以減緩電池續航力下降的問題。

圖/達志影像美聯社

電動車車主吳居叡:「天氣冷它有一個耗電量,耗電量這邊全部會顯示。」

介紹著車體狀況電池量表,電動車車主吳先生,非常注意車子保養,近來台灣氣溫驟降,山區更是低到零度左右,低溫對於電池影響大,電動車車主相當有感。

電動車車主吳居叡:「如果說我們今天要上山,譬如說到武嶺啊,到會下雪的地方,像這幾天陽明山可能也會下雪,其實你電池的效能會隨著溫度降低,電池的效能就沒辦法發揮到最好功效。」

資深記者藍于洺:「台灣有很多人是開這樣的電動車,但是最近在低溫的情況下要特別注意,因為在低溫的情況之下,電池的消耗還有充電都要特別留意,以免發生故障的問題。」

電動車數量多,根據統計全台2022年電動車3.6萬輛,比起2017年底增加21倍,其中自用小客車就高達2.8萬輛,低溫來襲民眾想看雪,紛紛開車往上山去,但若沒注意電量情況,電動車很可能就會出現問題。

電動車車主吳居叡:「零下大概六七度的時候,它的效能大概只剩下原本的60%到70%之間,它耗電速度比較快,因為我們在比較天氣冷的地方,我們會開暖氣,然後我們還會開,譬如說電熱椅,甚至是電動電熱方向盤,其實都會對我們電池的效能有所影響。」

低溫情況導致電例續航力變低,根據國外數據調查,找來13款不同款式的電動車比較,在低溫的情況攝氏約-6度到-1度情況下,續航力表現最好的衰退3%,續航力最差的衰退高達30%以上,其中一台知名電動車款,攝氏21度時還有超過225公里的續航力,溫度下降到0度以下,續航力只剩150公里左右,衰退明顯。

電動車專家孔令隼:「比如說如果在下雪前20度左右的時候,你開的比如說這個續行是100公里,突然之間突然大低溫下雪了,零度以下之後你這個續航的一百公里,可能就會變成六十公里七十公里,會導致你的續航力大幅下降,就像我的手機如果遇到寒流低溫,它為了保護電池它可能會關機,電動車也一樣有這樣的問題。」

天冷會降低電池效能,專家表示跟電池的構造有關,鋰離子在液態電解質中流動,藉此產生電能但低溫導致電解液變冷後,鋰離子流速變慢,釋放的能量隨之減少降低了電池的續航力,消耗電力也變得快速。

電動車車主吳居叡:「當我們在天氣冷的時候,我們車子電動車沒有在使用的時候,回到家的車庫裡面,我們會希望說車主把慢充插座插上去,這樣可以維持你的電池,算是有點算保溫的功能就對了,你的電池還繼續在工作的時候,他的溫度就不會降得這麼快。」

電動車專家孔令隼:「最主要去山上那種需要說沒有充電樁的地方,要特別注意你的電量,你一定要充到全滿你再上去,不然你可能會在平地的時候,覺得電容好像還夠,到山上突然之間他有一個伸縮空間,突然電容電量突然大幅下降,你有可能沒有辦法下山了,你可能要叫個拖車,甚至就是說車子真的不會動了。」

專家表示,當氣溫驟降時電池要達到一定的溫度,才能讓電池動起來,多數電動車都內建預調節功能,駕駛可以在導航系統中先設定前往充電站,就會為電池預先加熱,部分電動車也能事先預測低溫下,可以行駛的里程數找附近的充電站,建議車主最好預留更長充電時間,盡量把車停在室內減緩掉電速度,未來車商也會強化電池續航力,包含電動車外觀設計等等,來增加電動車效能。

圖/TVBS

台科大電動研究中心研究員羅一峰:「消費者會比較在意的是說,我這台車可以開多遠這個成本多低,然後這個都會關於說,我們整個外型或整個配置的設計方式,它可能有很多個模組的設計,今天如果你是短程的距離,當然我的模組不用配置這麼多,那你車子的本身重量低,你可以行駛的時間就會更久,但如果今天你要遠程的距離,你是不是可以配置更多的模組,你的車子可以行駛得更遠,大概是這個狀況。」

霸王寒流來勢洶洶,上山賞雪電動車也得顧,免得雪沒賞到,車子就出了毛病。

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