紅線開放臨停不罰錢是真的嗎?交通部將取消部分違規記點?本篇一次告訴你
圖片來源:TFC台灣事實查核中心FB
最近社群流傳著「紅線全面開放臨停」的消息,還有人說這根本是開車族的一大福音,並要大家用力轉發下去。這些Po文都宣稱自從2023年12月15日以後,全台灣的紅線都開放臨停且不會罰款,但這是真實消息嗎?
❌網傳紅線開放臨停?錯!仍可能產生罰款!
日前網路上各大社群流傳「紅線全面開放臨停」的消息,甚至還有幾可亂真的「政府大德政,紅線開放臨停」影片,說明違規臨停紅線不開放檢舉、也不記點,全以勸導代替舉發,唯一要罰錢的依據是有妨礙人車通行,表示只有撞到了才算是妨礙人車通行。
圖片來源:TFC台灣事實查核中心
此消息一出,立馬引起民眾廣大討論,但真的有這麼誇張的事嗎?我們直接說結論,根據「TFC台灣事實查核中心」報告指出,「紅線全面開放臨停、且不會罰款」是一則錯誤消息。
我們來看看道路交通管理處罰條例第55條及第56條規定:
紅線違規臨停或違規停車仍可處新臺幣300元以上、600元以下或600元以上、1,200元以下的罰鍰,只是違規停車非民眾檢舉項目,也不會記點。
雖然交通部在12月15日有針對交通新制微調做法進行說明,目前紅線違停非民眾檢舉項目、也不會記點,但仍可能產生罰鍰,不能過度解讀為「紅線可臨停、不罰款」。只是交通新制針對特定路段紅線臨停採取優先勸導而不開單,執法力道確實放寬。
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✅違規記點太嚴格 傳將取消部份項目
至於剛剛提到的違規記點,也是許多駕駛人關心的焦點。交通違規記點新制於今年六月底上路,違規記點項目從 25 項新增至 55 項,若一年內記滿 12 點,將吊扣駕照兩個月,2 年內吊扣駕照 2 次,再經記點則吊銷駕照。裁決所也特別提醒民眾,常犯的違規記點樣態如下:
橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站 10 公尺內、消防車出入口 5 公尺內或併排等 11 項違規臨停或停車;消防栓前停車、不依順行方向臨停;未打方向燈、手持行動電話駕車,會被記 1 點。車輛不停讓行人記 3 點;超速記 1~3 點。更完整的交通違規記點記次法規查詢請看 👉這裡。
不過,雖然記點新制才上路 5 個月,但已有超過 900 人被記滿 12 點遭吊扣駕照 2 個月,臨停違規記點就超過 90 萬件,其中又以職業駕駛反彈最大,數度向交通部抗議,因此日前交通部已暫緩部分項目記點。
在經過通盤檢討後,交通部長王國材表示,將取消部分較不影響行車安全的記點項目,不過截自今日為止,交通部尚未公布預計取消的記點項目,檢討範圍鎖定在此次新增的 30 個記點項目,包括受到職業駕駛反彈的併排臨時停車、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內臨停…等項目。
圖片來源:監理服務網
只是究竟會取消哪些所謂「較不影響行車安全的記點項目」?就等交通部之後公布消息了。駕駛朋友若想知道自己是否被記點、或是被記的次數,可上 👉監理服務網 查詢。
資料來源:台北市政府、台北市交通事件裁決所、TFC台灣事實查核中心、TFC台灣事實查核中心FB
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