超音波感測器再見！特斯拉 2022 年第四季新車將 100% 純視覺化，台灣 Model 3 / Y 是首波名單

繼拔掉前方測距雷達，現在特斯拉再宣布捨棄近距超音波感測器，自 2022 年十月初開始向北美、歐洲、中東與台灣銷售的 Model 3 與 Mode Y 都不會再使用超音波雷達，屆時所有行車功能都仰賴車上鏡頭結合 Tesla Vision 軟體方案，只用鏡頭看，真正進入 100% 純視覺時代。

▲ 移除超音波感測器的 Model 3/Y，前後保桿不會再有小圓點 (圖片來源 / Drive Tesla Canada)

特斯拉從多年以前就表態獨走視覺化路線，與其他車廠用大量感測器堆疊的做法完全相反，2021 年開始生產不配備前方測距雷達 (毫米波雷達) 的新車，改以 Tesla Vison 視覺方案為 Autoplilot、EAP、FSD 與其他主動安全功能，隨後更透過軟體更新將舊車的前方測距毫米波雷達功能禁用，無論硬體具備與否，路上跑的特斯拉都改成 Tesla Vision。

今日稍早，特斯拉宣布用 Tesla Vision 取代超音波感測器 並開始進行過渡，自今年十月初起開始生產的 Model 3 與 Model Y 均不再使用超音波雷達，原本前後保險桿上的 12 顆超音波感測器都會消失 (也就是保桿上那一個個小圓圈)，而本來感測器負責的近距離偵測任務就交給特斯拉車上的 8 顆鏡頭。

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也就是說，未來新到港的 Model 3 與 Model Y，無論是倒車停車、巷弄會車或者太靠近路邊花盆、機車時發出逼逼叫的偵測警告聲，就統統是 Tesla Vision 用鏡頭「看」出來的。 

這個改變會從北美、歐洲、中東與台灣的 Model 3 / Y 新車開始，大改款 Model S 與 Model X 也將在 2023 年跟進，但目前在路上跑的百萬輛配有超音波感測器的舊車就不受影響，特斯拉是有表明，此刻並沒有移除舊車感測功能的打算。

特斯拉強調，Tesla Vision 不會影響車輛安全功能，但在過渡初期，包括停車輔助、自動停車、召喚、智慧召喚等四項功能，拔除超音波感測器的新車會暫時受限。

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