道奇挑戰者 熱情奔放的美式經典肌肉車!
前陣子日本發生一則新聞:有一名大叔在東京高速道路上狂飆到時速235公里,打破日本史上超速紀錄!當他被警察逮捕時,臉上竟然露出滿足的笑容。究竟是什麼車讓普通大叔開起來像在玩GTA?答案就是擁有美式肌肉血統的道奇挑戰者(Dodge Challenger)。
氣勢萬鈞的大尺寸車身、充滿美式硬派的肌肉線條、令人血脈噴張的V8引擎聲……這些都是大家對美式肌肉車的印象,怪獸級的動力能滿足男人對跑車的欲望。美式肌肉車之所以受到歡迎,與象徵著美式生活態度有關。美國在第二次世界大戰結束後,年輕人們開始勇於追求生活各種樂趣,其中競速飆車最受到歡迎,當時也催生許多直線加速比賽,相信這場面在每一集電影『玩命關頭』應該不陌生!
每場直線加速賽事,都可以見到各種高扭矩、強大動力、高排氣量…五花八門的肌肉車齊出籠;後來美國改裝式高速汽車協會(NationalHotRodAssociation)制定了許多規定與級別,透過制度化讓直線加速賽浮上檯面,更完善的措施也吸引更多好手參與。而道奇挑戰者(Dodge Challenger)就是當時很受歡迎的經典肌肉車,也與福特野馬(FORD MUSTANG)與雪芙蘭大黃蜂(Chevrolet Camaro)並列三大美式肌肉車,以下就簡單來聊聊道奇挑戰者的小故事。
70年代可說是美式肌肉車的黃金年代,除了福特野馬與雪芙蘭大黃蜂,當時身為美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒(Chrysler)也不甘示弱,在1970年推出第一代道奇挑戰者,取名為挑戰者較勁意謂濃厚。第一代道奇挑戰者採用的發動機從3.2L直列6缸~7.2L V8都有,總共提供8款不同排氣量的6缸/8缸讓車迷選擇,在1970~1974年這5年內共賣出超過16萬輛,直到今天第一代都還有相當高的收藏價值。
第二代道奇挑戰者在1978年推出,但相較於第一代強烈的肌肉感,第二代似乎多了些日系氣息,這是因為第二代由日本三菱生產製造,甚至連跑車的心臟1.6L與2.6L的排氣量引擎也由三菱生產,雖然最後掛上道奇的標誌,但許多老車迷都認為第二代徹底失去了美式肌肉車的靈魂,從1978年推出到1983年這5年期間也叫好不叫座。
睽違31年後,第三代道奇挑戰者在2009年問市,有了前次的教訓,第三代許多設計皆延續第一代經典元素,特別是整體造型再度展現出濃濃的陽剛味,同時融入具設計感的圓潤線條,現代融合經典擦撞出全新火花,讓人不禁大喊:「道奇挑戰者終於回來了!」,也吸引許多老玩家搶著入手。第三代道奇挑戰者陸續推出V8 5.7L、 V8 6.1L、V6 3.6L SE以及V8 6.4L多種版本,雖然 V8以上在台灣要驗車掛牌上路有難度,但有少數車行還是想盡辦法接單引進。
事實上在電影《玩命關頭》中,唐老大開著就是改過的道奇挑戰者,透過一場場直線加速賽展現自我,也與美式肌肉車想展現自由奔放、熱愛生活的精神相謀合,由於開起來實在太帥氣,能擁有這輛怪獸車,應該是全天下所有男人的夢想吧!
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