[集體評比] 務實先決！(中) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3
車訊網
2021-10-15 11:40:20
車訊網
2021-10-15 11:40:20
Part.2 內裝配備篇
強強對陣 錙銖必較
作為大眾市場的主流掀背車款，除了帥氣個性的外型是訴求重點之外，視聽娛樂等科技舒適配備是否完善、主被動安全能否跟上，也同樣被列為產品競爭力強弱的主要依據項目。而這三部車的配備實力可說在伯仲之間，細分項目才能分出高下。
VW Golf 230 eTSI智能特仕版
科技不忘實用
這次參與評比的Golf 230 eTSI智能特仕版，老實說與先前試駕的280 eTSI R-Line高階版本相較之下，配備的豐富性或用料鋪陳的豪華程度與科技氛圍等，著實有著明顯的落差，但畢竟兩車價差達20萬元。不過話雖說如此，Golf 230 eTSI智能特仕版仍舊展現出色的產品戰力，尤其車艙內所展開的10.25吋全數位化儀錶與8.25吋觸控螢幕總成，再搭配位於儀錶左側以及觸控下方的平面化觸控模組，以及藉由電子線傳排檔與電子手煞車大幅簡化的中央鞍座佈局等新世代設計，依然給人帶來濃厚的未來科技感。此外，標配的Maze織布座椅雖然偏向實用取向，但坐墊寬大且泡綿填充柔軟，加上椅背支撐性佳，整個乘坐舒適度卻相當不俗。
簡潔的數位化內裝鋪陳依舊讓人眼前一亮，尤其10.25吋全數位儀錶、8.25吋觸控螢幕以及電子線傳排檔等配備，更為車艙營造出科技氛圍。
標配的Digital Cockpit Pro 10.25吋數位儀錶，可自行選擇顯示風格與資訊項目。
230 eTSI車型配置的8.25吋多媒體觸控螢幕雖不具備底部數位觸控列，不過多媒體系統仍為最新的MIB 3。
而除上述配備外，Golf 230 eTSI智能特仕版亦標配有包括LED遠近光燈/日行燈/尾燈、三幅式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)、三區電子恆溫空調、10色車室氣氛燈、手機無線充電裝置、Push Start/Keyless Access、Park Assist自動停車輔助、顯影式停車導引系統以及App-Connect手機鏡射含Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能等，豐富程度的確沒話講，尤其令人讚賞的是配置有具備溫度調整功能的後座出風口，既貼心又深得人心。安全配備部分，所配置的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含有Front Assist車前碰撞預警(含AEB自動輔助緊急煞車)、車側盲點警示、ACC主動式固定車距巡航、Travel Assist智慧車陣穿梭、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示、後方輔助停車煞車以及MCB二次碰撞預煞系統等，已具備Level 2等級的規格水準。
三輻式多功能方向盤雖然由觸控樣式回歸實體按鍵設計，但細節處理與操作觸感也同樣出色。
後座出風口具備溫度調整功能，既實用又貼心。
Toyota Corolla Sport旗艦車型
高質感的運動化內裝
Corolla Sport可說是3部車中內裝鋪陳最具運動性化氣息的車款，車艙內採對比強烈的紅/黑雙色基調設計，再搭配紅色車縫線以及前座那兩張採Ultrasuede麂皮/真皮混搭的運動化座椅，讓整個車艙氛圍盡顯濃烈的性能氛圍。除此之外，十分簡潔且具個性風格的中控檯造型可說相當符合時下簡約風的設計潮流，再加上車內採用了大面積的皮革包覆，包括控檯、門飾板、門把扶手及中央鞍部等處，皆是以皮革縫製，搭配上黑色鋼琴飾板與金屬飾板的襯飾，質感呈現相當不錯，有著百萬高級進口車的高水準。
簡潔又具新潮時尚氣息的內裝鋪陳，乃採大面積的皮革包覆以及黑色鋼琴烤漆飾板與金屬飾板的裝飾，質感呈現有百萬進口車的水準。
多功能真皮方向盤的造型很有家族味，且質感與握感表現都不錯。
配備部分，首先總代理為新年式旗艦車型提供有加價5.4萬元選配「旗艦專屬AVS選配套件」，此套件內容包含有AVS可變阻尼避震系統以及多重駕駛模式與雙色車頂等，至於其他配備皆未有變動，諸如LED頭燈/尾燈/日行燈/前後霧燈、多功能真皮方向盤(附換檔撥片)、左右獨立恆溫空調、7吋全彩MID TFT資訊顯示幕、8吋Wi-Fi觸控螢幕主機、Drive+ Connect智聯車載系統、駕駛座8向電動調整功能、雙前座電動加熱裝置、HUD抬頭顯示器以及Smart Entry與Push Start等配備，豐富程度可說完全不在話下。安全配備部分，除了基本的VSC、TRC、ACA、DSC、HAC及7具氣囊之外，所標配的TSS 2.0智動駕駛輔助系統則包含有ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、PCS預警式防護(附主動煞車輔助/行人偵測)、LTA車道循跡輔助、BSM盲點偵測警示以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等，都是Corolla Sport 旗艦車型的標準配備。
旗艦車型配置有3D數位儀錶板，中央有7吋MID彩色顯示幕，可顯示各項行車資訊與ACC、LDA等圖示訊息。
8吋Wi-Fi觸控螢幕主機內建有Drive+ Connect智聯車載系統、衛星導航、音響、藍牙手機連結以及行動通訊等功能。
雙前座配置有實用的電動加熱裝置，是三車中獨有的配備。
Mazda 3型動旗艦進化版
簡約、高質感的微奢日式風
這次Mazda 3型動旗艦進化版主要是免費加贈「原廠空力套件組」，包括前後擾流板、側裙以及擾流尾翼，其他內裝鋪陳與配備皆未變動。Mazda 3可說是3部車中內裝設計與質感氛圍營造最令人欣賞的一部車，整個鋪陳設計雖簡約，但卻有著細膩質感的微奢日式風格，尤其雙層造型的控檯，上層使用的是軟質塑料，下層則是採用大面積的酒紅色皮革包覆，甚至一直延伸至左右兩側門飾板，再搭配同樣是酒紅色皮革的全車座椅以及黑色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬等襯飾，而營造出一個猶如精品般精緻細膩的車艙空間。
整個座艙質感與細節處理皆十分出色細膩，控檯鋪陳也相當有設計感，有著日系豪華房車的風範。
三幅式多功能方向盤不僅造型漂亮好看，鍍鉻金屬按鍵的按壓手感也很高級。
配備部分，Mazda 3型動旗艦進化版也不遑多讓，標配項目包括有LED頭燈/尾燈/日行燈、多功能真皮方向盤(換檔撥片)、雙區獨立恆溫空調、駕駛座8向電動調整功能、7吋全彩數位儀錶(附多功能顯示幕)、8.8吋中央資訊顯示螢幕(支援Apple CarPlay/Android Auto)、Mazda CONNECT智慧型資訊整合系統、BOSE環繞音響、HUD全彩抬頭顯示器、Smart Entry/Push Start、倒車顯影系統以及三車中獨有的360度環景影像輔助系統等，有著百萬房車應有的高水準表現。至於全配備方面，除了搭載了全新開發的CTS巡航式車道維持輔助以及SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、MRCC全速域主動車距控制巡航與SBS/SBS-R前行/倒車煞車輔助系統外，更導入了主動轉向頭燈、LAS車道偏移防止、DAA駕駛疲勞警示以及HBC遠近光燈自動調節系統等，可以說是前段班的配備等級了。
8.8吋的多媒體資訊螢幕非常具有設計感，同時也標配智慧手機連接功能與360度環景影像輔助系統。
中央7吋的數位儀錶跟上時代腳步，可以提供豐富的行車資訊，不過兩側仍為傳統指針式樣。
標配擁有12支揚聲器的BOSE高級環繞音響系統。
短評
這3部車在豪華舒適配備上的豐富程度都沒話講，彼此間的差別也很有限，且ADAS安全輔助科技也都到達Level 2的水準，因此確實讓人難以抉擇。但或許能從內裝的設計風格來挑選，看是要有著科技氛圍的Golf，還是充滿運動氣息的Corolla Sport，亦或是擁有精品高質感的Mazda 3。
對於中小型的五門掀背車款來說，透過後座椅背分離與折疊來彈性變化乘載空間是相較傳統房車最大的優勢，但若有著坐起來舒適寬敞的乘坐空間絕對是加分之處。而這三部車中雖然全新Golf的車長與軸距皆最短，但實際乘坐起來卻又不是那麼一回事。
Golf 230 eTSI智能特仕版標配的Maze織布座椅，雖然造型與用料質感不若其他兩車，但坐墊寬大且泡綿填充十分柔軟，加上椅背的支撐性不錯，因此整個乘坐舒適度相當不俗。
雖然車長與軸距為三車中最短，但受惠於方正的車身造型設計，其後座乘坐空間表現卻是最為寬敞且視野寬闊度最佳，膝部與頭部空間分別約有1拳頭+2指幅以及1.5個拳頭距離(175cm成人)。另外，具備溫度調整的後座出風口也是加分之處。
行李廂容積可從380公升擴充至1237公升，加上其兩側設計方正，底板也能高低兩段調整且後座前倒後的平整性也不錯，對於需載運大型物品的車主來說相當友善。
Toyota Corolla Sport
長/寬/高4375x1790x1435 mm、軸距2640mm
前座兩張採真皮/麂皮混搭設計的紅黑雙色跑車座椅，除了給人帶來熱血的氛圍外，不論是造型或支撐性與包覆性皆屬上乘，能滿足長途行駛和激烈操駕所需，此外也具備電動調整功能。
由於側窗面積較小，因此後座空間給人的封閉感多了些，以175cm成人實際乘坐，膝部與頭部空間各約有1個拳頭的距離，寬敞度不大但夠用，加上椅背和椅面設計得宜，不會有明顯大腿懸空或腰部支撐不足問題，乘坐舒適性還算是不錯。
行李廂容積可從389公升擴增至1024公升，加上其開口寬度與內部最大高度分別可達60與75cm，且後底板採雙層式設計，因此置物的便利性與機能性算是不錯，唯後座前傾後的平整性較不足。
Mazda 3
具備電動調整功能的雙前座椅無論是造型或用料質感皆相當不錯，且座椅的支撐性與包覆性表現也十分出色，坐起來舒適服貼且偏低的著坐點也帶來較運動化的坐姿，但較為厚實的鞍部卻影響到雙腿橫向的活動空間。
後座也由於側窗較小且車頂篷較低的因素而給人些許的空間壓迫感，175cm成人實際乘坐，膝部及頭部空間各約有1個拳頭與4指幅的距離，乘坐空間不大但也夠用，加上座墊泡棉軟硬適中且椅背角度設計得當，坐起來的舒適度表現還算不錯。
後行李廂標準容積為327公升，雖明顯小於其他兩車，不過受惠於其車長優勢，其行李廂在標準狀況下的深度表現相當不錯，尤其後座前倒之後，不僅有不錯的平整性，其深度也是三車之最，更有利於乘載貨品。
Golf在車室乘載空間的表現，證明了車長與軸距不是一切，如何規劃設計才是重點。但若你是外型為主、空間為輔的買家，Corolla Sport與Mazda 3也絕對能符合你的需求。
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強強對陣 錙銖必較
作為大眾市場的主流掀背車款，除了帥氣個性的外型是訴求重點之外，視聽娛樂等科技舒適配備是否完善、主被動安全能否跟上，也同樣被列為產品競爭力強弱的主要依據項目。而這三部車的配備實力可說在伯仲之間，細分項目才能分出高下。
VW Golf 230 eTSI智能特仕版
科技不忘實用
這次參與評比的Golf 230 eTSI智能特仕版，老實說與先前試駕的280 eTSI R-Line高階版本相較之下，配備的豐富性或用料鋪陳的豪華程度與科技氛圍等，著實有著明顯的落差，但畢竟兩車價差達20萬元。不過話雖說如此，Golf 230 eTSI智能特仕版仍舊展現出色的產品戰力，尤其車艙內所展開的10.25吋全數位化儀錶與8.25吋觸控螢幕總成，再搭配位於儀錶左側以及觸控下方的平面化觸控模組，以及藉由電子線傳排檔與電子手煞車大幅簡化的中央鞍座佈局等新世代設計，依然給人帶來濃厚的未來科技感。此外，標配的Maze織布座椅雖然偏向實用取向，但坐墊寬大且泡綿填充柔軟，加上椅背支撐性佳，整個乘坐舒適度卻相當不俗。
簡潔的數位化內裝鋪陳依舊讓人眼前一亮，尤其10.25吋全數位儀錶、8.25吋觸控螢幕以及電子線傳排檔等配備，更為車艙營造出科技氛圍。
標配的Digital Cockpit Pro 10.25吋數位儀錶，可自行選擇顯示風格與資訊項目。
230 eTSI車型配置的8.25吋多媒體觸控螢幕雖不具備底部數位觸控列，不過多媒體系統仍為最新的MIB 3。
而除上述配備外，Golf 230 eTSI智能特仕版亦標配有包括LED遠近光燈/日行燈/尾燈、三幅式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)、三區電子恆溫空調、10色車室氣氛燈、手機無線充電裝置、Push Start/Keyless Access、Park Assist自動停車輔助、顯影式停車導引系統以及App-Connect手機鏡射含Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能等，豐富程度的確沒話講，尤其令人讚賞的是配置有具備溫度調整功能的後座出風口，既貼心又深得人心。安全配備部分，所配置的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含有Front Assist車前碰撞預警(含AEB自動輔助緊急煞車)、車側盲點警示、ACC主動式固定車距巡航、Travel Assist智慧車陣穿梭、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示、後方輔助停車煞車以及MCB二次碰撞預煞系統等，已具備Level 2等級的規格水準。
三輻式多功能方向盤雖然由觸控樣式回歸實體按鍵設計，但細節處理與操作觸感也同樣出色。
後座出風口具備溫度調整功能，既實用又貼心。
Toyota Corolla Sport旗艦車型
高質感的運動化內裝
Corolla Sport可說是3部車中內裝鋪陳最具運動性化氣息的車款，車艙內採對比強烈的紅/黑雙色基調設計，再搭配紅色車縫線以及前座那兩張採Ultrasuede麂皮/真皮混搭的運動化座椅，讓整個車艙氛圍盡顯濃烈的性能氛圍。除此之外，十分簡潔且具個性風格的中控檯造型可說相當符合時下簡約風的設計潮流，再加上車內採用了大面積的皮革包覆，包括控檯、門飾板、門把扶手及中央鞍部等處，皆是以皮革縫製，搭配上黑色鋼琴飾板與金屬飾板的襯飾，質感呈現相當不錯，有著百萬高級進口車的高水準。
簡潔又具新潮時尚氣息的內裝鋪陳，乃採大面積的皮革包覆以及黑色鋼琴烤漆飾板與金屬飾板的裝飾，質感呈現有百萬進口車的水準。
多功能真皮方向盤的造型很有家族味，且質感與握感表現都不錯。
配備部分，首先總代理為新年式旗艦車型提供有加價5.4萬元選配「旗艦專屬AVS選配套件」，此套件內容包含有AVS可變阻尼避震系統以及多重駕駛模式與雙色車頂等，至於其他配備皆未有變動，諸如LED頭燈/尾燈/日行燈/前後霧燈、多功能真皮方向盤(附換檔撥片)、左右獨立恆溫空調、7吋全彩MID TFT資訊顯示幕、8吋Wi-Fi觸控螢幕主機、Drive+ Connect智聯車載系統、駕駛座8向電動調整功能、雙前座電動加熱裝置、HUD抬頭顯示器以及Smart Entry與Push Start等配備，豐富程度可說完全不在話下。安全配備部分，除了基本的VSC、TRC、ACA、DSC、HAC及7具氣囊之外，所標配的TSS 2.0智動駕駛輔助系統則包含有ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、PCS預警式防護(附主動煞車輔助/行人偵測)、LTA車道循跡輔助、BSM盲點偵測警示以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等，都是Corolla Sport 旗艦車型的標準配備。
旗艦車型配置有3D數位儀錶板，中央有7吋MID彩色顯示幕，可顯示各項行車資訊與ACC、LDA等圖示訊息。
8吋Wi-Fi觸控螢幕主機內建有Drive+ Connect智聯車載系統、衛星導航、音響、藍牙手機連結以及行動通訊等功能。
雙前座配置有實用的電動加熱裝置，是三車中獨有的配備。
Mazda 3型動旗艦進化版
簡約、高質感的微奢日式風
這次Mazda 3型動旗艦進化版主要是免費加贈「原廠空力套件組」，包括前後擾流板、側裙以及擾流尾翼，其他內裝鋪陳與配備皆未變動。Mazda 3可說是3部車中內裝設計與質感氛圍營造最令人欣賞的一部車，整個鋪陳設計雖簡約，但卻有著細膩質感的微奢日式風格，尤其雙層造型的控檯，上層使用的是軟質塑料，下層則是採用大面積的酒紅色皮革包覆，甚至一直延伸至左右兩側門飾板，再搭配同樣是酒紅色皮革的全車座椅以及黑色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬等襯飾，而營造出一個猶如精品般精緻細膩的車艙空間。
整個座艙質感與細節處理皆十分出色細膩，控檯鋪陳也相當有設計感，有著日系豪華房車的風範。
三幅式多功能方向盤不僅造型漂亮好看，鍍鉻金屬按鍵的按壓手感也很高級。
配備部分，Mazda 3型動旗艦進化版也不遑多讓，標配項目包括有LED頭燈/尾燈/日行燈、多功能真皮方向盤(換檔撥片)、雙區獨立恆溫空調、駕駛座8向電動調整功能、7吋全彩數位儀錶(附多功能顯示幕)、8.8吋中央資訊顯示螢幕(支援Apple CarPlay/Android Auto)、Mazda CONNECT智慧型資訊整合系統、BOSE環繞音響、HUD全彩抬頭顯示器、Smart Entry/Push Start、倒車顯影系統以及三車中獨有的360度環景影像輔助系統等，有著百萬房車應有的高水準表現。至於全配備方面，除了搭載了全新開發的CTS巡航式車道維持輔助以及SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、MRCC全速域主動車距控制巡航與SBS/SBS-R前行/倒車煞車輔助系統外，更導入了主動轉向頭燈、LAS車道偏移防止、DAA駕駛疲勞警示以及HBC遠近光燈自動調節系統等，可以說是前段班的配備等級了。
8.8吋的多媒體資訊螢幕非常具有設計感，同時也標配智慧手機連接功能與360度環景影像輔助系統。
中央7吋的數位儀錶跟上時代腳步，可以提供豐富的行車資訊，不過兩側仍為傳統指針式樣。
標配擁有12支揚聲器的BOSE高級環繞音響系統。
短評
這3部車在豪華舒適配備上的豐富程度都沒話講，彼此間的差別也很有限，且ADAS安全輔助科技也都到達Level 2的水準，因此確實讓人難以抉擇。但或許能從內裝的設計風格來挑選，看是要有著科技氛圍的Golf，還是充滿運動氣息的Corolla Sport，亦或是擁有精品高質感的Mazda 3。
Part.3 車室空間篇
大空間也是加分之處
對於中小型的五門掀背車款來說，透過後座椅背分離與折疊來彈性變化乘載空間是相較傳統房車最大的優勢，但若有著坐起來舒適寬敞的乘坐空間絕對是加分之處。而這三部車中雖然全新Golf的車長與軸距皆最短，但實際乘坐起來卻又不是那麼一回事。
VW Golf
長/寬/高4284x1789x1491 mm、軸距2619mm
Golf 230 eTSI智能特仕版標配的Maze織布座椅，雖然造型與用料質感不若其他兩車，但坐墊寬大且泡綿填充十分柔軟，加上椅背的支撐性不錯，因此整個乘坐舒適度相當不俗。
雖然車長與軸距為三車中最短，但受惠於方正的車身造型設計，其後座乘坐空間表現卻是最為寬敞且視野寬闊度最佳，膝部與頭部空間分別約有1拳頭+2指幅以及1.5個拳頭距離(175cm成人)。另外，具備溫度調整的後座出風口也是加分之處。
行李廂容積可從380公升擴充至1237公升，加上其兩側設計方正，底板也能高低兩段調整且後座前倒後的平整性也不錯，對於需載運大型物品的車主來說相當友善。
Toyota Corolla Sport
長/寬/高4375x1790x1435 mm、軸距2640mm
前座兩張採真皮/麂皮混搭設計的紅黑雙色跑車座椅，除了給人帶來熱血的氛圍外，不論是造型或支撐性與包覆性皆屬上乘，能滿足長途行駛和激烈操駕所需，此外也具備電動調整功能。
由於側窗面積較小，因此後座空間給人的封閉感多了些，以175cm成人實際乘坐，膝部與頭部空間各約有1個拳頭的距離，寬敞度不大但夠用，加上椅背和椅面設計得宜，不會有明顯大腿懸空或腰部支撐不足問題，乘坐舒適性還算是不錯。
行李廂容積可從389公升擴增至1024公升，加上其開口寬度與內部最大高度分別可達60與75cm，且後底板採雙層式設計，因此置物的便利性與機能性算是不錯，唯後座前傾後的平整性較不足。
Mazda 3
長/寬/高4460x1795x1435 mm、軸距2725mm
具備電動調整功能的雙前座椅無論是造型或用料質感皆相當不錯，且座椅的支撐性與包覆性表現也十分出色，坐起來舒適服貼且偏低的著坐點也帶來較運動化的坐姿，但較為厚實的鞍部卻影響到雙腿橫向的活動空間。
後座也由於側窗較小且車頂篷較低的因素而給人些許的空間壓迫感，175cm成人實際乘坐，膝部及頭部空間各約有1個拳頭與4指幅的距離，乘坐空間不大但也夠用，加上座墊泡棉軟硬適中且椅背角度設計得當，坐起來的舒適度表現還算不錯。
後行李廂標準容積為327公升，雖明顯小於其他兩車，不過受惠於其車長優勢，其行李廂在標準狀況下的深度表現相當不錯，尤其後座前倒之後，不僅有不錯的平整性，其深度也是三車之最，更有利於乘載貨品。
短評
Golf在車室乘載空間的表現，證明了車長與軸距不是一切，如何規劃設計才是重點。但若你是外型為主、空間為輔的買家，Corolla Sport與Mazda 3也絕對能符合你的需求。
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現代Ioniq 7韓國現蹤 三排座休旅擁有流線身形
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韓國大廠Hyundai現代品牌旗下的電動車Ioniq家族不斷地在壯大當中，而現在即將現身的是三排座大型休旅車款，這將會是該品牌最大的電動車型，其外觀與2021年出現的Concept SEVEN非常類似，當然這輛車將會使用E-GMP底盤平台，基本上將會與Kia EV9共享大量的零件，不過在整體的外觀造型上將有很大...
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2023年台北市最容易發生交通事故路段前三名 榜首曾被譏「最蠢的交通制度」
Yahoo奇摩汽車機車
開車出門總想趕快抵達目的地，但天有不測風雲，若是一個不小心閃神，總有意想不到的事故發生。本篇我們來到台灣的首善之區—台北市，看看2023年度容易發生交通事故的路段，提供給駕駛們做為參考。
May
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價格相近何不買德國進口車？Volkswagen T-Cross適合女性車主與小家庭
CARLINK鏈車網
開宗明義，Volkswagen T-Cross是目前歐洲最暢銷的車款，也是近期最夯的休旅車，取代之前Golf的地位。T-Cross為何如此受到德國以及歐洲消費者的青睞？因為它兼具絕對安全與經濟實用等二大優勢，而且也不貴，台彎建議售價為94.8萬、104.8萬、112.8萬，5月底前有優惠，各車型降價6萬。不要覺得此...
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結合了鮮明風格、運動性能和自帶的汽車魅力，在豪華LSUV中獨樹一格。Range Rover Sport
CARLINK鏈車網
Range Rover Sport帶來了買家對全尺寸Range Rover期望的精緻度和功能性；它擁有豪華的空間、出色的數位化客艙技術以及英式的高檔內裝鋪陳，同時也具有豪華轎車般的行路品質，動態速度與姿態也令人耳目一新.....試駕車型Range Rover Sport P400 Dynamic SE 474萬元(不包含選配)▲▼霧面Eiger Gre...
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本田首款純電轎跑2026年登場！2027年再推電動3排7人座SUV
地球黃金線
在純電產品線佈局腳步相較其他傳統品牌稍慢一些的Honda，今年陸續在2024 CES與2024北京車展發表了0 Series以及Ye燁兩條全新的電動車產品線，展現日本車廠積極轉型的企圖。至於整個品牌全面性的電動化策略，則是在5月16日公佈的2024本田電動事業與策略發佈會上有更清楚地揭露，面向全球市場的0...
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三菱跨界得利卡概念車量產倒數計時！北美執行長用一句話暗示
自由時報汽車頻道
去年在日本移動展首度亮相的三菱 D:X Concept，以電動跨界 MPV 之姿現身，擁有 MPV 的空間，休旅車的視野，在車迷間引起廣大討論。當時原廠並未透露量產時間點，不過根據外媒報導，北美三菱打算推出兩款全新車，由於關鍵句是「三菱目前沒有競爭的領域」，讓外媒猜測其中一款極有可能就是 D:X。
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雷諾與Alpine打造性能轎跑 Rafale E-Tech擁有300匹動力
CarFun玩車誌
Alpine近年來的聲勢大漲，有部分原因是來自於F1的表現優異，在車迷之間的討論度相當高，而他們也在電動化的時代將推出屬於自己的車輛，但關於Alpine的電動跨界車款還在研發當中，現在他們則是選擇與Renault雷諾合作，共同打造了Rafale E-Tech 4×4 300 hp這輛性能轎跑，這輛車是雷諾首款四驅PH...
