首頁小而肚裡能撐船！2020 Hyundai全新CUV座駕Venue全台巡迴預先賞！

小而肚裡能撐船！2020 Hyundai全新CUV座駕Venue全台巡迴預先賞！

Yahoo奇摩汽車機車 2020-07-05 01:44:04

網址已複製 ×

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

趁著Hyundai現代汽車品牌工藝巡迴展活動展出，如先前在網路上預告的，現場除了展出Hyundai當家產品線Elantra Sport、Tucson、Santa Fe等車型外，已預訂9月正式發表的全新國產車型Venue也出現在展場中擔綱C位主軸，在這全球車市仍處於迷霧、國內車壇彷彿剛過完新年的休假長跑時間，Hyundai Taiwan對Venue的重視已是相當明顯的，也因此除了熱情前往觀賞的民眾外、咱們在發表會前搶先賞車也是相當合理的。

也因為Venue真的很新，新到去年4月紐約發表、扣掉那在全球都要閉口三分的某肺炎影響已可算是極速導入，也因此在外觀上面仍能看到許多這個世代Hyundai所慣用的設計語彙，例如家族設計風格的獎盃造型水箱護罩搭配了亮十字鍍鉻飾條、分離式大燈以及頗具運動感的前保險桿造型，相較Venue略長幾歲的Kona都能見到類似的設計，但整體來說更圓潤的外觀也確實給予Venue較為不同的氛圍展現，只是展出車款為送往檢驗中心進行流程的認證車，未來是否會有更加運動化的蜂巢網狀設計，得要待正式發表公布規格配備後方能知曉。

比起近兩三年自家各車系大量採用渦輪引擎配置，Venue配置了一具1.6升Smartstream MPi直列4缸汽油自然進氣引擎，最大馬力90kW（122.37ps）/6,300rpm、最大扭力15.7kgm/4,500rpm的動力輸出對這台車設定的主要使用目的來看絕對是游刃有餘，而為了增加駕駛中的順暢行車感受，變速箱對比其他市場的6速手排或者6速自排，由南陽實業國產製造的版本也選擇了更高階的Intelligent Variable Transmission－IVT智慧型無段變速系統，不僅本體由鋼鏈傳輸增加了動力傳遞效率，本身也具有模擬8速手自排換檔的機制，可說是兼具了平順駕駛感受、油耗以及動力操控性的一時之選。

由於車頭造型多了點圓潤使得外觀更加方正俐落的車體，包含較為粗獷的輪拱、側條下護板與B柱採用的消光黑，以及A柱、車尾尾翼延伸的亮面鋼琴黑，都創造了Two Tone跳色的視覺反差，加上結構多處採用AHSS先進高剛性鋼材讓整體設計能夠更為緊湊，包含拓展前方視野的A柱與後方車尾線條的浪狀曲折，搭配運動感十足的17吋輪圈造型，也確實帶給Venue相當活潑的風格表徵。

相當具有歐洲都會車風格的車尾設計，除了尾燈本體採取的圓角方框、下方分離式燈組帶出的活潑感受外，上方的延伸尾翼、中段多變折線以及車尾下方的運動化後保險桿風格，看似衝突的風格卻創造出多變而和諧的感受，並且不只造型，在車內空間表現上也是亮眼而突出，在車長僅4米初的體格下，後車廂置物空間可達350L加上4/6放倒的拓展空間，且由於底盤本身在後懸吊結構佔據的體積較小，也給予後排座椅在膝部空間、頭部空間、大腿平貼度與椅背舒適性等項目上都相當出色的表現。

簡潔劃分的內裝中控台包含了雙指針搭配中央數位資訊儀表，懸浮式觸控螢幕操作帶有Apple Carplay與Android Auto的影音娛樂系統，維持實體空調介面搭配簡便好上手的排檔周遭操控，其餘大量機能操作則多數位於三幅式多功能方向盤與左手邊的ADAS系統快捷按鈕，配合著儲物機能相當便利的格局以及年輕活潑的亮色外框，雖然車內配置仍須依照實際上市後規格配備而定，但整體來看已是相當令人期待。

再回看當初Kona的發表會上許多人問著「為何沒爭取到國產化？」一方面近期總代理南陽實業也積極推動Kona Hybrid等新能源車款的多元化導入，再者對於台灣市場的用車習慣來看，Venue更小的體格與預期更加靈活的操控性，加上自然進氣引擎搭配無段變速的舒適好操控，Venue能以國產化更進一步降低銷售價格，搭配包含FCA前方主動煞停、LKA車道偏移輔助等全面而強悍的Hyundai SmartSense主動安全駕駛輔助系統，搶在發表會之前就先來個全台巡迴，也代表了Hyundai Taiwan對於這次Venue上市有著相當強烈的企圖心。