2023 Lexus大改款RX車系現正外展中！目測是否將再次成為日系豪華休旅標竿？

日前於海外發表，並預告將在第四季導入台灣的Lexus大改款RX車系，在與2022臺北時尚週聯手下，除了即將開幕的設計師快閃店之外，亦於大遠百信義A13館門口同步釋出這款旗艦休旅的廬山真面目！然而在場地管理和紅龍圍籬之下，本次公開亮相的搶先外展只能靜態欣賞外觀配置，展出車款則是作為入門選擇的RX 350。

入門打頭陣

事實上在本次的車型導入中，根據和泰法說會提供的資訊，除了現場展演的汽油車型RX 350外，亦有作為油電車型的RX 350h，以及RX 450h+、RX 500h F Sport Performance，不只包括插電式油電，就編成來看確實涵蓋了相當的程度。值得一提的是，RX作為Lexus旗下最高指標的SUV休旅車款，一般而言在設計上將著重於沉穩、內斂，但見著如今沉斂在眼前的實車後，更為運動化甚至跑格風情，似乎成為大改款後頗為講究的重點。

也因此，大改款之後代號AL30的五代目車型最顯而易見的特點莫過於前傾式的車頭設計，透過半包覆式的鼻頭搭配上揚處尺寸略微縮小的大面積紡錘水箱護罩，儘管或多或少保留了家族視覺語彙，可平心而論卻顯得順眼了許多，只能說在既有堅持又有妥協之下，或許RX的樣貌將順勢下放至其他車款上，並成為未來Lexus的基本格局。

來到車側，除了與上一代雷同的懸浮式車頂樣貌外，在4,890mm的車長、1,920mm的車寬、1,695mm的車高，以及2,850mm的軸距之下，與前一代相比其實在車寬、車高乃至於軸距都進行了小幅的調整。尤其增加了60mm的軸距理應能換得更搶眼的車室空間表現，但一切仍得等到實際試駕之後才能見真章了。

屬乎豪華的細節

有趣的是在胎圈設定方面，除了導入近年頗為流行的雙色削切外，原廠居然在作為入門的RX 350車型上便提供了十輻二十爪的21吋配置，搭配Brigdestone Alenza休旅胎以及235/50R21的胎圈配置，只能說堪稱豪氣。當然從後視鏡下方亦可發現環景鏡頭，以及因應豪華車型特別降低防刮材質的面積，不僅使得RX的車款定位更加鮮明，車側上的雙S鈑件折線也同樣是大改款之後作為該車型視覺上的一大亮點。

如同近年車壇並包括Lexus所講究的貫穿式尾燈，在大改款RX車系上也成為無法忽略的標準配備，並透過鑲嵌手法整合了Lexus字樣，因此取消了中央廠徽，算是從善如流的設計手法。但儘管如此，於本次外展釋出的RX 350身上可以發現，尾燈兩側的紋路似乎比照了L字樣來勾勒呈現，除了排列出鏤空感，也豐富了這款車的視覺細節，加上隱藏於尾翼下方的後雨刷設計，著實令RX的車尾看似簡潔卻又富饒趣味。

至於從車頂來看，除了左右兩側標配車頂架飾條，以及鯊魚鰭天線外，大面積的可開式全景天窗無疑將會是RX車系彰顯豪華機能的一大重點，並與前擋風玻璃整合出完整的連續面，或許當代造車來看這已是熟極而流的手法，但本次Lexus在RX上的運用仍屬乎得當。

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由於本次導入台灣的RX 350具備Full-time AWD智慧型全時四輪驅動，因此相信在未來的試駕過程中，操控無疑是該車款的一大重點，並搭配代號T24A-FTS的2.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力279ps（205kW）/6,000rpm，最大扭力43.8kgm（429Nm）/1,700-3,600rpm，加上代號AWF8F35的Direct Shift 8速手自排變速箱和AVS可變阻尼避震系統，相信足以因應多數道路環境；另外不少愛車虎迷們期待的主動駕駛輔助則確定採用Lexus Safely Sense+3.0，而更多關於Lexus大改款RX車系的資訊，也敬請鎖定咱們的後續報導唷！

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