2023 KYMCO大地名流125碟煞版試駕！就此踏上王者之路？！

事實擺在眼前，2022年對於總是拿下市占第一的KYMCO光陽機車而言，無疑是段非常痛苦的黑暗時期，而面對來年即將邁入60週年廠慶的同時，如何重新獲得消費者信賴便成了最為重要的經營目標；所幸，在農曆年後一場盛大的「全力以赴 Always Aspire」發表會後（👉延伸閱讀：2023 Kymco光陽全車系戰力總動員！想要新年式、新車色甚至新車型G-Dink CT，這裡全部都有！）咱們也終於得以一窺名為大地名流的升級新作！

新年式？小改款？

說長其實也算有些時日，細數上一次接觸到名流車系已經是2019年的Famous新名流125（👉延伸閱讀：只因更加流線時尚、取名Famous絕對合理！Kymco 新名流125試駕剖析！），但卻也不曉得原來咱們時常在汽車產業所談的「三年一小改、五年一大改」不成文規定，居然也一體適用在二輪機車產業，雖然用最為嚴格的定義進行檢視或許還比較像是個新年式的小幅度更新，不過光是由車名Famous新名流改為Goodway大地名流，以及從細部著手的升級程度來看，也不失為一個充滿誠意的中期改款更新。

從外觀上來看，大地名流與過往新名流最大的不同之處要屬配色上的變化最為明顯，從趨於傳統的亮面光澤改為低彩度的大地色系，近似磨砂材質的霧面變化之下也同步進行雙色處理，以本次所拿到、名為墨石綠的試駕車所呈現出來的質感確實出眾，搭配消光黑的龍頭部位和後扶手、側裙等點綴，雖是希望能夠統一處理，或也至少將側裙處也用上墨石綠做到上下分層，好看與否就真的見仁見智，但視覺上的新鮮程度絕對是無庸置疑，而且就算不中意、也還有更為安全的銀鐵灰可選，至少都不會踩雷是不是很棒？

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傳承優良體質

行文至此不免還是暫停一下，先將格局放大至整個級距市場進行檢視，在訴求耐操好用的國民車範圍內肯定是有不少誘人的購車標的，也各有各的強勢位和弱勢位，然而回歸大地名流、甚至連同舊作新名流所具備的一切特性來看卻又特別凸出，特別在買家最為關心的機能性部分，帶有肪跳脫的掛鉤、坐墊前緣的隱藏式掛鉤，和同級唯一的USB充電插孔等等，都是不可被撼動的利基點，加諸調整電瓶擺放位置進而增加到33公升的置物空間，也確實符合國民車好用的一大面向，優良體質本就該好好留下、並且持續發揚光大。

強化，從心開始

第一次見到大地名流，或許某些人不明究理的說：不就改個色、換個車名而已？但其實去細探全車的變化之處卻也不能夠如此解釋，而它和新名流最大的不同，則是在於原廠重新針對動力系統進行不小幅度的調校，Green Power高效節能引擎，將最大馬力調升至9.6ps（7.1kW）/7,000rpm，以及1.04kgm（10.2Nm）/5,000rpm的扭力表現，配合6.45公升的油箱和官方評測54.5km/L的油耗表現，能更有彈性的應對油價起伏，也針對以往新名流所遭遇到的怠速不穩、熄火等狀況進行修正，回歸國民車應有的耐操特色。

要說大地名流的進化之處，其實可以說那些承襲新車名的大地系並非主體，真正重要的則是這具動力系統在收集各方回饋後所做的改正和升級，比起過往新名流時有著不小幅度的輸出上調，反應在實際騎乘時有著更為即時的油門反應，輕快不至於拖沓的步伐帶起車身向前，既使是雙載成年男性也能穩穩跟上車流，更不用說在需要爬坡的時候賦予夠用的扭力表現，搭配靈活度十足的10吋胎和220mm的前碟直徑起到同級間水準以上的操控和制動標準，以人生的第一輛機車而言已然沒有太多可供挑剔的地方。

級距以外的的配備本是名流車系的一大特色，而在重新改正動力系統、連帶配色上的再次琢磨，大地名流的推出恰好給了消費族群「重新看一眼」的契機，雖是無法斷定這樣的更新能否將品牌帶回邁向王者的康莊大道，但可以明白就產品面所呈現出來的誠意確實是在一個正確的方向上頭，加上鼓煞版不足七萬、碟煞版7.2萬可找且都無需依靠購車輔助的售價標籤，以及大手一揮領先業界的「全車三年保固」旗幟下，反攻之路或也可說是來真的！

2023 KYMCO大地名流125碟煞版 的分項評比如下：

（滿分10分、以0.5分為進位基準，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年機車試駕評分基準變動說明！以全車系為目標的全方面評價！）

2023 KYMCO大地名流125碟煞版 基本資料如下：

引擎型式：124.6 c.c.單缸氣冷引擎

最大馬力：9.6ps（7.1kW）/7,000rpm

最大扭力：1.04kgm（10.2Nm）/5,000rpm

傳動形式：CVT無段傳動

前輪懸吊：正立潛望鏡式

後輪懸吊：單槍偏置避震器

煞車形式：前碟後鼓

量測油耗：54.5km/L

建議售價：NTD 71,800

👉 2023 KYMCO大地名流125碟煞版 詳細規格：https://pse.is/4zzknh

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